Comparatif vidéo - Renault Twingo - VW Up ! : quand elles arrivent en ville
Le 23 Mars 2012 à 09h53 76 réactions
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FermerVidéo - En direct du salon de Francfort 2011 : Volkswagen Up : petite puce !
Même si Caradisiac a pu vous proposer une prise en main en avant-première de la Up!, cette dernière est tout de même la grande vedette du stand Volkswagen
Elle a beau être petite, pourtant elle est l’une des nouveautés qui suscite le plus engouement et d’intérêt de ce salon. Il faut dire que la dernière micro-citadine de Volkswagen à savoir la Lupo datait de 1998, c’était la Lupo qui fut produite jusqu’en 2005, avant d’être remplacé par la Fox.Longue de 3,54 m, la Up ! ne s’attaque donc pas aux iQ mais plutôt à la Fiat 500. On retrouve d’ailleurs certaines similitudes entre les deux modèles comme par exemple la planche de bord en plastique laqué de la couleur carrosserie. L’instrumentation est claire et pratique avec des commandes regroupées soit autour du volant ou sur le haut de la console centrale. L’habitabilité est correcte, vu le gabarit puisqu’elle peut accueillir 4 adultes. Un bon point sachant qu’elle ne dispose pas de banquette coulissante. Le coffre d’une contenance de 250 l est satisfaisant avec comme avantage d’avoir un double plancher.
Sous le capot, on retrouve des motorisations simples avec deux déclinaisons du 3 cylindres en 60 et 75 ch. En 2013, arrivera une déclinaison électrique.
La up! arrivera d’abord sur le marché européen, au mois de décembre. Les réservations seront ouvertes en Allemagne le 13 septembre. Trois versions seront proposées au choix en fonction du budget et des besoins : take up! en entrée de gamme, move up! en milieu de gamme orienté confort et high up! au sommet de la gamme. Pour accompagner le lancement, Volkswagen proposera deux éditions spéciales encore plus luxueuses et tout aussi autonomes, basées sur la high up! : la up! black et la up! white. En matière de tarif, la version take up! se positionnera sous la barre des 10 000 euros. Et ce n’est que le début, puisque la gamme up! s’agrandira au fil des années, formant une famille de petites Volkswagen dont vous découvriez dans les heures à venir, les premiers concepts.
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Salons ; Salon de Francfort ; Salon de Francfort 2011 ; Volkswagen ; Citadine ;
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Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 18h34
Je ne suis pas adepte des citadines mais je dois dire que celle-ci est plutôt mignonne. Elle trouvera certainement son public. Mais la concurrence est rude sur ce secteur, VW va devoir jouer sur les tarifs et le marketing (le reste étant du bon comme VW sait le faire, je ne m'inquiète pas de sa qualité).
Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 20h09
Ah y a pas a dire !!! ... même à Francfort, elle reste moche !
Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 21h47
faut voir , essayer et comparer avant de critiquer..
c'est mieux qu'une touinego.il me semble!
Par Anonyme le 13 Septembre 2011 à 23h13
et une saucisse de francfort, une !
Par Anonyme le 14 Septembre 2011 à 02h49
Pourquoi il l'ont pas appellé "lupo 2 " ??
Par Anonyme le 14 Septembre 2011 à 06h59
21h47 : D'un point de vue dynamique la Twingo n'a pas de concurrence chez les citadines.
Niveau style et plastiques intérieurs par contre, il y a mal de déçus.
Sinon cette UP n'a rien inventé en termes de style. Ajoutez-y n'importe quel logo japonais, et on se croirait au salon de Tokyo d'il y a quelques années.
Par loic45 le 14 Septembre 2011 à 09h07
J'aime pas du tout ! Je préfère 1000 fois la nouvelle Twingo (voir même l'ancienne).