Le remplacement du break 207 SW est finalement programmé, il interviendra vers la fin de l’année 2014. Ce modèle offrira un plus grand volume de chargement que l’actuel 207 SW mais ne devrait plus exister en version Outdoor.

 

La famille de la citadine du Lion va bientôt accueillir un nouveau membre en la personne d’un petit baroudeur. Celui-ci reprendra les traits et le nom du concept-car 2008 présenté au Mondial. Du fait de ce nouvel arrivant on s’interrogeait sur la possible disparition du break dans la famille 208, il n’en est rien. Tout simplement la marque a décidé de ralentir un peu l’arrivée de ce modèle qui s’appellera toujours SW et sera lancé seulement à la fin de 2014. Peugeot va profiter de ces longs mois avant le lancement pour modifier profondément la partie arrière de la 208 afin que ce petit break offre un volume de chargement conséquent. Car le principal reproche de la 207 SW était son volume de coffre réduit (337 l) surtout lorsqu’on le comparait à celui de sa concurrente la Skoda Fabia Combi, qui affiche 505 l ! Pour garantir à la 208 SW la possibilité de transporter, sans souci, tous les bagages d’une famille, le constructeur français devrait augmenter le porte-à-faux arrière de son auto. La 208 SW mesurerait au final 4,20 environ, soit 23 cm de plus que la berline. La capacité du coffre à bagages pourrait atteindre les 500 litres environ.

Pour entraîner ce modèle, Peugeot fera confiance à l’offre de motorisation de la berline, le petit trois cylindres de 82 ch inclus. Il ne devrait pas en revanche utiliser celui de 68 ch, la puissance et le couple étant trop réduits. Il s’interroge aussi sur la possibilité de transformer en version GTi ce modèle en installant sous le capot le bloc turbo 200 ch de la 208 GTi. Côté diesel, l’offre sera complète avec les blocs de 68, 92 et 115 ch. Enfin pour que le futur tout-chemin 2008 et le break 208 SW soit bien différenciés, Peugeot condamnerait purement et simplement la version Outdoor de ce modèle.

 

La future Peugeot 208 SW en dix points

Version break de la 208

Cinq portes, cinq places

Arrivée estimée : fin 2014

Longueur : 4,20 m environ

Volume de coffre : 500 litres environ

Moteurs essence : de 82 à 156 ch

Moteurs diesel : de 68 à 115 ch

Version GTi avec  bloc de 200 ch à l’étude

Plus de version Outdoor

Tarif : à partir de 16 200 €*

*Estimation