Les principaux modèles

1891: la première Peugeot apparaît en avril: il s'agit d'un petit quadricycle biplace à moteur Daimler de 565 cm3

Peugeot Une histoire de famille

1912: présentation du "Bébé" Peugeot au salon de Paris. Conçue à partir d'un projet d'Ettore Bugatti, cette petite voiture économique sera le premier véritable succès commercial de la jeune marque. Animée par un 4 cylindres de 855 cm3, elle sera produite à plus de 3000 exemplaires jusqu'en 1916.

1919: présentation de la "Quadrilette", une petite biplace à moteur 667 cm3

1920: lancement de la "25 CV", une grosse berline à moteur 6 cylindres

1929: présentation au Salon de Paris de la 201 (4 cyl.-1100 cm3). Elle sera la première Peugeot produite à plus de 100 000 exemplaires. C'est aussi à partir de ce modèle, le 201e projet de la marque, que Peugeot va adopter la numérotation à trois chiffres avec un zéro central.

1932: lancement de la 301 (4cyl.-1465 cm3)

1934: lancement de la 401 (4 cyl.-1720 cm3) déclinée en onze

1968: lancement de la berline 504 (4 cyl.-1796 cm3-160 km/h); elle sera produite pendant près de 15 ans et vendue à plus de 3 millions d'exemplaires

1969: présentation de la 304 (4 cyl.-1288 cm3-150 km/h); lancement des versions coupé et cabriolet de la 504

1970: la 304 se décline en versions coupé et cabriolet

1972: lancement de la gamme 104 (4cyl.-1100/1300), première Peugeot dotée d'un hayon arrière (carrosseries 2 et 4 portes)

1974: présentation au salon de Genève de la grande berline 604 dotée d'un moteur V6-2664 cm3-160 ch-180 km/h

1975: lancement de la 104 ZS, coupé sportif à moteur 80 ch

1977: lancement de la berline moyenne 305 (4 cyl.-1300/1500/1600 et diesel)

1979: sortie de la 604 Turbodiesel, première voiture européenne à adopter ce type de motorisation. Lancement en mai de la gamme 505 (4 cyl.-1991/2165 cm3 et 2498 cm3 diesel et TD)

1983: présentation de la gamme 205 (4cyl.-954/1124/1360 cm3 et 1768 cm3 diesel)

1984: lancement de la 205 GTI 1.6 (105/115 ch)

1985: lancement de la gamme 309 (berline tricorps, plate-forme et motorisations 205)

1986: présentation du cabriolet 205 et de la 205 GTI 1.9 (130 ch)

1987: présentation de la gamme 405 (4 cyl.-1400/1600/1900 et diese

1988: présentation d'une 505 à moteur V6 (2849 cm3/170 ch)

1989: lancement du haut de gamme 605 (4 cyl.-1998 cm3 ou V6-2975 cm3 et turbodiesel)

1991: lancement de la gamme 106 (4cyl.-954/1124/1360 cm3 et diesel)

1993: lancement de la gamme 306 (4 cyl.-1.4/1.6/1.8 et diesel+TD 1.9)

1994: présentation du 806, premier monocorps de la marque (4 cyl.-1998 cm3 et 1905 cm3 TD); lancement de la 306 cabriolet

1995: lancement de la gamme 406 (4cyl.-1.6/1.8/2.0 et diesel+TD 1.9)

1996: présentation du coupé 406 (4 cyl.-1998 cm3 et V6-2946 cm3)

1997: présentation du "ludospace" Partner (4cyl.-1.4/1.8 et 1.9 D)

1998: lancement de la gamme 206 (4 cyl.-1.4/1.6 et 1.8 D)

1999: présentation en décembre de la gamme 607 (4cyl.-2.2 ou V6 3.0 et 2.2 diesel HDI)

2000:

- Commercialisation de la 206 CC (coupé/cabriolet)

- Arrêt de la production de la 306

2001:

- Restylage 206

- 307 (4 cyl.-1.4-75 ch/1.6-110 ch/2.0-138 ch/1.4 HDI-68 ch/2.0 HDI-90 et 110 ch)

2002:

- 206 SW (4 cyl.-1.1-60 ch/1.4-75 ch/1.6-110 ch/2.0-136 ch/1.4 HDI-68 ch/2.0 HDI-90 ch)

- 307 SW (4 cyl.-1.6-110 ch/2.0-138 ch/2.0 HDI-90 et 110 ch)

- Arrêt de la production du monospace 806 (remplacé par le 807)

- 807 (4 cyl.2.0-138 ch/2.2-158 ch/V6-3.0-208 ch/2.0 HDI-110 ch/2.2 HDI-130 ch)

2003:

- 307 CC (4 cyl.-2.0-138 et 180 ch)

- Restylage Partner

2004:

- Arrêt de la production de la 406 (remplacée par la 407)

- 407 et 407 SW (4 cyl.-1.8-116 ch/2.0-136 ch/2.2/158 ch/1.6 HDI-110 ch/2.0 HDI-136 ch/V6-3.0-210 ch/V6-2.7 HDI-208 ch)

- Restylage 607 et nouveau V6-2.7 HDI-208 ch

- Arrêt de la production de la 106

2005:

- 1007 (4 cyl.1.4-75 ch/1.6-110 ch/1.4 HDI-68 ch/ 1.4 16V 90 en 2006 / 1.6 HDi FAP 110 en 2007)

- 107 (1.0 VVT-i 68 ch / 1.4 HDi 54 ch)

- 407 Coupé

- Restylage 307

2006 :

- 207 (1.6 16v 120 ch / 1.6 Turbo Injection Directe 16v 150 ch / 1.6 Turbo Injection Directe 16v 175 ch / 1.4 16v 95 ch septembre 2007 / 1.6 Turbo Injection Directe 16v 204 ch (2010) / 1.4 8v 75 ch (TU3) / 1.4 16v 90 ch / 1,4 HDi 8v 70 ch / 1,6 HDi 16v 90 ch / 1,6 HDi 16v 110 ch)

2007 :

- 308 (1.4 VTi 95 /1.6 VTi 120 /1.6 THP 150 /1.6 THP 175 / 1.6 HDi 90 / 1.6 HDi FAP 90 / 1.6 HDi FAP 110 / 2.0 HDi FAP 136)

- 4007 (4 cyl. 2.4 L 170ch. / 4 cyl. 2.2 L HDi 156ch.)

2008 :

- Restylage 407

- 308 Break et SW

- Nouveau Partner

- Bipper (1.4i 75ch. / 1.4 HDI 70ch.)

2009 :

- Restylage 207 en juin

- 308 CC

- 3008 (4 cyl. 1,6 l VTi 120ch. /4 cyl. 1,6 l THP 150 ch. / 4 cyl. 1,6 l HDi FAP 110 ch. / 4 cyl. 2,0 l HDi FAP 150ch. / 4 cyl. 2,0 l HDi FAP 163ch.)

- RCZ (4 cyl. 1.6 L THP 156ch. / 4 cyl. 2.0 L HDi FAP 163ch.)

- 5008 (1,6 l HDi FAP 110ch. / 1,6 l VTi 120ch. / 1,6 l THP 156ch. / 2,0 l HDi FAP 150ch. / 2,0 l HDi FAP 163ch.)

A venir 2010 :

- Lancement de la iOn

- Lancement 408 fin janvier

A venir 2011 :

- 508