Mazda RX-8 : dernière ligne droite
Le 30 Avril 2012 à 23h07 35 réactions
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FermerMazda met fin à la production de sa RX8 à moteur rotatif
Cela ne changera rien pour nous puisque Mazda France ne la commercialise plus depuis plusieurs mois mais jusqu'à présent, la RX8 était toujours au catalogue du constructeur au Japon. Cela ne va pas durer puisque la carrière de la RX-8 à moteur rotatif va bientôt s'interrompre définitivement.
Ne passant pas les normes de pollution, la RX-8 a quitté les show rooms européens l'an dernier pour n'être plus que distribuée au Japon. Du coup, les ventes ont logiquement chuté à un niveau tel qu'il est impossible pour Mazda de continuer à produire cette voiture et donc de la conserver au catalogue.
Avec 1,134 RX8 vendues en 2010, soit une baisse de 49% par rapport à 2009 et une nouvelle chute de 21% au cours du premier semestre 2011, l'avenir du coupé à moteur rotatif dont les ventes ont grimpé jusqu'à plus de 23,500 ventes en 2004 est scellé, la production a cessé au début du mois de juillet et les ventes vont cesser d'ici la fin de l'année.
Pour info, la RX-7 était parvenue à s'écouler à 50,000 exemplaires par an dans les années 80 et après sa fin de carrière en 1995, il fallut attendre 8 ans avant que Mazda ne se décide à lancer la RX-8. Il se murmure que Mazda a relancé les études concernant le projet 16X de moteur rotatif de nouvelle génération, ce qui laisse encore l'espoir aux fans de ce type de moteur très chantant de voir arriver un jour une succession.
Via automotive news
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Par Anonyme le 22 Août 2011 à 15h28
c'est moche, ça consomme, c'est pas fiable, ça rame...on va pas pleurer si mazda l'arrete
Par Anonyme le 22 Août 2011 à 15h28
Dommage, il parait que les moteurs tournaient bien !!!
Par neophyteenhonda le 22 Août 2011 à 15h41
En réponse à : Anonyme (voir le message)
non ce n'est pas moche
tu l'as trouve moche nuance
oui ça consomme et alors
si c'est fiable : un pote en avait une et vu ce qu'il lui mettait sur la tronche, si c'était pas fiable elle aurait bien claqué
non ça ne rame pas, enfin si tu trouve que ça rame j'espère que tu conduis pas un tdi
Par Anonyme le 22 Août 2011 à 15h47
Alors pour en avoir eu une, c'est marrant à conduire, c'est très loin de ramer, ça a des reprises au top, je n'ai jamais eu de soucis avec en 90 000km, mais descendre sous les 13 litres était mon pari le plus difficile.
Dommage qu'ils arrêtent le rotatif... mais l'évolution du moteur était trop lente par rapport à la baisse de conso demandée.
Par Anonyme le 22 Août 2011 à 15h49
pourquoi ca marche tres bien les TDI
Par Anonyme le 22 Août 2011 à 16h01
Ca ne marche pas mal un TDI mais ça ne se compare pas avec ce rotatif, il y a un monde d'écart entre les deux. Le seul avantage du TDI c'est la conso...
Par axoxyxous le 22 Août 2011 à 16h04
mouai c grave a l'époque ou l'eunos cosmo est sorti le moteur était équipé d'une double suralimententation je comprend toujours pas l'idée d'avoir fait un atmo pour la RX8
Par Anonyme le 22 Août 2011 à 16h15
"après sa fin de carrière en 1995": FAUX => La fin de carrière de la RX7 était en 2002
Par Anonyme le 22 Août 2011 à 16h26
Norme anti pollution européene qui emmerde un moteur rotatif essence et laisse tranquille les milliers de clio dci, golf tdi,etc...qui nous lachent leur particules cancèrigènes contrairement à cette rx8.
Vive la loi européene totalement à la ramasse.
Par Anonyme le 22 Août 2011 à 16h48
La RX8 s'est vendue à plus de 170 000 exemplaires depuis sa production en 2003, belle performance pour une sportive atypique.
http://www.mazda.fr/about_mazda/mazdanews/models/rx-8/nouveau-mazda-rx-8-r3-les-performances-dune-sportive-et-lattrait-dun-coupe/
Sur ce je vais faire un tour avec la mienne :)