Pour en savoir plus sur Citroen C8
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Dans la précédente génération de monospaces, l’Evasion faisait référence en matière de comportement. Lors de notre premier essai de la gamme en juin dernier, nous avions noté que le C8 confortait très légèrement son avantage. Depuis, l’Espace a pris la suprématie. Ce dernier se montre plus agile et conserve toujours une assiette impeccable. La prise de roulis reste bien maîtrisée par le C8, mais un ton légèrement en-dessous. Idem pour le confort de suspension.
L’amortissement à tarage variable s’adapte efficacement aux variations de charge, s’avère excellent aux allures normales ou soutenues, mais (au moins à bord du C8 V6) un peu moins prévenant que celui de l’Espace à faible vitesse. La filtration des bruits de roulement nous a paru également moins soignée. Le bilan global se situe néanmoins au-dessus des autres grands monospaces actuels (sauf ses frères de lait de chez Fiat, Lancia et Peugeot naturellement). Notons encore que cette versionV6 adopte des freins à double étrier Brembo à l’avant et conserve ainsi un freinage mordant.Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; C8 ; Citroen ; C8 ; Monospace ;













Par claudea le 01 Juin 2011 à 17h15
J'ai la chance de rouler dans un C8 V6 exclusive.
Je sors d'une R25 V6 et d'une XM V6 également.
Avec le C8 il n'y a pas la même fougue,mais quel confort !!!
Sur autoroute c'est un régal ,silence et confort,et pour les vitesses autorisées on s'ennuie...A 150 vous avez toujours l'impression de vous promener...
Certes il y a la consommation...mais si vous roulez aux vitesses autorisées,elle n'a rien d'excessive.il importe d'avoir le pied léger..
Mais si vous trouvez que la consommation est un facteur de choix primordial,alors achetez une Twingo !!!