Commentaires - Essai - Seat Leon 2.0 TDI 150 ch DSG : du mieux presque partout

J'ai essayé la version FR..elle en donne pour son argent. Tout est correct..mis à part l'affreux ressenti que l'on a face à ces plastique tout dur partout. Je ne fais pas partie de ceux qui se touchent au toucher du plastique moussé...mais quand même...

Bonne voiture, bon ressentis, mais qui malheureusement ne m'a pas marqué. Par contre, idéalement parlant, elle reste un meilleur compromis face à ses cousines.

Aaaa Mr Pagès et ça dévotion absolue pour la golf. C'est marrant car niveau comportement, beaucoup d'autres journalistes le trouve meilleur sur cette Leon que sur la Golf.

Tu es frustré mon pauvre 14h13 ... parce que toi tu as de l'interret peut etre ?

Next.

14h13 je t ai reconnu avec tes ray ban , pauvre mec !!!

Mince....presque aussi bien que la 308.

Ah, c'est vrai qu'une mazout 150 ch avec une transmission moderne, ça n'existe juste pas.

On se souviendra de sa valeur de couple de cet agréable moteur: 320 Nm.

Sur la Mazda 3 de même puissance, c'est 380 Nm.

bien vu roc et gravillon....avec la fiabilité MAZDA en plus

L'avant est très chouette mais trop proche de l'ibiza. On a franchement du mal à faire la différence entre ces deux modèles. L'intérieur est superbe. Vraiment une très belle progression de ce côté de la part de Seat. En revanche, on perd un peu en Emotion, dommage c'était ce qui faisait la particularité de Seat au sein du groupe VAG.

Ca va l'anonyme, tu vas nous pondre des petits cacas sur chaque sujet de l'après-midi ?

Apart ça, vraiment rien à dire qui concernerait un brin l'auto, ou simplement un truc quelque peu amusant ?

Non ?

"... mais la qualité perçue déçoit car elle renvoie une impression décevante " : pour autant, était ce la peine de pondre une phrase qui le soit aussi ?

le slogan auto emocion ne colle pas avec toutes les versions!! grise en 16" pff c'est d'un triste (sans altérer ses qualités)

pour les kévins fauchés

pour aller au mc do, c'est l'idéal

"des reprises énergiques (8,4 s pour parcourir le 0 à 100 km/h"

Ca c'est une accélération Mr Pagès....

Sinon de ce que j'avais essayé (sauf DSG) je retrouve un peu tout ce qui est dit, à savoir un moteur assez bruyant, assez décevant également castré par une BVM trop longue. Pas folichon d'ailleurs avec la DSG. Je rajouterai un guidage fort peu précis.

Reste un prix assez contenu comparé par exemple à la Mazda 3 diesel

Qu'est-ce que c'est « papaouté » ? Cette auto a quand même beaucoup évolué je trouve, son dessin et son intérieur font moins bon marché qu'auparavant chinois. De loin on dirait presque un arrière d'Alfa, c'est dire si elle a évolué, l'auto.

à sa sortie je la trouvais magnifique, mais maintenant je trouve qu'elle est déjà dépassée niveau ligne extérieur... ça vieillira mal.

la nouvelle 308 est plus sympa visuellement.

"ou téééé papaoutèèèèèèèèèèèè ??!!!!!!! ou tééé papaoutèèèèèèèèèèèè !!!! "

les kékés plein de gels au cheveux lunette aviator sont de sortie !

Pas fan.

Il faut dire que les choix des coloris ne donnent pas envie.

Mais si en plus l'association TDI & DSG n'est pas agréable, on se demande comment elle atteint cette note.

Pas fan.

Il faut dire que les choix des coloris ne donnent pas envie.

Mais si en plus l'association TDI & DSG n'est pas agréable, on se demande comment elle atteint cette note.

Convainquante, mais je trouve l'écran tactile un poil trop petit (5,8'')! Pas de régulateur adaptatif, c'est dommage.

Pour info, le poids en ordre de marche avec chauffeur (75kg) est donné pour 1322kg, dans la moyenne haute.

Samedi toujours pas ce qu'est un papaouté.

google est ton ami

caisse de plouc. Affreuse.

Saabilen....aurais tu bu un peu trop de kéfir qui aurait fermenté ?

Tu es en forme olympique et ça fait plaisir.

On devine bien aussi les effets délétères de la diffusion continue des tubes à la mode dans la gallerie. Ils sont branchés sur quelle radio de d'jeunes ?

