Créée en 1969, avec l'Escort RS, Ford a engendré, au cours des années 70-80 et au début des années 90, une gamme riche de vingt modèles dont les prestigieuses Ford RS 2000 et Escort RS Cosworth. L'arrivée de la Focus RS permet donc de ressusciter cette dénomination. Dérivée de la voiture utilisée dans le championnat du monde des rallyes par Colin McRae et Carlos Sainz, la Focus RS représente le modèle le plus sportif de la gamme avec 215 ch, une vitesse de pointe de 232 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h franchie en 6,7 secondes. Pour obtenir le meilleur compromis, Ford a sollicité les plus grands équipementiers. Ont ainsi collaboré à cette Focus RS, Sparco pour les sièges, Garrett pour le turbo, O.Z Racing pour les jantes, Brembo pour les freins et Sachs Racing pour les amortisseurs. Avec des jantes 18 pouces associées à des Michelin Pilot Sport 225/40, des étriers de freins Brembo à 4 pistons, des disques ventilés de 325 mm à l'avant et 280 mm à l'arrière, un kit carrosserie spécifique (ailes élargies, nouveaux boucliers avant et arrière) et un habitacle 100 % racing, la Focus RS affiche clairement ses ambitions.