5. A retenir : la version à gros volumes

Essai - Porsche Cayenne E-hybrid : la version la plus sollicitée

Porsche adapte rapidement son offre à la demande actuelle avec un système hybride qui tient la route. Avec une autonomie accrue en 100% électrique par rapport à son prédécesseur, des performances de sportive et un malus nul, le SUV de Stuttgart va pouvoir accroître son carnet de commandes sur un marché où peu de concurrents son capables de lui barrer la route dans le domaine du dynamisme.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
III E-HYBRID	72	0 €

Caradisiac a aimé

L'autonomie en tout électrique
La consommation moyenne raisonnable
Le contenu technologique en progrès

Caradisiac n'a pas aimé

La position de conduite haute
Le gabarit important qui impacte la facilité de prise en main
les trop nombreuses options

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