2. Les grandes dates
Les grandes dates1916: fondation à Munich de la Bayerische Flugzeug Werke après la fusion des sociétés aéronautiques Gustav Otto et Rapp Motoren Werke.
1917: la firme adopte la nom de Bayerische Motor Werke (littéralement usine bavaroise de moteur)
1920: commercialisation des premières motos
1928: rachat de la société Eisenach qui produit la Dixi; production de l’Austin Seven, dont la firme a acquis la licence de construction pour l’Allemagne
1945: partition de l’Allemagne à la fin de la guerre. L’usine d’Eisenach située à l’est passe sous contrôle soviétique, puis du gouvernement de la RDA. La production se poursuivra jusqu’à l’aube des années 60 sous le nom EMW
1948: reprise de la production de motos dans l’usine de Munich. La production des 6 cylindres du roadster sportif 328 né en 1936 est confisquée par les Britanniques au titre des dommages de guerre. Le moteur sera monté sur des modèles sportifs produits par les firmes Bristol, et Fraser Nash qui enlèveront de nombreux succès en course pendant près d’une décennie
1959: BMW au bord de la faillite est sauvée par le mécène Herbert Quandt
1966: BMW rachète le constructeur allemand Glas
1994: en février, BMW reprend le Groupe Rover; en décembre, accord avec le groupe britannique Vickers propriétaire de Rolls Royce et Bentley, pour la production commune de moteurs
1995: inauguration de l’usine de Spartanburg en Caroline du Sud; BMW est le premier constructeur européen à produire des automobiles aux Etats Unis
1998: en dépit de l’accord avec Vickers, Rolls Royce et Bentley passent sous le contrôle du groupe Volkswagen.
2000: revente du Groupe Rover; BMW ne conserve que la Mini dont la nouvelle version est présentée au Mondial de l’Automobile.
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Mots clés :
Rétro ; Saga des marques ; Bmw ;
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Par ratrak23 le 18 Octobre 2011 à 14h42
La définition des modèles de la gamme se fait en fonction des motorisations : ça n'est pas toujours vrai actuellement et ça ne l'a pas toujours été (ex : 745i E23 3.2l puis 3.5l turbo).