Pour en savoir plus sur Saab 9-5 (3e Generation)
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Fermer3. Saab 9-5 en chiffres clés
Les chiffres clés
| II 1.9TID 160 LINEAR | II 2.8T V6 300 AERO | |
| Général | ||
|---|---|---|
| Date de début de commercialisation | 01/06/10 | 01/06/10 |
| Moteur | ||
| Cylindrée | 1956 cm3 | 2792 cm3 |
| Nombre de cylindre | 4 | 6 |
| Puissance fiscale | 0 CV | 0 CV |
| Couple | 350 Nm | 400 Nm |
| Carburant | Essence | Essence |
| Boîte de vitesse | Mécanique | Mécanique |
| Nombre de vitesse | 6 | -- |
| Dimensions | ||
| Longueur | 5001 mm | 5001 mm |
| Largeur | 1865 mm | 1865 mm |
| Hauteur | 1448 mm | 1448 mm |
| Volume de coffre mini | 515 L | 515 L |
| Performances/Consommation | ||
| Emissions de CO2 | 139 g/km | -- |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 10,1 s | 6,9 s |
| Vitesse maximum | 215 Km | 250 Km |
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; 9-5 (3e Generation) ; Saab ; 9-5 ; Grande Berline ; Mondial Auto 2010 ;
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Par vollkanno le 08 Juin 2010 à 14h52
Superbe voiture, vraiment ! Digne d'une suédoise ! Franchement, si elle faisait 10 cm de moins je la prendrais sans hésiter !
Par Anonyme le 08 Juin 2010 à 15h04
J'ai posé mon derrière dedans au dernier salon de Geneve. Je n'avais pas remaqué qu'elle était si grande. Faut dire que intérieurement, je l'ai trouvée étriquée. Surtout en garde au toit à l'AR.
Mais sinon, statiquement séduisante (hormis quelques plastiques médiocres sur la console centrale, peut être dûs à une présérie ?)
Par Anonyme le 08 Juin 2010 à 15h24
Le dernier commentaire de la vidéo est vraiment d'un "beauf" catastrophique.
Par ailleurs, aucune remarque à "ailette" sur ce tableau de bord si particulier et remarquable.
Piètre vidéo donc.
Par Anonyme le 08 Juin 2010 à 16h24
"Moi j'pense que j'ai de quoi m'occuper" quel gentleman
Sinon le "cockpit" est vraiment impressionnant, on se croirait dans un Rafale, normal Saab fait des avions de chasse
Par saabilen le 08 Juin 2010 à 17h25
Oui, sauf que le Saab qui construit, entre autres, des avions n'a plus rien à voir avec le Saab qui fait des automobiles. Faut arrêter avec l'héritage très lointain de Saab Aviation. Saab Automobile a suffisamment de qualités désormais pour fabriquer des voitures inspirées de l'automobile. Cette 9-5 est une vraie réussite, attendons également le 9-4x qu partage le même tableau de bord, et la future 9-3 ! Vivement le retour aux affaires !
Par nabu85 le 08 Juin 2010 à 17h59
Deux choses
la Saab 9-5 2.0Tid avec la boite manuelle rejette 139gr de co2 et n'est donc pas soumis au malus
Suite à un problème avec le fournisseur (défauts dans la fabrication en série) les planches de bord "carbone translucide" de la 9-5 présente sur les salons et "imitation verre/glace" du 9-4X ne sont pas encore disponible. d'ou la présence du tableau de bord noir mais ils travaillent pour rapidement fournir toutes les finitions.
Par Anonyme le 08 Juin 2010 à 19h35
Avec tous ces commentaires positifs vous ne mettez que 13 ?? Pfff...Si il y avait eu un badge citroën ça serait peut être grimpé à 15...ah sacré caradisiac...
Par Anonyme le 08 Juin 2010 à 20h20
bah quoi l est marrante ca derniere phrase
Par medo02 le 08 Juin 2010 à 21h10
"Taux d’émission de la version la plus ecologique : 174g
Début de commercialisation : Novembre 2005"
(à chaque page, juste en dessous du sommaire)
Merci de mettre à jour vos données Caradisiac !
Par nabu85 le 08 Juin 2010 à 21h14
Par contre, c'est vrai, les commentaires vidéo ne sont pas en adéquation avec la note (qui est bien mais sans plus...) Étonnant! ^^
Mais sinon pas de quoi la qualifier de piètre vidéo.
Étonnant aussi que SAAB vous ai proposé la version 300ch et le 2.0TID en boite auto alors qu'en France c'est le diesel en boite manuelle et le 2.0T 220ch qui vont constituer le très gros des ventes. D'ailleurs JAJ a comme préférence le 2.0T moins lourd que le V6 et qui consomme largement moins, surtout qu'avec Hirsch qui se rapproche de SAAB, une version 260ch de ce moteur va bientôt être disponible ce qui est déjà le cas sur la 9-3.