Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Crash test : 5 étoiles pour la Peugeot 207

Vaillant

Publié dans Pratique > Sécurité
par Le 27 Février 2006
4 réactions

Augmenter la police Diminuer la police
Elles ne peuvent guère y échapper, les nouveautés automobiles doivent forcément être malmenées pour obtenir leurs étoiles Euro Ncap qui leurs serviront d'argument de communication massue pour la sécurité des passagers et maintenant des piétons... d'ailleurs certaines passeront sous silence leur résultat tant il est pitoyable...
Rappelons que les tests sont réalisés de la manière suivante : 64 km/h pour le choc frontal contre une barrière déformable excentrée, 50 km/h pour le choc latéral, 29 km/h pour le choc contre un pilier et 40 km/h pour le choc avec un piéton.
Voici les résultats par ordre décroissant :
  • Sécurité occupants : 5 étoiles
  • Sécurité enfants : 4 étoiles
  • Sécurité piétons : 3 étoiles
Pour plus de renseignements, cliquez ici.
  • Sécurité occupants : 5 étoiles
  • Sécurité enfants : 4 étoiles
  • Sécurité piétons : 1 étoile
Susuki SX4
  • Sécurité occupants : 4 étoiles
  • Sécurité enfants : 3 étoiles
  • Sécurité piétons : 3 étoiles
Pour plus de renseignements, cliquez ici.
  • Sécurité occupants : 4 étoiles
  • Sécurité enfants : 3 étoiles
  • Sécurité piétons : 1 étoile
Pour plus de renseignements, cliquez ici.
Kia Cerato
  • Sécurité occupants : 3 étoiles
  • Sécurité enfants : 3 étoiles
  • Sécurité piétons : 1 étoile
Pour plus de renseignements, cliquez ici.
Chevrolet Aveo (Kalos phase 2)
  • Sécurité occupants : 1 étoile
  • Sécurité enfants : 3 étoiles
  • Sécurité piétons : 3 étoiles
Pour plus de renseignements, cliquez ici.
Conclusion : Si vous détestez quelqu'un, achetez lui une Chevrolet Aveo...

Poursuivez votre lecture

Commentaires de l'article (4)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Mai 2006 à 11h55

    le résultat obtenu par l'aveo 2 (kalos tricorps relookée) est en effet décevant et étonnant, dans la mesure où la première du nom a obtenu 5 étoiles à l'US CRASH TEST en 2005. Que s'est-il passé ? quels sont les éléments de la structure qui ont été modifiés ? j'aimerais bien lire un commentaire du constructeur à ce sujet.
    La moquerie "çà va un temps", mais après des explications adultes s'imposent.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 14 Octobre 2006 à 23h00

    merci de publié tous ces résultat sur les crash test:
    je comptais m'acheter prochainnement une aveo j'ai définitivement abandonné la question.
    bon travail et bonne continuité

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Octobre 2006 à 19h58

    alors c est pour quand les 6 etoiles ?
    Un peu blasé par cette course aux étoiles, et si on remettait les pieds sur terre.
    Ben heureusement que la 207 obtient ses étoiles sinon bonjour la honte face à l'arrivée des futures chinoises.
    Kamzikaze ou Samuraï, l'empire des crahs tests... a quand celui pour l immersion de véhicule dans un canal ou bien le test à l amortissage en cas de survol des dos d anes (comme dans starsky and crunch)
    Enfin tjrs est il que je preferes la pub de la pijot d106 avec le petit indien qui nous refait de la carosserie maison... et l'éléphant il est pas mort j espere ?

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Avril 2008 à 02h38

    Desormais, avec l avenement des nouvelles technologies, au lieu de mourrir lors d un accident de la circulation, vous serez juste tetraplegique...Merci l'innovation!

Alerte de modération

Fermer

Message concerné :

Saisie du message à l'intention du modérateur

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Déposer un commentaire

Trouver un modèle