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1859 : Emil Škoda fonde une fabrique de machines à Pilsen (100 km à l’ouest de Prague).
1895 : Vaclav Klement et Vaclav Laurin s’associent pour fonder une entreprise destinée à la production de cycles sous la marque Slavia.
1899 : production des premières motocyclettes Laurin & Klement.
1905 : abandon de la production de bicyclettes et lancement de la production automobile L & K.
1924 : Škoda conclut un accord avec Hispano Suiza pour la production sous licence du modèle H6B.
1925 : fusion de Laurin & Klement avec le groupe industriel Škoda.
1928 : lancement de premières automobiles entièrement conçues par Škoda.
1939/45 : pendant l’occupation allemande, les usines Škoda annexées produisent une grosse quantité de camions et d’armement.
1946 : le secteur automobile est nationalisé et séparé du reste du groupe Škoda.
1964 : lancement des premiers modèles à moteur arrière.
1988 : présentation de la nouvelle Favorit, traction avant, dessinée par Bertone.
1990 : en décembre, le groupe Volkswagen prend 31 % du capital de Škoda.
1991 : le 16 avril, Volkswagen détient désormais 70 % du capital et Škoda devient la quatrième marque du groupe allemand.
2000 : Volkswagen possède 100 % du capital de Škoda.
Sommaire de l'article
Mots clés :
Rétro ; Saga des marques ; Skoda ;
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