Reportage - vidéo: Les salariés de PSA Aulnay face à la fermeture potentielle de l'usine
Le 07 Mai 2012 à 10h52 19 réactions
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FermerDégraissage dans le parc automobile de l'État, les hauts fonctionnaires montrent l'exemple
Rappelez-vous, c'était en octobre 2008 lors d'un Mondial de l'Auto en pleine crise écolo-mystique, Nicolas Sarkozy annonçait que l'Etat donnerait l'exemple en ne s'équipant dorénavant plus que de véhicules émettant moins de 130g/km de CO2. Nous avions même à l'époque, avec ironie évidemment, déterminé que
la Renault Grand Modus serait sans aucun doute le prochain véhicule ministériel
. Un an et demi après, où en est-on de ce vœu pieu ?
Selon une circulaire que s'est procuré le Figaro confirmée par le ministre du Budget et des Comptes Publics, François Baroin, sur l'antenne de RTL hier, il est à nouveau sur le haut de la pile, finalement plus pour des raisons économiques qu'écologiques, Bruxelles se montrant très insistant pour que les déficits publics des pays de la communauté européenne soient ramenés à 3% d'ici à 2013. Et il y a de grosses économies à faire dans le parc automobile de l'Etat, qui compte pas moins de 75 000 véhicules ministériels auxquels il faut en ajouter 17 000 supplémentaires pour les opérateurs de l'Etat.
Les catégories des voitures de fonction des hauts fonctionnaires seraient ainsi assujetties à leur rang, mais globalement, tout le monde descendrait d'un cran : les chefs d'états-majors des armées, les directeurs de cabinets des ministres et les directeurs d'administration centrale entre autres passeront ainsi de la Peugeot 607 à la 407 ou de la Renault Vel Satis à la Laguna, en privilégiant les diesels économiques que les grosses cylindrées essence, tandis que les généraux rouleront en 308, Mégane ou C4.
Premier à passer à l'acte et même si la circulaire ne concerne apparemment ni les ministres ni les préfets, François Baroin a ainsi troqué sa Citroën C6 contre une C5 et la flotte automobile de son ministère sera réduit de moitié, comme il l'a expliqué sur RTL : « C'est important de montrer l'exemple, et c'est important dans ces éléments de train de vie de faire des petites additions : ce sont ces petites additions qui feront ensuite des grosses sommes de réductions de dépenses ».
On se rappellera toutefois que de telles mesures avaient été prises en 2004 mais n'avaient pas fait long feu, le parc automobile ayant gonflé de 7 400 véhicules depuis 2006. Mais il est vrai que la crise économique n'était pas encore passée par là..
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Par Anonyme le 04 Juin 2010 à 12h12
Ca n'est que mon avis personnel, mais franchement c'est le genre de mesure prise qui ne sert à rien d'autre que se faire pseudo-mousser.. Le parc en question est hyper restreint, les personnalités politiques sont exposées, et qu'elles aient quelques gros chevaux sous le capot ne devrait pas choquer. Parler de donner l'exemple, pour ce cas précis, c'est de la foutaise. Toujours selon moi..
Par Anonyme le 04 Juin 2010 à 12h32
Il faudrait qu'on me démontre le bien fondé du remplacement d'une C6 d'occasion par une C5 neuve....Elle pollue moins...c'est ca ???
Par Anonyme le 04 Juin 2010 à 13h22
Le concept c'est surtout de remplacer une C6 par une C5, au lieu de la remplacer par une autre C6 neuve ! Faut réfléchir un peu...
Par Anonyme le 04 Juin 2010 à 13h53
mesure purement démagogique avec un impact plus que limité sur les frais de gestion de l'Etat. D'un autre côté c'est toujours ça d'économiser ...
Par subrico le 04 Juin 2010 à 14h42
"avaient été prises en 2004 mais n'avaient pas fait long feu".
Si c'est pour dire qu'elle n'avait pas été suivi d'effet, alors elle ont justement "fait long feu" (le coup n'est pas parti : ça vient des balles de l'armée napoléonienne, pas d'un barbecue).
Par Anonyme le 04 Juin 2010 à 19h35
En même temps la Vel Satis n'est plus produite, la 607 est en fin de vie et la C6 n'aura pas de remplaçante tout comme la 607. On peut dire qu'ils n'ont pas vraiment le choix, soit ils descendent en gamme soit ils vont voir a l'étranger.
Par Anonyme le 04 Juin 2010 à 21h00
On tombe bien bas, l'élite politique devrait avoir l'élite automobile Francaise...
Par Anonyme le 04 Juin 2010 à 21h00
Il est loin le temps des 605, XM et Safrane en pagaille...
Par Anonyme le 04 Juin 2010 à 23h01
Les utilisateurs de ces véhicules payent ils une participation sur cet avantage en nature ? comme dans le privé?
Par Anonyme le 05 Juin 2010 à 11h07
Enfin ca ne les empêchent pas de louer des jets privés s'ils n'ont pas de voitures disponibles.