Avis RENAULT MEGANE

Étudiant, c'est ma seconde voiture. Pour remplacer une 207 allure, je voulais une voiture au profil de coupé. Simple, ergonomique et dynamique.

Les lignes du coupé sont superbes, à la voir c'est une sportive et ses feux (av et ar) sont dynamiques et expressifs. Elle a une véritable identité et c'est ce que j'aime. On peut facilement modifier et accessoiriser le véhicule. Pour mon cas, j'ai mis : les jantes serdard 18" (anthracite), les rétroviseurs en gris alu de même couleur que les ailes de l'avant, les vitres teintées et j'ai même ajouté à l'arrière une canule d'échappement grise vendue par Renault. Elle est unique et ça c'est le top !

J'ai choisi le moteur dci 110, apparemment plus fiable que le dci 105 mais surtout il est plus récent. Il est vif, plaisant et économe. A faible tour/min je le trouve un peu lent à monter, une fois parti aucun problème. L'insonorisation est réussie, même à 130km/h, pour 60% de ville et 40% de nationale je suis à 5,8L sur l'odb ce qui est très bon ! J'arrive à dépasser les 850km d'autonomie mais pas plus (sur ce point je suis assez déçu) mais pourtant le réservoir de 60L est vaste. Conduite souple et un peu sportive. La voiture est extrêmement confortable, le châssis est direct, la direction précise et son crash test me rassure.

Pour ce qui est de la finition, la dynamique s'imposait pour mon cas pour obtenir certains équipements. S'il y a bien une chose dont je ne pourrai plus me passer c'est bien l'accès et démarrage sans clé :D une révolution et tous mes amis sont surpris que je n'ai rien à toucher. Le GPS tomtom est génial, la lisibilité est excellente, il est précis, sa prise en main aisée avec la molette et il y a même les "zones à risques". L'autoradio a été modifié selon les versions (les derniers sont très bien), pour le mien je déplore l'absence d'une prise usb et aux. mais le streaming bluetooth permet de démarrer la musique automatiquement une fois le contact en marche. La qualité de fabrication est au meilleur dans cette voiture. Le régulateur/limiteur est ultra simple d'utilisation (mieux qu'une peugeot déjà simple). Les commandes multimédias au volant regroupent tout ce qu'il faut.

Les côtés pratiques : les sièges se rabattent très facilement et on ne s'explose pas les mains (comme une golf), il y a de nombreux rangements, l'accoudoir est bien placé, les portières n'ont pas besoin de claquer pour se fermer (le mécanisme enclenche la porte en quelque sorte). La simplicité des commandes au volant/multimédias. Tout tombe sous la main instinctivement et le réglage de la climatisation est facile. Les sièges sont baquets (essayez avant d'acheter car il ne faut pas être trop large), confortables et l'appui-tête anti coup de lapin (assez rare) est ergonomique. On trouve sa position de conduite rapidement, tout est modulable pour volant et siège. Le compteur de vitesse est digital, c'est beaucoup mieux que les aiguilles ! La garde au toit est suffisante pour mon 1m85, comme à l'arrière mais la 5e place est trop étroite au profit de places larges. Le coffre est étonnement grand je trouve, format pratique mais seuil un peu haut.

Quelques défauts : le coffre se claque trop rapidement, je le maintiens à chaque fermeture, certains critiquent la visibilité arrière (ce n'est pas flagrant) ce qui me gêne ce sont les montants avants un peu épais, les radars font leur boulot mais on ne voit pas son affichage, il n'y a que le son ! Manque d'équipements à ce niveau de prix/finition.

Problèmes rencontrés : voyant antipollution, 200km après avoir acheté le véhicule en garage avec 30 000km, pb de bruit de ceinture qui grince (corrigé par mon garage). Aujourd'hui elle a 43000km et aucun soucis.

Vous comprenez au final que j'adore mon coupé megane, il y a de bonnes chances que je continue sur la même gamme avec plus de gadgets et un plus gros moteur.

Beaucoup de lacunes ont été corrigées avec les nouvelles versions : manque du clignotant à impulsion, rétro intérieur photosensible dispo sur plus de finitions, prises usb et aux., aide au démarrage en côte et j'en passe.

Les options recommandables : pack city (rétros rabattables et radars av) et GPS.