Avis HONDA CIVIC

Excellent véhicule, à mon sens un des meilleurs choix encore aujourd'hui à tous points de vue : Aspects pratiques : impossible à critiquer... Habitabilité excellente, nombreux rangements, volume de coffre tout simplement gigantesque pour sa catégorie (d'ailleurs, sauf erreur de ma part, c'est le plus grand, même encore aujourd'hui dans son segment : 477 l. en 5 places, 1380 l. en 2 places avec plancher parfaitement plat) sièges "magiques" (on peut y loger 2 petits vélos ou 1 vélo électrique, meuble, plantes, poussette...), confort des sièges plus que convenable même sur de très longs trajets. Petite réserve sur la lunette arrière divisée en 2 réduisant un peu la vision, mais il ne faut pas exagérer, rien de franchement gênant. Design : il faut aimer, c'est sûr ; chacun ses goûts. Mais je comprends parfaitement que qqn qui n'aime pas le design choisisse malgré tout ce véhicule pour ses très nombreuses qualités. Fiabilité : à la hauteur de la légende, ça n'est plus à démontrer. Je fais entre 17 000 et 21 000 km par an ; à ce jour 92 000 km au compteur et absolument aucun problème, je n'ai changé que des pneus et les plaquettes de freins arrière. Entretien effectué chez Honda. Consommation/moteur : conso très maîtrisée tant en ville que sur grands axes (je roule au SP98). Parfait tout spécialement pour la ville et axes limités à 110 km/h, avec consommation faible (entre 4,9 et 5,5 l.). Sur autoroute à 130 km/h au régulateur, consommation de 6,4 l. Petit moteur très agréable et très polyvalent. Ne vous fiez pas à sa petite puissance sur la papier, c'est tout sauf un veau ! Pour quiconque a compris comment le solliciter et manier l'excellente boîte de vitesse, c'est un régal. Évidemment, on ne choisit pas une telle motorisation pour des performances (tournez-vous alors plutôt vers le 1.8 ou la Type R !) mais plutôt pour le pragmatisme, l'agrément et la consommation très maîtrisée. À ce niveau, c'est une réussite et ce petit moteur entraîne sans problème le véhicule, même occasionnellement en montagne (je vais skier tous les ans et la voiture est chargée à bloc d'affaires + 3 passagers). Il ne faut pas hésiter à le faire monter dans les tours, y compris pour les dépassements sur autoroute qui nécessitent certes un peu d'anticipation, mais où l'on peut sans problème descendre 2 voire 3 rapports d'un coup pour doubler sans difficulté. Finition : la voiture n'a pas à rougir là non plus. L'apparence intérieure ne fait particulièrement datée (contrairement à beaucoup de modèles d'autres constructeurs) ; pour un véhicule de 2016, c'est plutôt propre et bien agencé ! Seul élément à préciser : le plastique de la boîte à gants facilement rayable. Pour le reste, le plastique de planche de bord ne me dérange pas (ça n'est en rien critiquable, je ne crois pas que les usagers passent leur temps à caresser leur planche de bord) et l'ensemble est robuste, clairement fait pour durer. Bref, je recommande sans réserve ce véhicule, qui saura vous surprendre à l'usage.

Aucun.