Surprise : la future Volvo XC40 en test
Le 11 Mai 2012 à 00h40 9 réactions
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FermerLe système anti-collision du Volvo XC60 fait significativement baisser le nombre d'accidents
Une étude d'un organisme américain étudiant l'accidentologie routière a montré que le système de freinage automatique d'un très assisté Volvo XC60 permettait de réduire considérablement le nombre d'accidents. Après l'ABS, après l'ESP, se dirigera-t-on vers la généralisation de ces systèmes qui freinent à la place du conducteur ?
Ce système n'existe pas seulement sur les Volvo XC60 (S60, S80, XC70, Infiniti, Mercedes et d'autres le proposent) mais c'est en tout cas en prenant ce véhicule comme référence que l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) est parvenu à démontrer qu'un véhicule équipé de cette option connaissait une baisse significative des accidents le concernant.
Par rapport aux SUV similaires de même catégorie, le XC60 subit 27% d'accidents en moins et comparé aux autres modèles de la marque, c'est 19% de moins. Les blessures occasionnées aux occupants d'autres véhicules sont également réduites de moitié par rapport aux autres SUV. Ce système baptisé City Safety chez Volvo fonctionne à basse vitesse, jusqu'à 30 km/h. Des capteurs mesurent l'écart séparant le XC60 du véhicule le précédant et en fonction de la vitesse du véhicule, les calculateurs décident si oui ou non, on se dirige vers un impact. Si c'est le cas, le système de freinage est automatiquement actionné et stoppe l'auto.
Il y a fort à parier qu'avec de tels résultats, les lobbys d'assurances vont pousser pour que ce système soit généralisé le plus rapidement possible.
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Par Anonyme le 20 Juillet 2011 à 15h12
Nous avons déjà prédit ça
http://www.caradisiac.com/Minuit-chicanes-L-histoire-de-l-automobile-est-elle-terminee-70722.htm
Bientôt plus le droit de conduire
Par Anonyme le 20 Juillet 2011 à 15h58
ouais, vivement la voiture totalement automatique. ca fera baisser le nombre de morts et ca evitera de se prendre la tete a conduire. la bagnole ca sert à rien d'autre qu'a polluer et faire consommer les masses. hasta les gros beaufs de caradisiac.
Par Anonyme le 20 Juillet 2011 à 16h59
Un bel exemple de réduction d'accident pas lié aux radars...
Par Anonyme le 20 Juillet 2011 à 17h44
Pfff l'ecolo attarder haineu est de sortie pour insulter sont monde. Pitoyable, encore un ado rebel qui supporte pas de ce contenter de sont scooter electrique.
Par roc et gravillon le 20 Juillet 2011 à 19h02
Même si la majorité des posteurs vont probablement encore brailler comme des veaux sur cette évolution que l'on peut considérer comme majeure , et puisque l'accident à faible vitesse ne sera jamais pour eux, qu'ils pensent alors seulement aux heures perdues dans les embouteillages parce que deux pinpins se sont doucement emplafonnés , et qu'au lieu de dégager pour faire le constat un peu plus loin, restent tels le chewing-gum sur le bitume , occasionnant des belles files d'attentes derrière eux ... Alors oui, mille fois oui, vive la généralisation de cette évolution , qui à terme pourrait bien faire baisser aussi le montant des primes d'assurance.
Par Anonyme le 20 Juillet 2011 à 19h49
Une petite précision concernant ces types de systèmes dits "pre-crash":
Ils ne s'activent que lorsque la collision est jugée inévitable (ne vous empêche donc pas de rouler vite ou dangereusement).
Pour des vitesses supérieures à 30 km/h ces systèmes vous préviennent d'un risque de collision environs 2s avant et ne décident de freiner qu'au dernier moment pour réduire la vitesse d'impact.
Pas de peur a avoir concernant votre liberté, ces systèmes ont seulement pour but de vous sauver la vie.
Pour plus d'infos je vous conseille de vous renseigner sur les projets européens ASSESS et eVALUE.
Par djodjo57 le 21 Juillet 2011 à 09h24
Au moins ça sera plus efficace que les radars niveau sécurité.
Par saabilen le 21 Juillet 2011 à 22h40
Quand les gens ne savent pas conduire, il est bon d'équiper les autos d'un tel système.
Par roc et gravillon le 22 Juillet 2011 à 12h51
En réponse à : Anonyme (voir le message)
On devrait demander au parlement de faire passer une loi laissant la possibilité d'absoudre Saabilen du port de la ceinture de sécurité, pour lui et ses passagers.
Car avec un chauffeur d'un tel talent , aussi respectueux des lois de circulation et une auto aussi sûre, absolument rien ne peut leur arriver.
Tiens, ils devraient décider aussi qu'il n'a absolument pas besoin d'une assurance. Pourquoi faire ?
Par ludger1 le 24 Juillet 2011 à 18h28
Ne vous laissez pas attendrir par ce genre d'articles...
Demandez plutôt à Chantal, seul les radars font baisser le nombre d'accidents, et donc de morts sur la route...
N'est-ce pas Chantal