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9. Les utilitaires
Le podium1 |
Citroën Berlingo |
4,95 |
2 |
Peugeot Partner |
5,78 |
3 |
Toyota Hi-Ace II |
8,01 |
Pas trop de surprise dans ce segment qui voit la victoire du Citroën Berlingo qui devance de peu son frère de chez Peugeot, le Partner. En revanche, petite surprise avec la 3e place du Toyota Hi-Ace qui confirme le sérieux de Toyota quelle que soit la catégorie.
Classement |
Marque/modèle |
Pourcentage d’échec à la visite initiale du contrôle technique |
|
1 |
Citroën Berlingo |
4,95 |
|
2 |
Peugeot Partner |
5,78 |
|
3 |
Toyota Hi-Ace II |
8,01 |
|
4 |
Renault Kangoo |
8,78 |
|
5 |
Renault Master |
9,66 |
|
6 |
Mercedes Sprinter |
9,81 |
|
7 |
Citroën Jumper I |
9,97 |
|
8 |
Honda Shuttle |
10,1 |
|
9 |
Renault Trafic |
10,69 |
|
10 |
Peugeot Boxer I |
12,1 |
|
11 |
Fiat Ducato I |
13,2 |
|
12 |
Ford Tourneo/Transit |
14,58 |
|
13 |
Hyundai Satellite |
15,17 |
|
14 |
Renault Express (*) |
15,48 |
|
15 |
Toyota Lite-Ace (*) |
18,09 |
|
16 |
Toyota Hi-Ace I |
19,87 |
|
17 |
Fiat Fiorino (*) |
22,62 |
(*) Voitures âgés de 6 à 9 ans. Dans ce cas, l’indice d’échec à la visite initiale du contrôle est moins de nature à qualifier la fiabilité du modèle qui dépend de fait surtout de l’entretien opéré sur une longue période par le ou les différents propriétaires.
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