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Comparatif Renault Laguna Coupé - Peugeot 407 coupé - Mercedes E Coupé : le luxe français est-il mort ?

Olivier Pagès

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèlesAugmenter la policeDiminuer la police

par

Arrêt de la Vel Satis, remplacement conjoint de la 607 avec la 407, le haut de gamme français n’a jamais vraiment réussi à se faire une place au soleil. La rédaction de Caradisiac a donc profité du salon de Genève pour effectuer près de 2000 km au volant des représentants tricolores du haut de gamme à savoir la Peugeot 407 Coupé et la Renault Laguna Coupé, deux modèles que nous avons confronté à la Mercedes E Coupé. Alors l’échec des françaises est-il vraiment justifié ?

Les constructeurs français ont beau faire de nombreux efforts, tous les modèles haut de gamme, qu’ils peuvent lancer ne trouvent jamais grâce auprès du public. Même si ces véhicules ne sont pas dénués d’atouts, le manque de reconnaissance des firmes nationales face aux constructeurs allemands semble expliquer à lui seul la désaffection pour les 607, Vel Satis et autres 407 coupé et Laguna Coupé. Nous avons toutefois décidé de comparer les deux coupés de Renault et de Peugeot à la dernière production germanique dans ce segment à savoir la Mercedes Classe E Coupé.
La prime à la modernité pour le look et la présentation
Comparatif Renault Laguna Coupé - Peugeot 407 coupé - Mercedes E Coupé : le luxe français est-il mort ?Comparatif Renault Laguna Coupé - Peugeot 407 coupé - Mercedes E Coupé : le luxe français est-il mort ?
Incontestablement, les années qui passent n’ont pas arrangé ces coupés et notamment la 407 Coupé qui a pris un sérieux coup de vieux avec son porte à faux avant et sa prise d’air centrale immenses. Le changement de style de la marque au lion qui devrait intervenir dans les mois à venir est donc le bienvenu. Comparativement le coupé 406 accuse mieux les années qui passent. Un comble. Heureusement, il se rattrape un peu avec sa planche de bord qui a, elle aussi, subi les affres du temps, mais présente bien tout de même. On reprochera quand même la multitude de boutons sur la console centrale et la simplicité du volant qui rappelle des modèles beaucoup plus communs.
Comparatif Renault Laguna Coupé - Peugeot 407 coupé - Mercedes E Coupé : le luxe français est-il mort ?Comparatif Renault Laguna Coupé - Peugeot 407 coupé - Mercedes E Coupé : le luxe français est-il mort ?
Légèrement mieux du coté du coupé de la Laguna qui affiche un style plus équilibré avec une référence évidente aux Aston Martin au niveau de la partie arrière. Il faut reconnaître tout de même que la face n’est pas des plus esthétiques et manque cruellement de distinction. A l’intérieur, Renault mise tout sur l’ergonomie. C’est bien et particulièrement utile mais cette notion peut très bien cohabiter avec du style et de l’attention dans le choix des matériaux car ce sont vraiment les deux points faibles de la Laguna. On est très loin d’un véritable haut de gamme.
Comparatif Renault Laguna Coupé - Peugeot 407 coupé - Mercedes E Coupé : le luxe français est-il mort ?Comparatif Renault Laguna Coupé - Peugeot 407 coupé - Mercedes E Coupé : le luxe français est-il mort ?
Dans ce domaine, les deux françaises ne peuvent rivaliser face à la Mercedes E Coupé aux lignes récentes rehaussées des dernières technologies en date avec les feux de jour à LED du meilleur effet. Ajoutez à cela, la teinte blanche et le pack AMG présent sur notre modèle d’essai comprenant notamment de superbes jantes 18 pouces et la victoire est totale pour le coupé à l’étoile. Toutefois, et ce de façon plus globale, on regrettera quand même que ces modèles manquent de sportivité. Ils confirment ainsi leur vocation de GT. Même tendance dans l’habitacle où la Mercedes prend clairement l’avantage même si le diamètre du volant nous a semblé excessif et que la qualité des matériaux peut décevoir.
Coupé mais pratique ?
Les coupés se doivent d’être beaux mais il ne faut pas oublier que l’on utilise ces véhicules quotidiennement et c’est là que la situation devient plus complexe.
En termes de mensurations, il existe de grosses divergences. La plus petite de ce comparatif est la Laguna avec 4,64 m et la plus grande est la 407 coupé avec 4,82 m soit une différence de 18 cm et cet écart est a des conséquences visuelles mais aussi pratiques. La 407 est ainsi beaucoup plus imposante à manier avec une mauvaise visibilité périphérique, un rayon de braquage trop important et des portières très lourdes à manipuler. Toutefois, ces dimensions généreuses n’ont pas que des inconvénients bien évidemment car la 407 est la plus habitable de nos trois concurrentes du jour et cela se remarque principalement aux places arrières où leurs passagers seront plus à l’aise que dans la Mercedes et la Laguna qui sont nettement moins accueillantes avec un espace aux genoux limité et une garde au toit juste pour des personnes mesurant plus de 1,80 m. Conséquence, il est plus agréable de voyager dans le coupé de Peugeot que dans les autres marques.
Bizarrement, la situation s’inverse pour la capacité du coffre. La palme revient à la Classe E avec 450 litres devant la Laguna avec 423 litres et la 407 ferme la marche avec 400 litres.

