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Essai vidéo - Citroën C4 Aircross : quand le prix fait la différence

Olivier Pagès

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèlesAugmenter la policeDiminuer la police

par

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Le proverbe dit : mieux vaut tard que jamais. Cette maxime pourrait être le slogan des SUV Citroën qui arrivent toujours longtemps après leurs concurrents. Après le C-Crosser, c’est au tour du C4 Aircross de débarquer et de devenir par là même le premier SUV compact du constructeur français.

Après une entrée tardive sur le marché des SUV avec le C-Crosser en 2007, Citroën arrive aujourd’hui sur celui des SUV compacts, de nombreuses années après les principaux acteurs de la catégorie. Pour ne pas rater son entrée sur un segment en pleine croissance, la marque aux chevrons s’est une nouvelle fois alliée à Mitsubishi comme elle l'avait déjà fait précédemment.

Citroën mise tout sur le look

Pour concevoir ce SUV, Citroën est donc parti de la même base que le Mitsubishi ASX qui partagera également sa plate-forme avec le futur SUV de Peugeot, le 4008. Fabriqués sur les mêmes chaînes de production basées au Japon, ces trois modèles ont en commun leur structure mécanique mais chacun dispose de lignes qui lui sont propres.
Essai vidéo - Citroën C4 Aircross : quand le prix fait la différence
 
Essai vidéo - Citroën C4 Aircross : quand le prix fait la différence
 
Ainsi, chez Citroën, on a décidé de se démarquer clairement des autres modèles avec une face avant très expressive et particulièrement réussie. Les codes stylistiques de la marque sont bel et bien d’actualité avec par exemple les LED verticales identiques à celles de la DS3, les chevrons s’étendant sur l’ensemble de la face avant mais aussi et c’est plus original la présence de l’aileron de requin, déjà vu sur la DS3, qui s’inverse et glisse vers la vitre de custode. Indéniablement, le C4 Aircross gagne en attractivité.
La planche de bord est identique à celle de l’ASX

Si l’extérieur est séduisant, nous avons été clairement déçus par l’intérieur. Le constructeur français prétend avoir travaillé la qualité des matériaux : peut-être, mais cela ne saute pas aux yeux. Ainsi, la planche de bord est semblable à celle de l’ASX si ce n’est le volant et quelques touches de chrome. Il s’agit ici du même grief que sur le C-Crosser. On est loin du soin apporté ces derniers temps aux véhicules de la marque aux chevrons. Inutile de préciser que certains concurrents comme le Volkswagen Tiguan, le Ford Kuga ou d’autres SUV coréens font mieux.
Essai vidéo - Citroën C4 Aircross : quand le prix fait la différenceAvec une longueur de 4,34 m, soit des cotes dans la moyenne de la catégorie, le C4 Aircross n’offre rien de nouveau au niveau pratique avec un volume de chargement qui oscille entre 416 (avec roue de secours) ou 422 (avec kit anti-crevaison) et 1 193 litres. Remarque similaire concernant l’habitabilité qui est satisfaisante notamment à l’arrière.

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Pour en savoir plus sur Citroen C4 Aircross

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 13 Avril 2012 à 19h00

    Je préfère l'ASX .Il fait plus 4x4 :bah: ;Sinon il est vraiment plus réussi que le koleos !!!! :bien: .... mais ce n'était pas dur ^^.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 13 Avril 2012 à 19h13

    Je trouve ce Citroen très sexy extérieurement( à voir en vrai) mais hélas trop cher.

  • Par abasc le 13 Avril 2012 à 20h02


    Petite comparaison : tous en boite manuelle, mais certains sont 4x2, d'autres 4x4 :

     
    - Citroen C4 AirCross : 150ch diesel 4x2 : Exclusive : jantes 18", camera de recul, radar de recul, GPS, sieges avant cuir electriques chauffants, xénon, demarrage sans clé, peinture metal (+790€), toit vitre panoramique (+850€) : 37990€ .

     
    - Kia Sportage : 136ch diesel 4x4 : Premium : jantes 18", GPS tactile avec camera de recul et démarrage sans clé (+1700€), double toit ouvrant electrique, sellerie cuir, sieges avants et arrieres chauffants , radars de parking, peinture metal (+500€) : 34590€ .

     
    - Mazda CX5 : Essence 160ch 4x2 : Selection : jantes 19", toit ouvrant electrique, acces et demmarage sans clé, camera de recul, sellerie cuir, sieges avant chauffants, audio Bose, xénon, GPS, aide au stationnement : 34680€ .

