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Fermer3. Un nouveau moteur diesel
Ayant constaté que 84 % des Fiat Idea sont vendues en diesel, le constructeur italien a décidé de compléter sa gamme dans cette carburation tout en comblant le vide qui était présent jusqu'alors entre le 1.3 Multijet 70 ch et le 1.9 JTD 100 ch.
C'est donc au 1.3 Multijet de 90 ch qu'incombe cette lourde tache. Un bloc nouveau mais pas inédit puisqu'il avait fait ses grands débuts sous le capot de la Grande Punto.
Développant 90 ch et 200 Nm dès 1750 tr/min, il permet à l'Idea d'atteindre 173 km/h en vitesse de pointe et d'abattre le 0 à 100 km/h en 12,5 secondes; le tout pour une consommation mixte de 4,9 l/100 km. Des données constructeur que nous n'avons pas testé réellement puisque ce moteur était indisponible lors de notre essai.
Nous avons du nous contenter de son petit frère de 70 ch. Ce dernier est toujours aussi vif et discret. Son couple de 180 Nm disponible dès 1750 tr/min est un peu léger notamment en accélération et en reprise. Toutefois à vitesse stabilisée, aucun souci et son silence de fonctionnement est très appréciable; tout comme la consommation (moins de 6 litres en usage mixte durant notre essai. Rien à redire en agglomération où il procure un agrément supérieur qu'en usage routier.
Pour le reste, aucune modification au niveau des motorisations essence ou du comportement qui reste analogue à celui de la première génération.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Idea ; Fiat ; Idea ; Monospace ;
Par Anonyme le 12 Avril 2010 à 10h55
Avec ces couleurs plus foncées et les diverses touches aluminium (dont les poignées de portières entièrement de ce métal), l'intérieur a plus de classe qu'auparavant. Cependant, Fiat a eu tort de supprimer la banquette fractionnée/coulissante sur les versions de base; cette banquette constituait un atout de taille pour ce minispace. A l'extérieur sur la face avant, Fiat a eu la bonne idée de remplacer les clignotants orange "vieillots" par des blancs et la calandre noire par une calandre ... identique mais au coloris aluminium (j'aurais préféré carrément chromée). En résumé, ce minispace a gagné de l'allure tout en restant discret. C'est sans doute ce qui explique que ses ventes n'ont pas décollé, alors que ce véhicule a bien des qualités.
Par Anonyme le 12 Juin 2010 à 15h45
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Je roule en Fiat Idea 1,3 MJT depuis 2004 et j'en suis très satisfait.
Concernant la mévente de ce véhicule, vous avez sans doute en partie raison mais je me rappelle qu'à cette époque le parti pris anti-Fiat de beaucoup de journalistes français était plus fort qu'aujourd'hui. Je me rappelle les articles ou il était dit que ce moteur (MJT 1,3)était "infréquentable" et le design "disgracieux".
Par Anonyme le 16 Janvier 2011 à 12h25
Je roule en Fiat Idea depuis le premier jour de sa commercialisation. J'en suis sastisfait. Voiture sobre, trés bien équipée (version EMOTION) et ce moteur de 70 ch est une petite merveille. J'ai fait une trés bonne affaire. Aprés pour 7000 euros de plus je peux effectivement avoir ...la même chose!