Nissan : une petite sportive électrique ou hybride pour le salon de Tokyo
Le 12 Avril 2013 à 18h57 10 réactions
PGO Hemera électrique : elle roule
Publié dans Ecologie / Electrique > Véhicules électriques
par Patrick Garcia
Envoyer à un(e) ami(e)
Fermer
Non, le petit constructeur alésien qui va bientôt dévoiler ses premières autos à moteur BMW n'a pas la folie des grandeurs. Ce projet de PGO Hemera électrique à prolongateur d'autonomie est l'œuvre de l'EMASIA qui participe au trophée SIA des ingénieurs de l'automobile. L'auto a fait ses premiers tours de roues la semaine dernière.
Ce projet a été initié par l'EMASIA, une association qui regroupe les élèves de l'Ecole des Mines d'Alès, du centre de Formation des Apprentis de l'IUT de Nîmes et de l'Ecole Supérieure de Commerce de Clermont Ferrand. Le trophée SIA (Société des Ingénieurs de l'Automobile) s'adresse au monde de l'enseignement et des étudiants qui doivent présenter une voiture originale pouvant préfigurer un futur véhicule grand public répondant aux préoccupations actuelles du monde automobile.
Leur projet 2012 est donc une PGO Hemera électrique à prolongateur d'autonomie qui vient de faire ses premiers tours de roue sur le circuit d'Alès cette semaine. Les parties avant et arrière ont été modifiées pour greffer le groupe électrique et la transmission ainsi qu'un petit bicylindre thermique Lombardini qui en servant de générateur augmentera l'autonomie du véhicule. Cette PGO électrique atteint les 120 km/h et possède une autonomie de 1 heure à 90 km/h.Par ailleurs, la carrosserie devenue amovible sera réalisée en fibres de lin alors que l'intérieur sera recouvert d'un tissu créé à partir du liège.
Découvrez leur projet sur leur site
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerMots clés :
Ecologie / Electrique ; Véhicules électriques ; Hybride ; Ecologie / Electrique ; Hemera ; Pgo ; Hemera ; Coupé ;
Poursuivez votre lecture
Déposer un commentaire
Pas encore membre ?
Créer un compteAvec votre compte Caradisiac, vous pouvez :
- - Commenter les articles avec votre pseudonyme
sans saisir le code de vérification - - Participer au forum
- - Créer un blog
Ou postez en anonyme :
Liste de smileys
X
![[design] Indy Seven Roadster, Bo Zolland repense la Seven](http://images.caradisiac.com/logos/1/8/9/6/171896/S2-design-Indy-Seven-Roadster-Bo-Zolland-repense-la-Caterham-Seven-86808.jpg)
Par Anonyme le 27 Avril 2012 à 12h21
BRAVO A TOUS CES JEUNES !!!!!
Par Anonyme le 27 Avril 2012 à 12h30
J'acheterais jamais une bagnole avec un moteur d'aspirateur
Par Anonyme le 27 Avril 2012 à 13h16
Et avec un moteur de TGV?
Par rusty_vince le 27 Avril 2012 à 13h35
C'est fabuleux! alors là, je dis chapeau! Le bi-cylindre aurait pu être mieux choisi, genre le twinair fiat. Mais en tout cas, j'adhère totalement!
Ce serait génial que PGO la commercialise... En plus, une partie des frais de développement ont été économisés du coup!
Par Anonyme le 27 Avril 2012 à 14h05
En réponse à : Anonyme (voir le message)
" J'acheterais jamais une bagnole avec un moteur d'aspirateur "
Encore une réaction intelligente, on va finir par faire une quête ici ...
Par Anonyme le 27 Avril 2012 à 15h22
Ducon de 12h30 préfère rouler avec un moteur de tondeuse à gazon, ou alors il croit vraiment que les voitures électriques fonctionnent avec des moteurs d'aspirateur, avec les cons allez savoir...
Par Anonyme le 27 Avril 2012 à 15h28
C'est quand même de la grosse rigolade; appeler une électrique avec un thermique en appoint pour faire croire aux gogos de service que c'est une avancée technologique, il faut le faire !
Par Anonyme le 27 Avril 2012 à 15h37
En réponse à : Anonyme (voir le message)
" Le bi-cylindre aurait pu être mieux choisi, genre le twinair fiat " .
Le Twinair fait 0.9 l pour une puissance de 65 sans compter qui est très élabore et cher, Le Lombardini 523 fait 0.5 pour 20 ch et a une conception beaucoup plus simple et surtout plus légère .
Par Anonyme le 27 Avril 2012 à 15h41
En réponse à : Anonyme (voir le message)
" aux gogos de service "
Ya les gogos de services et les ignares bas de plafond .
Donc continu à ignoré .
Par Emasia le 27 Avril 2012 à 18h32
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Bonjour,
La voiture est entièrement électrique.
Le range extender à l'avant est amovible, et peut être remplacé par un autre rack de batteries.
Nous avons fait ce choix afin d'avoir une base pédagogique qui permet de tester plusieurs formes de génération de courant (moteur à air comprimé, turbine à gaz, pile à combustible...) sans avoir à créer une nouvelle voiture à chaque fois.