Pour avoir parcouru un bon mil' kil' ce week end avec une Golf 7 Bluemotion équipée du même moteur TDI 150 ch ( hélas en version bv manuelle), je suis très surpris du niveau sonore jugé élevé sur cette Seat.

Sur la Golf, il ronronne comme un chat policé et il faudrait être bien difficile pour le trouver bruyant, tant il sait se faire oublier, y compris en ville ( où il ne faut pas oublier d'user et d'abuser du stop and start, question silence, y'a pas mieux ).

Et si finalement, les quelques centaines ou plus sûrement milliers d'euros d'euros de différence entre ses deux marques se retrouvaient aussi dans une certaine économie sur les insonorisants ?

Ca doit pas être bien difficile à tester et à comparer ça hein?

Euh, 320Nm, c'est la plus basse valeur qu'on trouve sur un 150ch aujourd'hui, non? Sinon, la présentation fait un peu pauvre, surtout à l'exterieur. Certes elle n'est pas chère, mais on dirait plutôt un 110ch bas de gamme.

380Nm mais avec un 2.2 l les gars.Gardons raison.

je comprends pas trop pourquoi certains taillent cette Seat...

on a accés à la technolgie VW a prix "cassés", c'est quand même très interessant

bonne voiture hispanique allemande, aucune voiture française ne sait propose de mieux...

Une chanson de Stromae que presque toutes les radios diffusent en boucle ces derniers temps...

14h13 et les autres kéké Vous êtes des pauvres mec.

J'ai une Léon Cupra R blanche 265cv, toit ouvrant,,sièges cuir corbeau, jantes 19' blanches. pour vous dire qu'en conduite c'est un régal.

Son chassis sport rabaissé, ses suspensions fermes sans être un bout de bois, aucun roulis et quelle efficacité sur les virages, un vrai rail avec l'aide de son différentiel électronique. Un ESP qui s'actionne que très tardivement et que dire du moteur 2L TFSI, une bombe tant en couple qu'en puissance, à partir de 4000 trs c'est de la balle!

Alors vous pouvez rigoler, les kéké, pas beaucoup de voitures peuvent se mesurer sans aller dans les extrêmes que sont les Porsche et autres sportives équivalentes.

La mienne je l'ai payé 27000€ meilleur rapport qualité/ prix performances. Vous en dîtes quoi les kéké?

Ça vous en bouche un coin, non une SEAT?

Question designc'est pas beaumieux que la nouvelle 308 c'est vrai"pas dur me direz vous"mais c'est quand même pas beau

Bien mieux qu une peugeot 308

@15h55:

C'est une chanson (assez atroce d'ailleurs) chantée par un artiste ayant pour pseudo un terme désignant le gel aqueux remplissant les chloroplastes...

Les éditeurs essaient à toute force de vendre cette "merveille" comme le tube de l'année.

Si l'on en croit certains sur ce site, les possesseurs de Seat (Ibiza ou Leon) sont sensés l'écouter... Je dois être l'exception qui confirme la règle

Idem pour les Rayban dorées (C'est bien le modèle que porte Mad Max quand il sort l'Aigle de la route? ) et le coude à la portière (y'a la clim même dans les Seat de nos jours... ).

Sur la Mazda3 de même puissance, c'est 380Nm.

Oui mais le moteur Mazda cube 2.2L.

Ce petit oubli de ta part j'en suis sur, involontaire.

Tu serais pas a minima un sinitre crétin et un brin con comme tes pieds rocky ?

Je pense que tu te trompe de personne.

Seat est plus liés aux conducteurs avec feux et jantes tuning. Et la musique qui va avec ça c'est plus de la makina ou de la trans.

"Samedi toujours pas ..."

On trouve des perles de l'orthographe et de la grammaire sur Cara!!!

Merci Saabilen pour ce moment de rigolade !!!!

WEEEEEEEESSSSSSSSSHHHHH POTO CA C D'LA BAGNOLE Moi j'ai l'Ibiza Cupra TDi DSG de la mort je poutre tout l autre j ai fumé une honda civic vtec et une audi tt SUR LE BANC WESH big up Seat, vous me croyez po ??? bah on a tout filmé les poto lookés moi ca:

http://www.youtube.com/watch?v=94G21SaxzRA

eh ouai c ca VAG des tdi propres, fiables, économique et ki pollue po bref ma Seat c d'la balle

Tueuse de 308 et de c4

13h32@ Ta vidéo c'est n'importe quoi, une vieille Ibiza trafiqué où on a enlevé tout catalyseur.

