Golf 4 Cabrio 2L, moteur qui se coupe en roulant
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Avis général
VW m'a ptérendu que la boîte tiptronic de ma Golf IV 1.9 TDI confortline était fiable... Quand on moteur rien à redire. Ah bon ?
Juste après la 5eme année, probleme d'accoup sur la boite tiptronic et regime ralenti instable passant de 900 à 1100 rpm. VW n'a jamais pu identifier la cause.
Résultat : remplacement de la boite tiptronic pour un coût de 1500€.
Après 120000 km le vilebrequin a cassé, cassant du même coup le moteur. Résultat : remplacement par un moteur+turbo d'occasion de 75000 km. Coùt total 7000€ ttc.
Aucune autre panne. Au final je l'ai gardé 10 ans, elle m'a coûté 28000€ avec les deux pannes et le concessionnaire n'a fait aucun geste et j'ai même du trouver le moteur d'occas moi-même.
Moralité : ne croyez pas les commerciaux ni aux belles paroles des concessionnaires. Ce qui les intéresse c'est de vous garder comme client et donc votre argent.
D'ailleurs je ne suis plus client chez ce concessionaire.
J'ai racheté une Golf 7 ailleurs.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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Golf 4 Cabrio 2L, moteur qui se coupe en roulant
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Par golfy74 le 21/05/2024 à 13:41
[Topic Officiel] Volkswagen Golf SW (toutes générations)
Par golfy74 le 21/05/2024 à 13:37
Golf II boston 1,6l essence EZ, ne démarre plus !
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Golf II boston 1,6l essence EZ, ne démarre plus !
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