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Irmscher Seven Turbo +: tout est dans le "+"

Patrick Garcia

Publié dans Nouveautés > Restyling
par Le 07 Mai 2007
1 réaction

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Irmscher essentiellement connu pour ses préparations sur base Opel est également constructeur. Il produit depuis plusieurs années sa Irmscher 7 qui n'est rien d'autre qu'une des nombreuses descendantes de la fameuse Lotus Seven, oeuvre de jeunesse de Colin Chapman.
Mue par un 4 cylindres Opel de 210 cv et 285 Nm de couple, la Seven teutonne n'était jusque là pas franchement à la peine (Une Cat' 1600 K, c'est 115 ch!). Et pourtant, à Remshalden comme partout ailleurs, l'occasion fait le larron et l'arrivée de l'Opel GT munie d'un 4 cylindres turbo de 265 ch a vite fait ressortir la boîte à outils chez Irmscher.
Le moulin du roadster Opel est intégré dans l'auto et le poids reste contenu à 725 kg mais Irmscher a quand même tenu à revoir le freinage, renforcer le châssis tubulaire et l'équiper en pneus sport. Pour plus de sécurité ou de fun, c'est selon !
Dôté d'une ventilation étudiée et d'un chauffage mais aussi d'une capote et de portes étanches, la Turbo + se veut "voyageuse". Pour une Seven, la durée du voyage se mesure généralement à la résistance de son conducteur !
Bien évidemment, ne cherchez pas les puces, il n'y en a pas. Seul le différentiel, les triangles de suspensions avant et les suspensions à roues indépendantes à l'arrière vous aideront à dessiner des courbes parfaites sur circuit. Selon ses concepteurs, l'auto est joueuse et maitrisable. La maitresse parfaite !
Fabriquée manuellement dans les ateliers Irmscher, la '7' est donc personnalisable selon les désirs de son (futur) propriétaire. Pas une '7' ne ressemble donc à l'autre. L'exclusivité a un prix: 54.900 euros en prix de base.
Sous forme de kit, c'est un peu moins cher !

Mots clés :

Nouveautés ; Restyling ; Cabriolet ;

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Commentaires de l'article (1)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 08 Mai 2007 à 01h14

    Très belle...presque aussi belle qu'une D8...

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