Tu t'es rattrapé dans ta conclusion "bref ma Seat c d'la balle" je suis entièrement d'accord avec toi

ouai on a aussi reprog la bête @326ch du coup l autre fois j ai niqué une nissan gtr black edition et la honda nouvelle nsx hybride, et mardi aprem j ai poussé une viper srt10 c d'la merde ma Seat c d'la balle, VAG c d'la balle. Tjr un temps d'avance.

TDi>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>V6 nissan/V6 honda/v10 amerlok. TDi POWA

aufait voici ma zic préférée du moment:

http://www.youtube.com/watch?v=T2m6wOGTiRo

on l'a tourné dans ma cité avec mes poto attention faut pas nous test mon gars

http://www.youtube.com/watch?v=T2m6wOGTiRo

VAG POWA, le 93 POWA. venez pas nous test

Je te rectifie pas TDIPOWA mais bien TDI POWER!

Bonne route à toi et n'oublie pas de nous faire part de tes exploits à bord de ton Ibiza, ton témoignage est très parlant des performances de ton auto. Merci.

TDI POWER putain mec ta trop raison toi tes un grand connaisseur au moins je te respecte mon copain wesh♥♥♥ sur ma seat on a retiré la bride electronique et on a mis des jantes de sheporc de boxter et quand je suis monter au touquet avec mes potos on a doubler des ferrari f458, honda nsx et lexus lfa les gars ils etait trop vernerd et on les a vu a la station total ils sont venu et ils voulait echanger leur ferrari leur honda et leur lexus contre ma seat y se sont meme battu mais je me suis foutu de leur gueule,je leur ai dit que c'etait des bouffons et la les mec il se sont barré trop degouté puis au touquet on a etait recu au casino en mode VIP grace a ma seat et a la table de poker j'ai fumé tout le monde et un anglais a voulu faire la course contre moi il avait la new aston martin v12 vanquish(encore une belle merde surtout face a ma vag xptdr) du coup j'ai rebranché la vanne egr et au feu rouge mon pot a tellement fumé qu'il voyait plus rien et il s'est tapé un kiosque a journaux.

VAG c de la balle KEVIN SEAT-AUDI FOREVER

Tu as tout résumé, Seat c'est ce qui se fait de mieux rapport qualité/prix/performance!

Et dire que certains osent encore critiquer Seat???

De la part d'un mec qui pense que tout le monde se prosterne devant sa vieille 147 toute mythée ... no comment.

SEAT, une marque cheap pour les beaufs et les jackys

Mdrr le pseudo proprio de seat qui se fout de la gueule des talibs vag et l'autre imbécile/marionnette qui lui répond à chaque fois. Depuis tout à l'heure je suis plié lol.

l'intérieur est hideux! ça fait bordélique tous ces boutons et c'est une source de pannes multiples.

l'extérieur fait caisse à plouc. Les feux avant sont particulièrement laid.

L'ensemble fait vieux. Triste. Mal foutu.

Allez lire le comparatif n°809 de l'Automobile Magazine pour les berlines du segment. (en vente actuellement). Vous verrez, cette caisse c'est de la daube.

sinon, ce pauvre pages avec ses comparatifs au pif, il donne 14/20 à tout le monde. Pitoyable.

Pour celui qui veut une bonne caisse sans trop dépenser c'est parfait. Le choix de la raison.

@17h13:

Je préfèrerais un vrai Ryan que des fausses Rayan...

Modèle NYP si possible, et plutôt couleur argent

Sinon sérieux, Aiwa ça existe encore ?

Une bonne auto, même si elle cumule pas mal de tares:

- Poids élevé (1350kg)

- Réglage moteur/boite très moyens

- Confort plutot raide

- Intérieur et exterieur tristounet (subjectif)

- Qualité passable

Bref, pas une mauvaise auto, mais pas franchment désirable.

Le temps de l'auto-emocion est de toutes façons révolu...

A bien y réfléchir: Pas besoin de 150 CV pour se la traîner à 80 sur route (et entre la foire aux semis qui anticipent l'écotaxe et les poulets qui picorent au bord des routes ça va pas s'arranger), et pas envie de traîner 1300 kg quand j'essaye de péter une pendule sur circuit.

wouaaw ta niqué une gtr de 550ch???tro fort!!!!poussé une srt10 qui envoi 712nm de couple?????ta apuié sur start ensuite???

lol je pense que c bien sa...tous es possible sur grand turismo XD

Pour celui qui a posté des éloges sur sa cupra R faut pas exagérer!

