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Dossier

Vécu, la Journée Test des 24 Heures du Mans

Publié dans Sport Auto > Endurance GT
par Antoine Dufeu Le 26 Avril 2011
10 réactions

Ce dimanche 24 avril se déroulait la Journée Test en vue des 24 Heures du Mans qui se disputeront les 11 et 12 juin prochains. Hormis une brusque et rapide apparition de la pluie en début de matinée (sur le coup de 10h30), cette journée de travail pour des équipes et des voitures qui ne seront pas forcément toutes au départ en juin prochain s’est passée sous le soleil. Les spectateurs avaient également répondu présents puisque l’ACO en a comptabilisé 24 987.

Vécu, la Journée Test des 24 Heures du Mans

Cette journée promettait enfin de voir s’affronter directement les nouvelles Audi R18 et Peugeot 908. Et nombreux étaient les observateurs qui concluaient à une franche domination de la marque aux anneaux. Il est vrai qu’Audi affichait d’entrée de jeu ses ambitions, frôlant avec la barre des 3’30’’ dès 10h37 avec la n°2, barre que l’ACO espérait ne pas voir franchie avec l’introduction de la nouvelle réglementation… Peine perdue car la séance du matin (terminée à 13h) se terminait sur la meilleure performance de l’Audi n°1 en 3’27’’900. Tout au long de la journée, les Audi allaient rester en haut de la feuille des temps même si l’on ne sait rien des programmes exacts réalisés par chacun. Dans son tout dernier tour, Stéphane Sarrazin, sur la Peugeot n°8, parvenait à se hisser au niveau des Audi en réalisant un temps de 3’27’’876 le plaçant en troisième position.

Voici, au final, les meilleurs temps catégorie par catégorie au terme de cette journée.

En LMP1, le meilleur temps est revenu à l’Audi R18 n°3 de Tom Kristensen, en 3’27’’687 (moyenne : 236,20 km/h), à un peu moins de huit secondes de la pole position de l’année dernière (3’19’’711). Deuxième meilleur temps absolu, celui de l’Audi n°1 réalisé par Mike Rockenfeller (3’27’’815). Quant à la meilleure vitesse de pointe, elle a été relevée sur la Peugeot 908 de Franck Montagny avec 340,5 km/h. En terme de kilométrage parcouru, les Audi et Peugeot se tiennent : 3 257 km pour Audi et 3 407 pour Peugeot.

Toujours en LMP1, le premier proto à moteur essence est la Pescarolo-Judd grâce au 3’36’’583 réussi par Emmanuel Collard.

En LMP2, la bagarre du chrono a fait rage entre la Zytek n°41 et les deux châssis Oreca n°26 et 48, trois machines propulsées par des moteurs Nissan, le dernier mot est revenu à Franck Mailleux au volant de la Signatech Nissan n°26 (3’42’’992).

La catégorie GTE Pro a de nouveau donné lieu à une magnifique foire d’empoigne. La plus rapide a été la Ferrari F458 Italia de l’écurie Hankook-Farnbacher grâce au chrono de 3’59’’966 signé Allan Simonsen. Mais les écarts entre les Ferrari, les BMW et les Porsche sont infimes.

En GTE Am ce sont les deux machines de Larbre Compétition qui ont dominé avec le meilleur temps de la Corvette n°50 (Millner au volant pour 4’04’’222) devant la Porsche n°70 et le chrono de 4’05’’285 dégainé par Jean-Philippe Belloc.

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Sommaire de l'article

Mots clés :

Sport Auto ; Endurance GT ; Economie / Politique ; Personnalités ; Audi ; Aston Martin ; Bmw ; Honda ; Ferrari ; Nissan ; Porsche ; Corvette ; Peugeot ; Lotus ; 24 heures du Mans ; ILMC ; GT2 ; LMP1 ; LMP2 ; Ecuries et team managers ; Sport Auto ; Ecurie ; OAK Racing ; Oreca ; Peugeot Sport ; Pescarolo Sport ; Pilotes ; Sport Auto ; Stéphane Sarrazin ;

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Commentaires de l'article (10)

Par ma.toto.est.fantasti le 26 Avril 2011 à 01h45

Personne a noté la bonne performance des lola à moteur toyota ?
prémices d'un retour de toyota au mans ?
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- Répondre
Par Anonyme le 26 Avril 2011 à 07h43

"en vue des 24 Heures du Mans qui se disputeront les 11 et 12 avril prochains."
plutot juin, non ? ^^

sinon perso j'ai vraiment hâte.

ps: dommage qu'il n'y est pas plus de photos dans l'article.
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Par Anonyme le 26 Avril 2011 à 07h44

11 et 12 juin * ;)
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Par st-225 le 26 Avril 2011 à 10h56

Je suis plutôt content de voir que les perfs Audi/Peugeot sont plus égales que l'an passé, par contre, je m'attendais vraiment à une plus forte équivalence Essence/Diesel ... Visiblement, ce sera pas pour cette année...
Mais la bataille risque d'être magnifique cette année encore, vivement Juin
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Par pesca 33 le 26 Avril 2011 à 13h30

si vous voulez des pics il y en as tout un paquet là
http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobile-pratique.inc&cat=4&post=364&page=930&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0
j' avais proposé a Caradisiac de couvrir pour eux sans contrepartie j' ai jamais eu de réponse
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Par pesca 33 le 26 Avril 2011 à 13h33

sur le forum de caradisiac section miniature topic Altaya les monstres sacrées de l' endurance à partir de la page 930 ;)
www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobile-pratique.inc&cat=4&post=364&page=930&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0
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Par Anonyme le 26 Avril 2011 à 22h12

En tous cas Honda est pas là. Normal, ils ont rien a présenté depuis 10ans
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Par pesca 33 le 27 Avril 2011 à 19h31

Honda sera présent au 24 heures ;)si il n' était pas présent ce WE c' est que c' est une équipe américaine et comme il court le WE prochain à Long Beach le déplacement était impossible comme pour les corvette Officielle et deux trois autres ;)
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Par Anonyme le 28 Avril 2011 à 17h33

ils seront présent, j'ai pas suivit? ils auront quoi pour le Mans??
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Par pesca 33 le 01 Mai 2011 à 17h40

inscription sous le Nom de Highcroft Racing HPD ARX-01e HPD (3,400 cc.) () LMP1 David Brabham
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