C'est la période creuse en nouveauté qui veut ça, puisque entre le Mondial de l'Auto de Paris déjà assez maigre et le Salon de Detroit placé sous le signe de la reconquête américaine suivi par un Salon de Genève dont tout le monde risque de se disputer la Fée Eric (...) ... mais les constructeurs font marcher leur service communication à plein régime avec diverses annonces plus ou moins intéressantes... à moins que ce ne soit causé par la conjoncture actuelle de groupes internationaux aux pieds d'argile plus menacés par l'impitoyable Bourse capitalo-spéculative que par une invasion chinoise pseudo imminente... toujours est-il qu'on s'auto-congratule à tout va de tout et de rien.

Aujourd'hui, fêtons ensemble la sécurité ! Amen ! Sortez couvert !

En effet, qui dit sécurité, dit vie, ou plutôt survie en cas d'accident, et ceci valait bien une petite célébration... Champagne... ah non, ‘Boire ou conduire, il faut choisir !'...

Ainsi, Renault fête son 10 000 ème crash test au Centre Technique de Lardy... bravo messieurs et merci.

Rappelons que le Centre Technique de Lardy a été créé en 1951 en région parisienne, et se sont pas moins de 11 000 véhicules broyés, 100 000 vidéos tournées, 500 000 photos shootées et 1 million de mesures analysées.

Le progrès aidant, l'informatique et nos amis informaticiens ont fait progresser cette science à l'aide de leurs gros PC sur lesquels on ne peut même pas jouer mais y simuler 4 500 tests virtuels par an venant compléter les 300 tests réels... dont certains avec de vrais cadavres [personnellement, ça ne me choque pas]... le tout est envoyé au LAB (Laboratoire d'Accidentologie, de Biomécanique et d'étude du comportement humain partagé entre PSA Peugeot-Citroën et Renault) afin d'étudier et développer les systèmes de sécurité de demain.

N'oublions pas que Renault est un acteur de référence en matière de sécurité active et passive dans le secteur automobile avec une flopé de note maxi à l'Euro Ncap à l'exception de la Twingo et la Clio 2 toujours en vente malgré leur age avancé avec tout de même respectivement 3 et 4 étoiles... certaines chinoises plus récentes ne peuvent pas en dire autant, CQFD...

Enfin, et pour me faire un tantinet moralisateur et démago, je vous rappelle juste que la première des sécurités est le respect du code de la route...