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Une berline familiale pour Dacia en 2015 !

Paul Pellerin

Publié dans Futurs modèles > ScoopsAugmenter la policeDiminuer la police

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Une berline familiale pour Dacia en 2015 !La marque roumaine se sent pousser des ailes. Le monospace Lodgy qui arrive bientôt devrait doper ses ventes, lui permettant de dégager de beaux bénéfices pour investir et élargir sa gamme. Car l’on travaille déjà, dans les bureaux d’études du constructeur roumain, à la création d’une berline familiale. Une auto qui pourrait reprendre le patronyme d'une ancienne Dacia : Solenza.
 
Dacia Solenza, le nom est connu des historiens de la marque roumaine, qui se rappellent une berline créée en 2003. Une auto qui n’a connu qu’un succès d’estime (moins de 80 000 véhicules produits) mais qui a mis en avant le nouveau design Dacia, décliné ensuite sur la Logan. La Solenza de 2003 se voulait aussi nettement plus moderne que les modèles précédemment produits par la firme de Pitesti et a prouvé que la marque aspirait, enfin, au changement. Avec la nouvelle Solenza qui pourrait arriver en 2015, Dacia voudra à nouveau monter d’un cran en termes d’équipement et de qualité perçue. Déjà avec le Lodgy qui vient d’être dévoilé, l’on sent bien que la marque roumaine veut s’affranchir de cette image de marque à prix discount qui lui colle à la peau pour endosser les habits d’un vrai constructeur généraliste, à l’image de son propriétaire Renault. Tout cela sans perdre de vue qu’il lui faut pratiquer des prix attractifs pour continuer à séduire, mais aussi des voitures affichant un design plus sexy et dotées d’une offre d’équipement moins basique que par le passé. La Solenza, grande berline familiale de 4,80 m de long, devrait posséder tous les équipements de confort que se doit de posséder une telle auto. Accessoires multimédias, sièges chauffants, climatisation automatique bizone, système de navigation dernier cri pourraient ainsi faire leur apparition dans l’habitacle de cette auto.
 
Une base rentable et élastique
Pour créer sa Solenza, Dacia se servira une nouvelle fois de la banque d’organes de chez Renault. Elle pourrait ainsi utiliser bon nombre d’équipements provenant de la Fluence, mais devrait conserver trains roulants et plate-forme de la Clio 2, la base actuelle de tous les modèles de la marque roumaine. Cette base, malgré un âge certain, affiche toujours une belle modernité et une belle “élasticité“, lui permettant d’être modifiée et allongée afin de coller à l’évolution de la gamme Dacia. Pour les moteurs, le constructeur roumain devrait renouveler son offre, adopter des blocs plus récents et plus puissants. On devrait voir apparaître des versions à boîte automatique et il pourrait également monter un système stop/start sur les motorisations diesels.
Avec une citadine Sandero, la berline quatre portes Logan, le break MCV, le monospace Lodgy, le 4x4 Duster et cette berline familiale Solenza, Dacia développe peu à peu une offre complète* de modèles à prix attractifs.
*Une mini-citadine est également prévue pour 2015…
 
La future Dacia Solenza en dix points
Berline familiale à cinq places
Cinq portes à hayon
Produite à Pitesti (Roumanie)
Badgée Renault sur certains marchés
Base de Clio 2 remaniée
Longueur : 4,80 mètres
Prévue pour 2015
Moteurs essence : de 95 à 150 ch
Moteurs diesel : de 90 à 130 ch
Tarif : à partir de 13 000 €*
*Estimation

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    Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 10h35

    Une dacia 150ch essence et 130 diesle???
    avec le poids reduit du à l'équipement/finition réduits... ouarf la gueule du bobo en tdi 105 quand il va se faire pourrir par une dacia 2x moins chere :areuh:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 10h44

    La plateforme de la Clio 2 :blague:
    Équipement de la Fluenze :blague:

     
    Cela sent le gros fou rire en perspective :cubitus:

     

    PSA :fier:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 10h52

    Il n'y a pas école aujourdhui ?

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 10h52

    oui mais n'oublie pas que le pékin moyen il se fiche pas mal de la plateforme (quand il sait ce que ça veut dire!) et le client dacia n'est pas le plus "passioné", lui il regarde la facture...
    pour beaucoup de gens voiture=utilitaire "tant que ça roule"

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 10h53

    Pourquoi ne pas rebadger directement la fluenze surtout si le nom de dacia n'est utilisé que pour quelque marché ?

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 11h04

    Paul Pellerin, à moins que vous ne soyez roumain, je ne vois aucune excuse à vos vulgaires fautes d'orthographe, voire, pire, de grammaire.

     
    "la marque inspirait, enfin, au changement."
    Et pendant ce temps-là Renault expire, c'est ça ?

  • Par lapoutre45 le 31 Janvier 2012 à 11h42

    Très bien pour les familles modestes ou pour ceux qui n'en n'ont rien à faire de leur voiture. Je respecte leur choix.

     
    Par contre des moteurs 150ch j'y crois pas...

  • Par ato888 le 31 Janvier 2012 à 12h19

    Si la version la plus chère dépasse les 20000€, c'est même pas la peine. Dacia doit rester une marque low-cost, sinon ça n'a aucun interêt.

  • Par roc et gravillon le 31 Janvier 2012 à 12h26

    Pourquoi attendre 2015 ?
    La Latitude actuelle devrait déja être rebadgée Dacia tant ses prestations sont proches du low-cost... sauf son prix.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 12h29

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    ato888: c'est ce que l'on disait de Skoda qui est monté en gamme sans coup férir.

     
    Si Dacia monte en gamme, cela laisse la place pour la marque d'AvtoVAZ: Lada.
    En Allemagne la Dacia Logan n'est plus vendue (seule la MCV l'est) et est remplacée en concession par la Granta de Lada.

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