Les conséquences d'un marché détenu par deux seuls acteurs sont forcément importantes lorsque l'un des deux commet une erreur. Takata qui équipe pratiquement la moitié des constructeurs de la planète en airbags a diagnostiqué des soucis de vieillissement sur ses systèmes datant pour les premiers de 1999. Plusieurs marques japonaises (Toyota, Mazda, Honda, Nissan) ont déjà lancé des rappels pour un volume global de 5 millions de véhicules et c'est désormais au tour de BMW de procéder à la même opération.


Le modèle concerné est connu, il s'agit de la Série 3 E46 construite à partir de mai 1999 jusqu'à août 2006. Ce rappel s'ajoute à celui lancé en 2013 concernant 240 000 modèles construits de 2001 à 2003, tous les modèles traités n'auront pas à revenir en concession à nouveau. BMW précise que 574 000 exemplaires sur les 1,6 million ont été vendus aux USA et que la réparation ne dure qu'environ 1 heure.