Fiabilité : le hit parade 2003

Publié dans Guide fiabilité > Autres actu fiabilité
par La rédaction
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5. Les routières

Le podium

1	Toyota Camry III	3,59
2	Mercedes Classe S II	4,27
3	Peugeot 607	4,6

Dans l’imaginaire collectif, cette catégorie est la chasse gardée des allemands et bien détrompez vous car les japonais font plus que de la figuration en prenant cette catégorie avec la Camry devant l’une des références du marché la Classe S qui doit donc se contenter d’un accessit. Décevant surtout vu le tarif affiché à l’achat. Saluons également la 3e place de la 607 qui est malgré tout devancée par la Camry pourtant plus vieille de conception.

Classement	Marque/modèle	Pourcentage d’échec à la visite initiale du contrôle technique
1	Toyota Camry III	3,59
2	Mercedes Classe S II	4,27
3	Peugeot 607	4,6
4	Renault Safrane	5,08
5	Jaguar tous modèles	5,36
6	MG Rover 75	5,56
7	Toyota Lexus	5,76
8	Mercedes Classe E	5,97
9	Volvo série 80	6,08
10	Volvo série 70	6,21
11	BMW série 7 III	6,47
12	Citroën XM	7,01
13	BMW série 5 IV	7,19
14	Lancia Kappa	8,16
15	Audi A6 II	8,68
16	Mercedes 200/300/400/500 type 124 (*)	8,69
17	Audi A8	9,93
18	Alfa Romeo 166	9,98
19	Audi A6 I	10,25
20	Saab 9-5	10,25
21	Mercedes Classe S I	10,47
22	Chrysler Stratus	11,13
23	Honda Accord V	11,4
24	Volvo série 960	12,09
25	Volvo 850 (*)	12,96
26	BMW série 5 III (*)	13,02
27	Peugeot 605	11,35
28	Volvo série 940 (*)	14,25
29	Subaru Legacy	15,48
30	Saab 9000	16,26
31	Ford Scorpio II	18,15
32	Lancia Dedra	20,35
33	Rover 800 II (*)	20,94
34	Daewoo Espero	21,24
35	Alfa Romeo 164 (*)	21,49
36	Ford Scorpio I	24,42
37	Lancia Thema II	24,65
38	Fiat Croma II (*)	26,55

(*) Voitures âgés de 6 à 9 ans. Dans ce cas, l’indice d’échec à la visite initiale du contrôle est moins de nature à qualifier la fiabilité du modèle qui dépend de fait surtout de l’entretien opéré sur une longue période par le ou les différents propriétaires.

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