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Fermer4. Infiniti G37 Coupé en 12 chiffres clés
Les chiffres clés
| Infiniti G37 Coupé en 12 chiffres clés | |
| Général | |
|---|---|
| Garantie pièce et main d'œuvre : en mois | 36 mois |
| Intervalle d'entretien : en mois | 0 mois |
| Dimensions | |
| Longueur | 4660 mm |
| Largeur | 1820 mm |
| Hauteur | 1400 mm |
| Volume de coffre mini | 275 L |
| Volume de coffre maxi | 275 L |
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; G37 Coupe ; Infiniti ; G ; Coupé ;
Modèles concurrents
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Par Anonyme le 21 Octobre 2008 à 13h18
V6 ancestral ? Celui de la Laguna (VQ35) est la version précédente dégonflée de celui de l'Infiniti (VQ37HR)...C'est pas le PRV pourri des PSA actuelles et anciennes Renault.
Par Anonyme le 21 Octobre 2008 à 13h24
Vous la trouvez cher ? A 46000€ vous avez quoi chez la concurence ? Une Laguna coupé Initial avec un V6 ancestrale de 240cv. Une 335i sous equipé qui n'aura ni l'autobloquant ni les 4 roues directrices... Je vois pas en quoi elle cher et je dirais qu'au contraire elle est trés bien placé en terme de prix. x
Par Anonyme le 21 Octobre 2008 à 13h40
A l'illustre anonyme, ça fait près de 10 ans que le PRV n'existe plus dans les PSA ou RSA de série. Il faut se renseigner avant de raconter n'importe quoi.
Par Anonyme le 21 Octobre 2008 à 14h36
je n'avais jamais entendu l'expression "rapide comme la justice". ca doit etre vieux car de nos jours c'est pas flatteur, l'escargot est supersonique à coté. Du coup c'est plus tres approprier aux propos....
Par Anonyme le 21 Octobre 2008 à 17h50
@ "......." => si tu avais bien lu tu aurais vu qu'il y a marqué "raide comme la justice" et non pas "rapide". Alors après effectivement, entre une laguna coupé 3.5 V6 à 45000€ qui dispose du V6 bridé à 240cv de la 350Z et cette infiniti qui est bien plus + classieuse et qui dispose de l'évolution du VQ35, ya pas photo.... d'autant que l'avant de la laguna est assez disgracieux et ne dispose même pas d'un moteur maison, ils sont obligés d'aller en piquer chez nissan, je trouve ça désolant que pas un seul constructeur français n'aie pas un seul moteur de grande série noble...
Par Anonyme le 21 Octobre 2008 à 18h45
Vu le prix de vente de la bête et la taille des blocs de feux arrières, on n'a même pas droit à deux feux de recul (juste le minimum légal, en fait). Pingre. En même temps, quand le voiturier casse la bagnole, c'est lui qui paye... Au fait, des feux de recul servent aussi à prévenir les autres usagers que vous reculez.. En ville, les pires caisses que je connait sont les petites citadines avec leur feux unique, évidemment placé à droite, dans la "coin" le plus caché quand la caisse fait son créneau !
Par Anonyme le 21 Octobre 2008 à 19h05
Du con le petit rectangle blanc sur le bloc de feux droit c'est quoi à ton avis ?
Par Anonyme le 22 Octobre 2008 à 09h08
Ca c'est envoyé!
Par Anonyme le 22 Octobre 2008 à 12h19
" A l'illustre anonyme, ça fait près de 10 ans que le PRV n'existe plus dans les PSA ou RSA de série. Il faut se renseigner avant de raconter n'importe quoi. posté par Dabe - 2008-10-21@13:40" Mort de rire, actuellement, la 607 est commercialisé avec le V6 PRV... C'est pas grave...:fresh:
Par Anonyme le 22 Octobre 2008 à 13h27
@skyline : C'est justement ce que dit Johan. Il n'y a qu'un seul feu de recul placé à droite (le premier endroit masqué lorsqu'on effectue un créneau à droite - le plus courant en france). Comment interpréter le "du con" maintenant qu'on a vu que vous disiez la même chose?