Renault tease la nouvelle Clio!
Le 28 Avril 2012 à 18h10 113 réactions
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FermerDes moteurs inédits pour la Renault Clio IV
La prochaine génération de Renault Clio, la IV, va disposer de nouvelles motorisations à sa gamme.
Parmi les nouvelles motorisations retenons un 3 cylindres 0,9 litre suralimenté de 90 ch qui constituera l’entrée de gamme et se retrouvera sur d’autres modèles de la marque française. Il accompagnera les 1.2 TCE Turbo de 105 ch et 1.4 TCE Turbo de 140 ch.
La nouvelle Clio Gordini – ex. GT – récupérera pour sa part le 1,6 litre turbo déjà vu sous le capot du Nissan Juke, avec 190 ch à la clé. Du côté des diesel, on notera également l’apparition d’un 3 cylindres, 1,2 litre DCi proposé en 80 ch et 98 ch à partir de 2014.
Quant à la future RS, elle devrait reprendre le moteur de la Gordini dans une déclinaison nettement plus affûtée. L'histoire ne dit pas encore si une troisième génération de Clio Williams est d'ores et déjà prévue au programme...
Source : Autointernationaal.nl
Mots clés :
Futurs modèles ; Scoops ; Clio ; Renault ;
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Par THUNDERSTRUCK le 12 Août 2011 à 14h33
Ouah super le nouveau 1.2 dci, je paris qu'il est dérivé du nouveau 1.6, enfin y était temps moi qui trouve le 1.5 DCI vieux et polluant, bien que polluant c à cause de l’absence de biodiésel en france.
Par THUNDERSTRUCK le 12 Août 2011 à 14h51
Omition: dommage que ce soit pas un bi dci à puissance bloqué au profit du couple.
En plus si renault veut l'utiliser pour créer sa version " volt diésel", quoi de mieux que ce moteur pour le faire, surtout si en plus personne ne croient au tout électrique sf les résidants urbain.
Par THUNDERSTRUCK le 12 Août 2011 à 14h54
Omition 2: je trouve aussi le 1.5 dci 105 de ma modus, un tantinet vorace, par contre du fait que c un 3 cyl mono dci, je doutes qu'il puisse remplacer le 1.5 sur tout les modèles.
Par Anonyme le 12 Août 2011 à 15h02
Pour répondre à ton premier commentaire THUNDERSTRUCK, il n'y à que du biodiesel en France! Et oui, quand tu prends du gazole à la pompe c'est en fait un biogazole qui contient 7% de fraction biologique.
Par doudkiller le 12 Août 2011 à 15h11
des 3 cylindres çà craint du boudin quand même je sais bien que pour l'écologie et tout ce qui va avec mais merde des voiturees sans rien dans le moteur !! comment vendre sa aupres de personnes adeptes de bon et puissant moteur ? déjà que nos modèles plaisent moyennement si en plus on met des pauvres moteurs c'est la fin (vendeurs renault en formation)
Par Anonyme le 12 Août 2011 à 15h13
Un 3 cylindres économiques trouvera ses clients ne t'inquiete pas!Pour un usage urbain, y'a pas besoin de plus, au contraire!
Par Anonyme le 12 Août 2011 à 15h17
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Bin ta formation est loin d’être fini on dirais, surtout la parties "ce que le client cherche à l'achat" et "les best seller", des gros moteur ça fait rêver et la megane RS joue parfaitement sont rôle d'ambassadeur mais c'est vraiment un TRES petit volume des ventes de Renault.
Par Anonyme le 12 Août 2011 à 15h18
Enfin des moteurs essence un peu moderne.
C'est ce qui manque cruellement a la génération actuelle !
Par Foerdom le 12 Août 2011 à 15h24
Il faut se rappeler qu'il y a 20 ans, 90 ch dans une citadine en auraient quasiment fait une sportive :P Bon, c'est vrai qu'elles ont grossi, mais encore aujourd'hui, beaucoup se contentent de 70 ch. Il faut voir le couple à bas régime, mais je ne m'inquiète vraiment pas pour la carrière de ce trois pattes.
Par Foerdom le 12 Août 2011 à 15h25
Aujourd'hui, beaucoup se contentent du 1.2 75 ch, je ne doute pas que ce trois pattes turbo trouvera preneur !