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Commentaires - 3 tours de circuit en TVR Sagaris pour 50 euros!

Antoine Dufeu

3 tours de circuit en TVR Sagaris pour 50 euros!

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Par Anonyme

Excellent! ça va partir vite maintenant.. ^^

Par Anonyme

Plus disponible!!!

Par Anonyme

Si si c'est toujours ok ;)

Par Anonyme

J'ajouterai que Mr Lassagne est bien sympa :)

Par Anonyme

 Super ça a l'air excellent, le site est bien sympa ... Du coup vu l'offre j'en ai pris pour 9 tours de Sagaris ... Vivement le circuit ...

Par Anonyme

allé allé les ptits, jme suis inscrit ça à l'air trop de la bombe !!!!!

Par Anonyme

 Si c'est comme les baptêmes de Drift!!!!! :bien:Des sensations de folies assurées!!!! Je m'inscris direct... Je dirais même que je m'inscris au moins 10 fois!!! Allez y avec confiance, car se sont de vrais pilotes, qui connaissent leurs bijoux sur les bouts des pédales...:wink: A fond les gaz

Par Anonyme

j'ai hate d'y être ... un bapteme à ce prix la, je prend tout de suite ! et pour avoir déjà roulé avec Baptiste Lassagne, c'est vraiment un pilote génial !! :good:

Par Anonyme

yes ,enfin un stage qui change!400chevaux à7000 tours minute........ rien que pour écouter "le speed six!!!!!" je m'inscris 3fois ,non 10 fois!  

Par Anonyme

Oui et apres 3 tours c est rebonjour la clio dci et la grosse désillusion,c est juste bon a se mettre les boules.

Par Anonyme

bonjour

ne faite pas confiance en ce stage ni en ceux qui l'organise :

communication inexistante malgrès plusieurs mails et appels, des dates reportées alors que l’évènement est prévu depuis 6 mois ...etc

j'ai même appris par mon ami et non par eux que le stage a été reporté ....

très déçu franchement car cela s'annonçais pourtant alléchant mais il ne sont pas pro

 

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La série 3 de BMW est une véritable success story depuis sa première génération sortie en 1975. Elle a invariablement représenté la familiale premium type. Depuis la première génération, elle a évidemment considérablement évolué, et cette génération, la "E 46", est l'avant dernière. Elle est de l'avis unanime celle qui était la mieux construite et la mieux finie. Ses prestations sont réellement de haut niveau. Et elle les fait chèrement payer, aussi bien en neuf qu'en occasion, malgré parfois un déficit d'équipement étonnant et une liste d'options longue comme un jour sans pain… La fiabilité des diesels est également à pointer du doigt, du moins jusqu'en 2002. Il faut donc se montrer vigilant, ce sont les plus courus !