Pour en savoir plus sur Lexus Ls 4
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Fermer8. A retenir, les prix
Sans aucun doute, la LS représente bien le nouveau navire amiral de la marque. Technologique à souhait, silencieuse et disposant d’un équipement pléthorique, elle rivalise avec audace aux autres haut de gamme que sont les Mercedes Classe S, BMW Série 7 ou Audi A8. Pas sûr que cela suffise pour autant car ces berlines allemandes disposent d'une image de marque plus valorisante aux yeux de la clientèle.
Dépourvue de moteurs diesel, la LS 460 ne sera disponible à l’heure actuelle qu’avec un V8 essence qui devrait la rendre exclusive (Lexus prévoit seulement 40 ventes sur une année pleine). Toutefois, elle devrait prendre sa revanche à la mi 2007 avec une version longue étrennant un moteur hybride développant 430 ch, l’équivalent de la puissance et des performances d’un V12 avec toutefois des consommations dignes d’un V8. Il s’agira par conséquent de la première limousine écologique. Vivement 2007 !
La gamme, les prix :
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| V8 380 Ch Pack Executive | 261 | 95000€ | +3600 € |
| V8 380 Ch Pack Président | 261 | 104000€ | +3600 € |
Caradisiac a aimé
- Les lignes devenant de plus en plus personnelles (on s’éloigne de la copie de Mercedes)
- Le contenu technologique impressionnant
- L’excellent système audio Mark Levinson
- Le silence de fonctionnement exceptionnel
- L’absence totale de vibrations
- Le très haut niveau de sécurité passive
- Grande efficacité des dispositifs de sécurité
- Très grande qualité de matériaux et d’assemblage
- Le V8 particulièrement coupleux
Caradisiac n'a pas aimé
- Consommation élevée
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Ls 4 ; Lexus ; Ls ; Grande Berline ;
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