     
    - Mazda CX5 : Diesel 150ch 4x4 : Dynamique : jantes 17", camera de recul, xénon, GPS, aide au stationnement, avertisseur de franchissement de ligne : 33060€ .

     
    - Mitsubishi ASX : 150ch diesel 4x2 : Instyle : camera de recul, toit panoramique, acces et demmarage sans clé, sellerie cuir, sieges chauffants, feux xénon, jantes 17", Stop&Start, peinture metal (+450€) : 30650€ .

     
    - Mercedes GLK : 143ch diesel 4x2 : Pack (peinture metal, Pack Retros, volant cuir Nappa : +1400€), jantes 17", sellerie mi-cuir (+500€), GPS (+2000€), toit ouvrant panoramique (+1700€), sieges avant chauffants (+400€) : 44050€ .

     
    > Le C4 AirCross est tres bien equipé mais tres cher. Garantie 2 ans : bof bof ...
    > Le Sportage est lui aussi tres interessant : pas de xénon, mais un double toit ouvrant et des sieges arrieres chauffants. La meilleure garantie : 7 ans.
    > Le CX5 (en essence tres bien equipé ou diesel un peu moins bien equipé) est tres interessant (alerte de franchissement de ligne, jantes 19"), et pas tres cher. Garantie 3 ans : c'est déjà pas mal ...
    > L'ASX (jumeau du C4 AirCross) est le moins cher. Garantie 3 ans.
    > Le GLK est le plus cher : normal c'est le plus grand. Il est plutot dans la categorie au dessus je pense. Garantie 2 ans. Mais la différence de prix avec le C4 AirCross (seulement 6000€) prouve bien que les tarifs du C4 sont beaucoup trop élevés.

     
    >> J'aime beaucoup le CX5, mais le diesel n'est pas disponible avec la finition la plus haute (Selection) : tres dommage. C'est pourquoi je choisirais le Sportage. Mais l'ASX est interessant lui aussi : 7000€ de moins que le jumeau Citroen ...

     




  • Par abasc le 13 Avril 2012 à 20h22



    '' Rapport prix / équipements : 4/5 '' : :confused::confused::confused:

     
    Dans cas, le Kia Sportage a 9/5 et le Mitsu ASX à 12/5 !!!

     

  • Par abasc le 13 Avril 2012 à 20h27



    --> '' Garantie : 3/5 '' : :confused::confused::confused:

     
    Dans ce cas, le Mitsu ASX et le Mazda CX5 ont 8/5 et le Kia Sportage 18/5 !!!

     
    La garantie 2 ans km illimité c'est le minimum légal ! Alors si le minimum légal à 3/5 ....... ah oui, c'est un minimum légal bien, puisqu'il y a des chevrons sur le capote ...

     
    > Vous savez, Caradisiac, vous êtes pro français (entre autres, ils sont aussi pro Audi), on le sait, mais ne le montrez pas de telle façon ! Ça devient du n'importe quoi ...

     

  • Par abasc le 13 Avril 2012 à 20h31


    Vous dites à la fin que le C4 AirCross est mieux équipé que l'ASX : c'est faut ! La seule différence se situe au niveau des LED : à l'avant pour le C4 ; à l'arrière pour l'ASX.

     
    Et l'ASX dispose de LED autour de son toit ouvrant panoramique (à l'intérieur vous voyez 2 rampes de LED si vous levez la tête bien sur!).

     

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    Par Anonyme le 13 Avril 2012 à 20h37

    Par abasc2 :
    Je crois bien que cette citroen est bien moins équipée que la L'ASX,mais la sportage j'ai tout de même un doute...:voyons:

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    Par Anonyme le 13 Avril 2012 à 20h39

    Par abasc2 :
    Enfin,finalement j'ai bien réfléchi et la sportage est mieux équipée:oops:,enfin je crois.

  • Par abasc le 13 Avril 2012 à 20h41


    Le Sportage Premium est tout équipé : sellerir cuir, sièges avants et arrières chauffants, GPS tactile avec caméra de recul, feux LED, double toit ouvrant, démmarage sans clé, radars de recul, reg et limiteur de vitesse, feux et essuies glaces autos, jantes 18", clim auto bi-zone : bref la totale : il manque juste les sites électriques et le xénon.

     
    J'insiste sur le CX5 et son alerte de franchissement de ligne, ses jantes 19", là aussi : très bien équipé.

     

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    Par Anonyme le 13 Avril 2012 à 20h44

    En faites,ils croivent tout savoir en quelques mots ! :roll:

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