Pour en savoir plus sur Citroen C8
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Fermer5. A retenir
Dans l’attente de la grande berline C6, le C8 V6 automatique joue le bouche-trou dans le haut de la gamme Citroën. Il le fait avec douceur et conviction, sans atteindre toutefois les talents de l’inégalé Espace 3.5 V6, plus performant, un brin plus confortable et au comportement encore plus impressionnant. Statu quo à propos du fonctionnement de leurs boîtes auto, dans les deux cas doux et intelligent. Le C8 reprend l’avantage côté budget grâce à un prix un peu plus sage et une consommation légèrement moins déraisonnable.
Note Caradisiac : ***
Caradisiac a aimé
- L’habitabilité, la modularité
- Les nombreux petits espaces de rangement
- La douceur et l’intelligence de la transmission, malgré 4 rapports seulement
- La sécurité passive soignée
- Le bon comportement routier et le confort (sans mollesse)
Caradisiac n'a pas aimé
- La consommation préoccupante, voire excessive
- Le diamètre de braquage élevé (avec la motorisation 3.0 V6 BVA)
- La boîte automatique uniquement disponible sur V6 et 2.0i 16V
- Le gabarit à la hausse en comparaison de l’Evasion et le rapport encombrement/habitabilité à la baisse
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Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; C8 ; Citroen ; C8 ; Monospace ;
Par claudea le 01 Juin 2011 à 17h15
J'ai la chance de rouler dans un C8 V6 exclusive.
Je sors d'une R25 V6 et d'une XM V6 également.
Avec le C8 il n'y a pas la même fougue,mais quel confort !!!
Sur autoroute c'est un régal ,silence et confort,et pour les vitesses autorisées on s'ennuie...A 150 vous avez toujours l'impression de vous promener...
Certes il y a la consommation...mais si vous roulez aux vitesses autorisées,elle n'a rien d'excessive.il importe d'avoir le pied léger..
Mais si vous trouvez que la consommation est un facteur de choix primordial,alors achetez une Twingo !!!