Après en avoir découvert sa face avant en guise de teasing, la nouvelle Volkswagen Touareg R50 revient officiellement avec quelques photos et surtout des détails techniques.

Ainsi, point de 500 ch ou de SUV le plus puissant du marché comme certains pouvaient le supposer/souhaiter, puisque le V10 TDi 5.0l développe à présent 350 ch, soit seulement 37 ch supplémentaires.

Plus exactement, les 350 ch sont atteints à 3 500 tr/mn pour un couple de 850 Nm à 2 000 tr/mn !

Si les performances sont en hausse avec une accélération de 0 à 100 km/h en 6.7 secondes (contre 7.4 secondes) et une vitesse maxi de 235 km/h (contre 231 km/h), il n’en est bizarrement pas de même avec la consommation mixte qui reste à 12.6 litres aux 100 kilomètres… on y croit !

Pour accompagner les perfs, la suspension est rabaissée de 20 mm et la transmission automatique à 6 rapports Tiptronic dispose d’un mode Sport.

Côté look, la Volkswagen Touareg R50 se pare de jantes de 21 pouces, d’une teinte extérieure exclusive Biscay Blue ainsi que d’autres teintes Campanella White, Reflex Silver, Black Magic et Atacam Grey... l'habitacle fait la part belle à une sellerie full cuir Nappa et l'auto est personnalisable via la division Individual.

Tarif allemand de 88 260 euros !

Compte tenu du faible gain en cavalerie, mais surtout du prix, je réitère mes préférences envers une Porsche Cayenne S ou mieux encore une Porsche Cayenne GTS... pour rappel cette dernière coûte 81 000 euros en tarif de base et offre un V8 4.8l essence de 405 ch pour 500 Nm de couple, une accélération de 0 à 100 km/h effectuée en 6.1 s en BVM et 6.5 s en Tiptronic, une vitesse maxi de 253/251 km/h et une consommation mixte de 13.9 litres aux 100 km... la classe en plus of course !