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Les virées Caradisiac : Ferrari 599 GTO, supercar ou super GT ?

Publié dans Voitures d'exception > Ultra-sportives
par Patrick Garcia Le 24 Août 2010
32 réactions

Jusqu’à présent, nos petites virées tapaient dans le décalé, le fumant et l’amusant. Pour notre cinquième sortie, nous avons décidé de nous « payer » un mythe. Ou pour être plus précis, de nous coltiner avec une auto en cours de mythification puisque la moitié de son patronyme est déjà historiquement déifié. Faisons court, nous avons passé une journée à bord de la Ferrari 599 GTO.

Les virées Caradisiac : Ferrari 599 GTO, supercar ou super GT ?

Vous l’aviez découverte dans nos colonnes, la Ferrari 599 GTO est la réponse du berger de Maranello aux bergères de Sant’Agata, de Stuttgart et d’ailleurs. Et accessoirement, elle est également une belle opération commerciale pour Ferrari qui a ressorti pour l’occasion un sigle chargé d’histoire. Des Gran Turismo Omologato, nous en avions connu 2 jusqu’ici. La première est la plus connue, c’est la 250 GTO de 1962 qui fut la voiture la plus chère du monde durant les années folles ayant suivi la mort d’Enzo Ferrari. La 288 GTO de 1984 fut conçue pour la compétition mais n’ayant jamais couru, elle n’a logiquement pas la même aura que son aïeule sauf pour quelques ados des années 80 qui se souviennent des posters de la bête et du regretté Michele Alboreto qui jouait les essayeurs de luxe de cet engin fantasmatique. J’en suis.

La 599 GTO est donc la troisième GTO de l’histoire mais elle ne connaîtra officiellement jamais la compétition et a été conçue dans un but unique : faire entrer des devises dans les caisses de « la Ferrari ». Dès lors, les puristes ont vite crié au scandale, à l’usurpation d’identité, une auto pareille mérite-t-elle le sigle mythique GTO ?

Pour relier cette auto a un semblant de compétition, il existe la 599XX, laboratoire subventionné par les clients qui a officiellement permis de concevoir cette GTO qui comme son nom l’indique, est homologuée pour la route. La GTO serait donc une « 599XX Stradale », c’est du moins ce que veulent croire les acheteurs. Sur le strict plan des chiffres et du chronomètre, elle est plus la plus puissante et la plus rapide des Ferrari de route, Enzo comprise. Rien que cela pourrait justifier l’appellation même si la remplaçante de l’Enzo, imminente, va probablement faire voler ces références record. Mais peu importe, d’ici là, les 599 exemplaires seront tous vendus et appartiendront alors au passé. Pour continuer d’intéresser une clientèle de plus en plus volage et de moins en moins « historienne » et puriste, il faut entretenir le mythe de façon régulière, marquante et souvent renouvelée. Les temps ont changé et Ferrari ne construit plus des voitures pour courir mais court pour vendre des voitures. Pour revenir à « notre » 599 GTO, si elle n’est pas encore un mythe, elle est en tout cas le buzz du moment … et qu’est ce qu’un mythe, sinon un buzz qui dure ?

Bref, beaucoup de questions, de discussions, de polémiques qui m’étaient absolument étrangères ce matin là. En approchant de notre lieu de rendez-vous, la seule question qui me hantait était très basique et néanmoins symptomatique de notre époque : ça fait quoi de s’asseoir dans 320.000 euros ?

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Mots clés :

Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Modèles d'exception ; 599 Gto ; Ferrari ; 599 ; Coupé ;

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Commentaires de l'article (32)

Par Anonyme le 24 Août 2010 à 11h53

Y en a qui on de la chance... Très bonne voiture par rapport à la 599 GTB.
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Par Anonyme le 24 Août 2010 à 12h11

trop trop belle la bagnole
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Par Anonyme le 24 Août 2010 à 12h17

tu parles d'inquiétudes !!!!Je suis certains que ses salariés de ses différentes sociétés se font plus de soucis pour joindre les deux bouts en fin de mois.
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Par Anonyme le 24 Août 2010 à 12h18

tu parles de soucis !
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Par Anonyme le 24 Août 2010 à 12h20

Même si je n'aime pas trop ce style de personnages qui jongle entre les holdings, merci à lui pour nous faire partager sa voiture. C'est certainement une exception comparé à tous ces verreux
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Par Anonyme le 24 Août 2010 à 12h38

"Les temps ont changé et Ferrari ne construit plus des voitures pour courir mais court pour vendre des voitures." >> très bien trouvé! C'est triste, mais c'est bien le cas... Malgré tout, Forza Ferrari!!! Magnifique monstre de technologie et de performances cette 599 GTO... Un engin de rêves!
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Par Anonyme le 24 Août 2010 à 12h47

Pas terrible l'emplacement de la plaque!!
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Par Anonyme le 24 Août 2010 à 13h30

super car ou super GT?

en tout cas super caisse tout simplement!
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Par loic45 le 24 Août 2010 à 13h35

Super reportage ! Merci au propriétaire ! Et les jaloux sont priés de se taire merci ! Beaucoup de propriétaires de belles voitures sont comme Michel. En tout cas tous ceux que je connais sont comme lui. Ils adorent faire partager leur passion et les sensations à bord de leur bolides. En tous cas il mérite certainement la place qu'il a aujourd'hui. A nous d'en prendre de la graine...
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Par Anonyme le 24 Août 2010 à 13h38

il me fait trop rire le vieux il veut meme enlever les leves vitres electriques!

Il est même décu qu'elle ne soit pas plus performante

Il la voulait plus légère et avec 30 cv de plus!
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