4. A retenir : patience

Essai - Kia Sportage 2.0 CRDi 136 : un concurrent de poids

Bien né, le nouveau Sportage soigne ses clients avec une qualité perçue en hausse, un niveau d’équipement parmi les meilleurs du marché et surtout un caractère familial plus abouti. Toutefois, si vous êtes à la recherche d’un diesel, on vous recommandera d’opter pour le 1.7 CRDi 115, plus sobre, 2 000 € moins cher et tout aussi apte que le 2.0 CRDi 136. Ou d’attendre la potentielle arrivée, d'ici un an, du 1.7 CRDi 141 ch avec la boîte à double embrayage DCT-7. Cela étant, les Renault Kadjar et surtout le prochain Peugeot 3008 restent des options sérieuses.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
IV 2.0 CRDI 136 ISG ACTIVE 4X2	127	30 900 €
IV 2.0 CRDI 136 ISG GT-LINE 4X2	127	32 700 €
IV 2.0 CRDI 136 GT-LINE 4X4	139	34 700 €
IV 2.0 CRDI 136 GT-LINE 4X4 BVA6	154	36 200 €
IV 2.0 CRDI 136 PREMIUM 4X4	139	37 500 €
IV 2.0 CRDI 136 PREMIUM 4X4 BVA6	154	39 000 €
IV 2.0 CRDI 136 ISG PREMIUM 4X2	127	35 500 €
IV 2.0 CRDI 136 ACTIVE 4X4	139	32 900 €
IV 2.0 CRDI 136 ACTIVE 4X4 BVA6	154	34 400 €

Caradisiac a aimé

Esthétique originale
Habitabilité et volume de coffre en progrès
Bon rapport prix/équipement
Qualité perçue en hausse

Caradisiac n'a pas aimé

Le poids important du véhicule par rapport à la concurrence
L'agrément moteur passable pour la catégorie

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