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FermerEssai vidéo - Opel Zafira Tourer : changement de standing
Avec le nouveau Zafira, Opel revoit ses ambitions à la hausse. Elégant, sophistiqué et beaucoup plus grand, le monospace compact se revendique premium. Un standing à la hauteur de ses prestations ?
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Opel Zafira Tourer
119 g/km 0 €
Début de commercialisation du modèle :
Opel Zafira Tourer
Octobre 2011
Il fût le premier monospace compact à proposer 7 places et accessoirement le modèle le plus importé de sa catégorie en Europe. Autant dire que le Zafira est un modèle important pour le constructeur allemand qui commercialise aujourd’hui la troisième génération.
Avec près de 20 cm de plus que son prédécesseur le nouveau monospace (4,66 m) n’a plus rien de compact. En témoignent sa nouvelle appellation : Zafira Tourer, ses deux configurations (5 ou 7 places) et la stratégie commerciale mise en place par Opel. En effet, à l’instar de la concurrence (Renault et ses deux Scénic, Citroën et ses deux Picasso ou Ford et ses deux C-max, etc.) Opel pratique désormais une double offre commerciale en conservant l’actuel Zafira au catalogue. Baptisé Zafira Compact, ce dernier se positionne comme version d’accès.
Dans sa logique de montée en gamme, Opel a gratifié son nouveau modèle d’un design moderne et élégant. Les optiques en boomerang sont dérivées de l’Ampera, le décochement des portières arrière issu de l’Insignia et le profil semblable à celui d’un train à grande vitesse, nous indiquent les designers.
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L'habitacle est du Zafira Tourer est moderne et dégage une impression de qualité
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Dans l’habitacle, la philosophie est la même. Le dessin de la planche de bord est moderne et la qualité des plastiques de bonne facture. Seule la console centrale et ses touches grossières dénotent avec l’atmosphère soignée du véhicule. Le champ de vision du conducteur a été amélioré par la présence de nouveaux montants et d’un pare-brise panoramique (finition Cosmo Pack). Une recette efficace mais surtout proposée depuis plus de deux ans en série sur le Citroën C4 Picasso.
Flex7 : pratique et astucieux
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Le Zafira troque sa banquette contre 3 sièges indépendants
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L’accroissement des dimensions n’est pas qu’une affaire de style puisqu’elle profite aux passagers. L’espace aux genoux, aux épaules et la garde au toit sont en progrès au même titre que le volume de coffre (700 litres à 1860 litres). Un chiffre qui le situe dans la moyenne de la catégorie. La petite famille appréciera la trentaine de rangements à disposition et le porte vélo intégré « FlexFix » capable de supporter jusqu’à 4 bicyclettes (option à 1113 €).
5 ou 7 places
Pour clore cet énoncé dithyrambique, il est important de préciser que le Zafira Tourer sera proposé en deux configurations (5 ou 7 places) avec un surcoût de 700 € pour les deux sièges supplémentaires. En effet, Opel corrige les erreurs du passé. L’absence de Zafira à cinq places sur les précédentes générations avait laissé le champ libre aux concurrents, Renault Scénic en tête.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Zafira C (3e Generation) Tourer ; Opel ; Zafira Tourer ; Monospace ;
Portfolio
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Par Anonyme le 19 Octobre 2011 à 18h44
ça y est, on l'a entendu : association de Premium et Opel !
Maintenant vous pouvez vous lâcher !
Par Anonyme le 19 Octobre 2011 à 18h55
Le rouge lui va très bien aussi. :)
Par tigrou26 le 19 Octobre 2011 à 18h56
Moi je l'aime bien (pour un monospace évidemment ;))
Par Anonyme le 19 Octobre 2011 à 19h10
Moi je trouve qu'il a de la gueule. En revanche il est cher et pas forcément bien léché à l'intérieur je présume.
Par Anonyme le 19 Octobre 2011 à 19h11
19h10 toi tu n'a pas regarder la vidéo.
Par Anonyme le 19 Octobre 2011 à 19h11
Je n aime pas du tout ces feux boomerang. Par contre "premium" c est un peu exagéré comme terme surtout pour une voiture pour promener la famille. Et c est quoi tous ces boutons? Y en a plus que sur une calculette! Vraiment trop chargé! Et pour finir le style est vraiment pataud par rapport à l ancienne! Heureusement que l ancien reste au catalogue!
Par Tallman le 19 Octobre 2011 à 19h21
Pas mal pour un monospace. Il est un peu plus élégant que bon nombre de ses concurrents. Par contre "premium" faut pas pousser... Et quitte à choisir une tuture pour toute la famille, je prend le nouveau Orlando.
Par Anonyme le 19 Octobre 2011 à 19h37
En réponse à : Anonyme (voir le message)
bah quoi "premium" ? le classe B n'est donc pas premium pour toi ?
Par tigrou26 le 19 Octobre 2011 à 19h38
Ils n'ont jamais dit qu'il était premium, mais qu'opel voulait monter en gamme et que certains équipements présent sur ce zafira se trouve d'avantage sur des véhicules dis premium ;)
Par Anonyme le 19 Octobre 2011 à 19h38
18h44 le devin !