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BMW Série 1 : de la propulsion à la transmission avant

Nous le savions déjà, mais la date approche : le renouvellement de la Série 1 chez BMW est prévu pour l'an prochain, et une chose est sûre : si vous voulez acheter une compacte neuve avec une transmission aux roues arrière, faites vite, la prochaine Série 1 passera à la traction.

BMW Série 1 : de la propulsion à la transmission avant

Posséder une plateforme spécifique à une auto coûte aujourd'hui trop cher, et le groupe BMW va justement effectuer de grosses modifications pour la prochaine Série 1 qui ne sera plus une propulsion, comme c'est le cas actuellement (c'est la seule auto compacte du groupe allemand ayant encore droit à la transmission arrière).

 

Nos confrères anglais annoncent que BMW lancera la nouvelle Série 1 d'ici fin 2018 avec une toute nouvelle plateforme déjà utilisée par les Mini et par le X1, notamment. Cela veut dire que la spécificité de la Série 1 face à ses rivales (les Mercedes Classe A et Audi A3) n'existera donc plus.

 

Un regret, selon bien des observateurs, mais la décision est compréhensible dans la mesure où conserver une architecture spécifique à la Série 1 serait bien trop coûteux et inutile. Et vu au rythme où vont les choses chez BMW (qui devrait proposer la prochaine M5 en quatre roues motrices), on se dit que les prochaines M135i et M2 pourraient tout à fait avoir droit à la transmission intégrale, au même titre que les Classe A45 AMG et Audi RS3.

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Commentaires (97)

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La futur série 1 propulsion se nommera série 3 et la futur série 3 se nommera série 4, BMW élargi sa gamme :good:

Par Profil supprimé

Pfff tout ça pour essayer de concurrencer la Giulietta... Encore du plagiat sur les Italiens quoi!

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Pas grave pour un modèle essentiellement vendu en versions 116 / 118 i/d... juste l'intérêt du blason... Autant s'acheter une 308 ou une Golf par exemple.

Par contre une petite 135i... ou même une 125i malgré son 4 cylindre, c'est déjà plus enviable et cohérent !

Par

Je reste sur une 323i en e21.....

Par

En réponse à Profil supprimé

Pfff tout ça pour essayer de concurrencer la Giulietta... Encore du plagiat sur les Italiens quoi!

La Giulietta ? Le modèle qu'ils ont décidé d'arrêter de produire ? :ptdr:

Par

Dommage car j'aimais bien ceux qui étaient sortis violemment dans les champs en tentant de suivre des Sandero RS pendant mon trajet vers le maison ou vers le boulot :oui:

Par

En réponse à Profil supprimé

Pfff tout ça pour essayer de concurrencer la Giulietta... Encore du plagiat sur les Italiens quoi!

http://www.caradisiac.com/alfa-romeo-pas-de-remplacement-pour-les-mito-et-giulietta-113181.htm

C'est cadeau le multi

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"Il ne faut pas être devin pour comprendre que l'avenir des Alfa Romeo Mito et Giulietta n'est pas tracé. La marque a choisi de renaître sur le premium et ces deux modèles ne sont certainement pas les mieux indiqués pour se refaire une image de marque haut de gamme face à Audi, BMW, Mercedes ou encore Lexus."

:peur::peur:

:coolfuck:

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En réponse à docbrown06

La Giulietta ? Le modèle qu'ils ont décidé d'arrêter de produire ? :ptdr:

Exactement !

Cette même Giulietta qui malgré son âge fait encore tourner des têtes dans la rue alors que la Série 1, désolé, mais elle ne s'est pas arrangée en vieillissant.

Par

En réponse à docbrown06

"Il ne faut pas être devin pour comprendre que l'avenir des Alfa Romeo Mito et Giulietta n'est pas tracé. La marque a choisi de renaître sur le premium et ces deux modèles ne sont certainement pas les mieux indiqués pour se refaire une image de marque haut de gamme face à Audi, BMW, Mercedes ou encore Lexus."

:peur::peur:

:coolfuck:

Alfa Roméo n'a pas les reins assez solide pour sortir les remplaçantes des Mito et Giulietta car les marges sur ces modèles sont faibles et nécessitent du volume de vente.

Volvo a abandonné aussi cette catégorie (C30) car pas assez rentable face aux gros constructeurs allemands.

C'est du pragmatisme.

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