Fiabilité : le hit parade 2003

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par La rédaction
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2. Les citadines

Le podium

1	Honda Logo	3,62
2	Toyota Yaris	3,66
3	Renault Clio 2	6,57
3	Peugeot 206	6,57

Même si les Clio et autres 206 monopolisent les premières places en matière de statistiques de vente, elles n’occupent pas le devant de la scène sur le plan de la fiabilité puisqu’elles ne pointent qu’à la 3e place du podium dominé par la Honda Logo et Toyota Yaris qui sont presque deux fois moins recalées que nos petites françaises au contrôle technique. Une vraie leçon d’humilité à méditer.

Classement	Marque/modèle	Pourcentage d’échec à la visite initiale du contrôle technique
1	Honda Logo	3,62
2	Toyota Yaris	3,66
3	Renault Clio 2	6,57
3	Peugeot 206	6,57
5	Volkswagen Lupo	7,4
6	Smart	7,55
7	Fiat Seicento	7,99
8	Ford Ka	8,03
9	Citroën Saxo	8,05
10	Seat Arosa	8,21
11	Volkswagen PoloIII	8,23
12	Toyota Starlet II	8,34
13	Peugeot 106	8,44
14	Renault Twingo	8,83
15	Ford Fiesta IV	9,58
16	Lancia Y	9,59
17	Opel Corsa II	9,86
18	Suzuki Swift	10,46
19	Suzuki Wagon R	10,81
20	Mazda 121 III	12,34
21	Fiat Punto	13
22	Daewoo Matiz	13,23
23	Renault Clio I	14,32
24	Suzuki Alto	15,21
25	Fiat Cinquecento	15,79
26	Mazda 121 II (*)	15,89
27	Citroën AX (*)	16,44
28	Hyundai Atos	17,17
29	Peugeot 205	17,92
30	Ford Fiesta III (*)	18,53
31	Renault Super 5 (*)	19,39
32	Volkswagen Polo II (*)	20
33	Rover Mini	22,13
34	Lancia Y 10 (*)	23,1
35	Opel Corsa I (*)	25,06
36	Rover 100 (*)	28,19

(*) Voitures âgés de 6 à 9 ans. Dans ce cas, l’indice d’échec à la visite initiale du contrôle est moins de nature à qualifier la fiabilité du modèle qui dépend de fait surtout de l’entretien opéré sur une longue période par le ou les différents propriétaires.

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