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    Par Anonyme le 16 Mars 2010 à 10h09

    Le style à la française .... dommage, la laguna passe pas loin de la bonne idée en pompant le beau style aston-martin, sauf que c'est pas aussi beau qu'une aston (il y a un je-ne-sais-quoi qui choque), et que dire de Peugeot, qu'il aurraient dû continuer à collaborer avec Pinifarina : la 406 coupé et aujourd'hui encore plus éléganter que la 407 (en même temps la base 407, c'est pas un cadeau).

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    Par Anonyme le 16 Mars 2010 à 10h11

    Vive la 407 coupé  ! plus habitable, qui consommme le moins , et le couple vous vous etes trompé !!!!!!!!!!! ce'st 45m/kg merci , de plus la mercedes c'est un 3.5 et le prix ??? hein ???? pour moi victoire de la 407 coupé ,, la lagune et pas bien finie, les matetieux en sont pas au top de la qualité , et la voiture plus petite , il suffit de les mettres cotes a cotes ... et le style de la laguna ??? bof avec ces faux airs d'aston ????

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    Par Anonyme le 16 Mars 2010 à 10h25

    Après Bentley / Aston DBS / 599 HGTE......ces voitures sont bien incipides! @10:11: du calme, c'est pas parce que t'aime (ou que t'en a une) qu'il faut l'élir la meilleur pour tous! "et le style de la laguna ??? bof avec ces faux airs d'aston", au risque de te décevoir (ou justement pour le faire), mon point de vue serait bien plus tranchant: copie honteuse d'un pseudo-style aston rapporté à une Laguna sans caractère!

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    Par Anonyme le 16 Mars 2010 à 10h50

     Enorme de comparer des bagnoles qui ont plusieurs années d'écart... La 407 coupé a bien des années maintenant, et le CLK et la Laguna coupé sont sortis récemment. 

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    Par Anonyme le 16 Mars 2010 à 11h29

    @ 10:11 : non, c'est bien un 3 litres (nomination bizarre). La mercedes est 6000 euros plus chère mais à ce niveau de prix, ça ne fait plus tellement la différence, et entre une mercedes et ces 2 françaises (une avec un style too much, une gueule béante et des porte-à-faux grotesques, l'autre qui essaie de singer Aston pour que son design soit un peu moins fade ...), la mercedes a une personnalité bien à elle, une certaine classe. D'ailleurs, j'ai déjà croisé plus de classe E coupé que de 407 coupé et de laguna coupé, et ça fait beaucoup moins longtemps qu'elle est sortie.

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    Par Anonyme le 16 Mars 2010 à 11h30

    n'empèche que tes coupé en traction, ils mettent la misère à ta prop... Et puis, payer un nom, c'est quand même bien stupide si tu peux avoir les mêmes prestations pour 30% de moins...

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    Par Anonyme le 16 Mars 2010 à 11h37

    Comparer des voitures qui ont 8 ans d'écart en conception, et au bas mot 10 000 € d'écart de prix ( à équipement équivalent) ça ne rime pas à gand chose... encoe heureux que la plus récente et la plus chère des 3 soit aussi la meilleure...

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    Par Anonyme le 16 Mars 2010 à 12h09

    ah bon la meilleur tu as mal lu ce comparatif  !  dans le tableau il y ecrit comprtement " Pataud ! " pour la mercedes ,  en plus je sais pas ou tu roule , mais des 407 il y en a plus que des mercedes coupé Nv generation ....tu habites pas pres d'une concession merco par hasard...? regarde bien ....Franchement , la peugeot a le meilleur compris malgres sont age !  habitabilité ,silence , comportement routier ,consommations ! ,prix ....eh oui 8000 euros ça commence a faire , moi pour le meme prix alors je passe à une audi A5 , plus belle que la mercedes ....et plus  performante aussi,propulsion je cours pas apres ....

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    Par Anonyme le 16 Mars 2010 à 12h14

    Elles mettent peut etre la misere a des propulsions ces coupés francaises, toujours est-il que 47 000€ pour une francaise ya de l'abus, surtout quand on sais qu'elle se vendent moins cher et en dollars de l'autre coté de l'atlantique, et puis bon on cherche pas les performances en achetant ce genre de coupé lourd et équipé, d'ou l'ininteret encore plus evident du coté traction ..., et puis que viens faire la E ici? l'equivalent en gamme des 407 et laguna sont la CLK, la 3 Coupé ainsi que la A5. encore une fois sur caradisiac un comparatif sans logique pour mettre en avant des modeles particuliers.

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    Par Anonyme le 16 Mars 2010 à 12h39

    Djspeed, toi t'as rien compris.... La Classe E coupé est bien un coupé comme les autres.... La clk n'éxiste plus!

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