J'en ai une et ce soit disant différentiel xds de mayrde ne sert à rien et ce n'est pas un raille, il n'y a pas le châssis RS dessus.

Pour les trolleurs boutonneux du dimanche avec leur dieu stromae que je ne peux blairer, vous prouvez toute l'intelligence du beauf de première classe. Vous vivez encore dans les années 90

18h53@ Peut-être pas un Nissan GTR mais sûrement avec ce que tu roules. Pauvre Naze de kéké:ptdr::ptdr:

Une SEAT ça poutre quelque soit la catégorie par ses performances grâce à ses motorisations modernes et puissantes en essence et diesel et sa capacité à passer fort dans les virages. Une très bonne tenue de route.

Jacky touch ou pas ça poutre les kékés!

je ne savais pas que cette marque, elle aussi, avait tant de détracteurs passionnés et objectifs, moi qui avais lu sur le net (également sur le site de l'automobile magasine) qu'elle était pas mal pas trop chère avec un style pas déplaisant, dans l'erreur pauvre bougre que j'étais, finalement c'est une merde sans nom hors de prix pour pauvres débiles n'ayant rien de mieux à foutre que trainer dans les supermarchés le week end, les aprioris des fois

"Autobahnen" est déjà un pluriel. Inutile de rajouter un S dans ce cas !

Manque la casque visière à l'arrière et le siège conducteur baissé à fond.

cette "voiture" s'est largement ringardisée. Un pur produit VW quoi !

Un chassis MQB les dernières motorisations TDI et TSI. Reste à venir la version Cupra R.

Par rapport à la Golf, une suspension un peu plus ferme pour une meilleure précision de conduite et une meilleure rigueur.

La qualité est là, la fiabilité et les performances. On aime ou on aime pas mais c'est une sacré affaire.

Pour finir, l'arrière ressemble fortement à l'A3, un profil plus marqué et design une référence stylistique.

Marrant dés qu'on nous pond un article sur seat, tous les trolls pro françaises qui la ramènent, et vas y que c'est une marque de beauf, de kevin fauché etc,

Doit on rappeler que la marque seat appartient au groupe vag, avec des moteurs et des chassis vag .... ancien propriétaire d'une polo je me suis acheté une ibiza et je ne suis pas dépaysé, je trouve même la finition équivalente.

Pareil pour skoda, marque soit disant de "fauchés"...

Est ce que ces 2 marques ne seraient pas plutot "l'achat malin", avoir des voitures fiables, bien finies, et économiques à l'acha3000€ de moins sur ma ibiza par rapport à une polo équipée de la même façon. Ne parlons m^me pas des audis...

Mais c'est çà il y a ceux qui préferent payer moins cher et ceux qui achètent une image ...

sans parler des trolls pro audis qui veulent se convaincre que seat et audi c'est pas la même chose...VADE RETRO SATANAS

aux automobilistes qui achètent des audis neuves, est ce que le commercial vous fournit la vaseline ?

Ce slogan n'existe plus depuis 2 ans...

a oui une 325ci de kéké pourrie d'il y a 10 ans avec 150.000 kms , c'est tout ce que tu peux t'acheter tocard

tu parles d'une caisse toi , meme pas le gps alors qu'une dacia a un tactile

j'espere que tu fait pas le barbeau au moins avec une savonette pareil

:ptdr: :ptdr:

En gros elle est géniale avec sa DSG, sauf que celle-ci est désagréable sur les premiers rapports, cafouille avec le stop and start. Bref une grosse merde. Elle se ratrappe sur les rapports longs, mais ça même une robotisée à simple embrayage le fait.

Pas terrible la fameuse DSG

Ta 325 Ci, tu crois avoir quoi? Rouler avec l'arme fatale ? :ptdr::ptdr:

Tu sais qu'une simple Léon Cupra R te coupe en deux en accélération, passage en courbe et j'en passe côté reprise?

Une SEAT qui poutre une BMW, tu n'imagine même pas mon cher ducon? Et tout ça pour moitié moins cher?

Eh oui c'est bien la réalité!

325Ci :ptdr::ptdr::ptdr:

La passion vous connaissez?

Apparemment pas, chez SEAT on retrouve la passion de conduite au volant de leur modèle et à prix abordable tout simplement!

