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FermerEssai BMW X3 : retour gagnant
Leader déchu des 4x4 compacts premium, le X3 revient en corrigeant les erreurs du passé. Standing revu à la hausse, polyvalence renforcée et confort en net progrès. BMW a mis les atouts de son côté pour une riposte de qualité.
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Bmw X3
149 g/km Malus : 200 €
Début de commercialisation du modèle :
Bmw X3
Septembre 2010
Le X3 a initié le segment des SUV compact premium en 2003. Après des débuts tonitruants, le roi s’est effacé au profit d’une concurrence plus aboutie, l’Audi Q5 en tête. BMW se devait de riposter en corrigeant les (nombreux) défauts de jeunesse de son prédécesseur.
La firme de Munich a commencé par allonger son SUV (+8cm), jugé trop étroit par la clientèle. Un gain qui profite à l’habitabilité générale mais surtout au volume de coffre qui atteint désormais les standards de la catégorie (550 litres/1600 litres). Un bon point pour les familles qui n’ont pas l’espace nécessaire pour investir dans un X5. Ce grand coffre présente l’avantage d’être modulable et d’avoir un seuil de chargement bas. Pour finir, le X3 voit apparaître de nouveaux rangements (vide-poches et porte-gobelets). Autant d’arguments qui marquent une réelle écoute de la clientèle, et la volonté de remonter sur la première marche du podium.
L'intérieur du nouveau X3 affiche une qualité de fabrication en nette amélioration
Le look, lui, évolue en douceur, histoire de ne pas heurter une clientèle très conservatrice. Ici l’élégance prime sur l’originalité. Quelques détails soulignent une montée en gamme à l’image du bouclier couleur carrosserie ou des optiques LED (option). Mais BMW a essentiellement concentré ses efforts sur la présentation intérieure de son modèle. Autrefois décrié pour la qualité passable de ses matériaux, le X3 progresse à tous les niveaux (dessin, agencement, plastiques, finitions). Dans la lignée du X5, jusqu’ici mieux chouchouter par la marque. Tarifs en hausse et toujours plus d'options
Une fois de plus, le nouveau BMW X3 s'embourgeoise. Les tarifs grimpent en moyenne de 1500 €, avec une entrée de gamme fixée à 41 300 €. Cette inflation s'explique par une qualité de matériaux en hausse et un équipement remis au goût du jour. Malheureusement, BMW propose un trop grand nombre d'équipements sous forme d'options. La plupart du temps très couteuses : boîte de vitesses automatique avec Steptronic (2350 €), suspensions pilotées (1200 €), caméra de recul top view (800 €), affichage tête haute (1250 €), toit ouvrant en verre (1650 €). L'addition grimpe ainsi très vite et l'on se retrouve avec un modèle aux alentours des 50 000 €.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; X3 F25 ; Bmw ; X3 ; 4X4 - SUV - Crossover ;
Portfolio
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Par Anonyme le 22 Novembre 2010 à 17h02
Vous avez réellement essayé la voiture ou vous n'avez fait que recopier le dossier de presse ?
OK, il y a une vidéo. Mais hormis ça, dans la partie texte, pas grand chose à se mettre sous la dent.
Par Anonyme le 22 Novembre 2010 à 19h59
mon dieu mais qu'il est fade !!! sérieux cette face avant est hideuse, aucune élégance, que du mastoc ... pour le reste c'est un profil de x1 et un arrière de x5 ... on critique audi mais là bmw commence à faire la même chose ... mais en moins élégant et moins bien construit ! en parlant de finition , avoir le même tableau de bord de la série 1 à la série 7 en passant par les SUV c'est un peu lourdingue !
Par Anonyme le 22 Novembre 2010 à 20h06
laiisse moi rire !!!!!
en fait je ne vais meme pas te répondre ;) je te laisse faire joujou avec ton q5.
CIAOOOO
Par Anonyme le 22 Novembre 2010 à 20h10
Affreux franchement la plus moche des bmw actuelles avec la série 5 GT ! on dirait un vieux 4x4 des années 90 !
Par Anonyme le 22 Novembre 2010 à 20h11
Oui en effet le Q5 n'a aucun souci à se faire.
Par tony szr le 22 Novembre 2010 à 20h11
Je n'ai pas compris la raison pour laquelle le hayon motorisé n'est pas façile d'utilisation, une précision ?
Par Anonyme le 22 Novembre 2010 à 20h13
et l'intérieur est pas terrible non plus...
très décevants les SUV BM
heureusement il reste les autres de la gamme !
Par Anonyme le 22 Novembre 2010 à 20h15
Wow ils sont en très net progrès !!!
Par Anonyme le 22 Novembre 2010 à 20h15
mais c'est quoi cette planche de bord ?? c'est un enfant de 6 ans qui l'a dessinée ou quoi ? pff non franchement je veux bien croire que les moteurs et le chassi sont au top mais pour le reste 0/20 !
Par Anonyme le 22 Novembre 2010 à 20h20
c'est le nouveau lada niva ?? non parceque point de vue style le doute est permis !