Passion automobile et SEAT dans la même phrase, je veux bien être gentil, mais là si c'est pas du deuxième degré, c'est pousser le bouchon un peu loin !

Salut,

Vu le niveau d'arguments développés ici, je vais faire court car de toute façon, ça ne servirait à rien de développer à part pour 1% des gens respectueux et ouvert... Bref...

J'ai essayé la Leon 1.8 180 TFSI en finition FR avec l'essieu arrière multibras et quoi qu'en disent certains, ça marche... et ça marche bien. Moteur agréable, direction directe et informative, équilibre et agilité nickel.

Alors soit après 20 ans de sportives coupé (Clio Williams, Mégane coupé, etc...), je suis complétement rouillé... soit elle est pas si mauvaise que ça cette Leon.

De plus, j'ai pas le temps de faire les kéké sur le parking des supermarché, vu que j'ai une famille à m'occuper, que je gagne correctement ma vie mais que j'ai pas forcément envie de mettre 8000€ de plus dans une Golf ou 15000€ dans une Audi pour le même chassis et le même moteur.

Ce qui m'attriste le plus, c'est que la plupart de ceux qui critique n'ont même pas franchis la porte d'une concession pour demander un essai ! mdr la pertinence des commentaires !

fwsddfghcyujhg;i

ta rase bandes de titus deformes

l'anonyme du 1er message à l'ère hyper CON!!! le type de mec qui critique sans connaitre les autres et surtout qui donne l'impression d'avoir les couilles UNIQUEMENT en tapant sur son clavier pour être aussi mal dans sa peau pour critiquer des marques ou mieux ceux qui trouvent une améloration.... je te le re dis tu n'est qu'un pauvre CON qui doit surment rouler en bus, manque de moyen pour s'acheter une bagnol.... crétin!!!!!!!

J'ai testé la Léon SC TDI 150.

On se sent bien a son volant, elle est légère et ça se sent dans les virages, on a l'impression qu'on ne sera jamais débordé, elle semble placée sur des rails.

L'équipement interieur est bon avec les profils de conduite au choix.

La qualité des matériaux est vraiment bonne en comparaison a l'ancienne et du niveau d'une C4, avec moins de boutons (d'ailleurs turbo-M6 prefere la Leon a la C4 d'après un essai de safet rastoder).

Elle a aussi du style à l'extérieur, les gens la regardaient pas mal, je pense que c'est aussi du au fait qu'on n'en voit encore peu sur les routes.

Moi j'ai aimé.

Ensuite, c'est vrai que tout n'est pas comme dans une audi, mais la direction les moteurs et la plupart des suspensions selon les finition sont identiques.

Ce qui change ce sont les finitions interieures et certaines otpions qu'on ne peut pas avoir.

Il y a aussi des boutons qui sont jolis et chromés chez audi et noir et pas chromés chez Seat. Mais bon, pour des gens qui regardent la route en conduisant, je pense que leur faire conduire une Seat ne devrait pas trop leur deplaire.

J'ai essayé une golf depuis ce jour, c'est un peu mieux insonorisé, l'ecran est plus grand, ça respire beaucoup plus la calme dans l'habitacle (une presentation plus familiale VS une presentation un peu plus jeune celibataire dans la Leon. J'ai testé les memes moteurs sur les deux, c'est un peu plus silencieux sur la golf en essence a vitesse stabilisée car deux cylindres se desactivent. Mais je crois que ce moteur arrive sur la Leon en 2014... donc pour le silence...

leon 150 tdi fr: c' est de la bombe niveau qualité/prix et moi j' écoute shaka ponk...

C'est ton commentaire qui est sans interêt...

Marque sans intérêt....Comme ton commentaire.

Prend un cachet.

Plastiques durs partout ? C'est le même intérieur que la Golf à 2/3 détails prêts... Tu n'as juste rien testé du tout.

Châssis et motorisations de Golf et d'Audi A3, design moderne et technologies du moment, agrément dynamique, le tout à tarif raisonnable... sans aucun doute le meilleur rapport qualité/prix du segment.

Un auto très réussie

Tout à fait d'accord avec l'avis précédent... Et heureux propriétaire d'une 1.4 TSI i tech 125 ch depuis 15 jours.Enthousiasmé par les performances, la précision de la direction, la tenue de route, la facilité de la boîte de vitesse et l’esthétique sexy de la voiture qui affirme un caractère et un style sans commune mesure avec ses cousines.Bref, j'en suis amoureux.