Commentaires - Nico Rosberg veut confirmer à domicile

Et oué, Rosberg porte Mercedes à bout de bras... N'en déplaise aux supporters de Schumi.... Comme quoi, quand la concurrence est là, lui disparait... P-e qu'enfin les gens comprendront que malgré son excellent coup de volant, il ne devait le "i" de son "Kaiser" qu'au duo Todt+Brawn qui muselaient les équipiers trop remuant (not fair) tout en concevant la meilleure machine du plateau (fair)... CC

N'en déplaise à toi. Tu ne connais la formule 1 que depuis seulement 2001 ? Sais-tu également qu'il s'est arrêté 3 ans ?

Manu.

Schumi a perdu contre Hakkinen et alonso. Qui était la quand il remporta ses titres?... personne.

Hakkinen 2000 2001

Raikkonen menacant en 2003 et puis present jusqu a 1 an

Montoya jusque 2006...

c est facile de dire nimporte quoi

n empeche que c est simple

Alonso 2 titres

Hakkinen 2 Schum 7

Alors dire qu il n y avait personne c est quelque part dire qu ils etaient trop nuls pour pouvoir faire mieux,c est vrai en F1 tout le monde sait qu il n ya que des mauvais CQFD

Tiens, un joueur.... OK, Hakkinen a battu Schumacher en 98 et 99 que ce dernier n'avait pas fait la totalité de la saison. Que s'est-il passé en 2000 et 2001 déjà ?

Je suis d'accord pour Alonso.

Manu.

CC, juste pour ta culture, la dream team était composée de Schumacher, Todt, Brawn et.... Byrne, sans parler de tous les autres membres travaillant dans l'ombre.

Manu.

oui Manu, bien sûr qu'il y avait les autres... Byrne, j'ai failli le citer, mais à ma connaissance, il n'a jamais trempé dans les affaires louches de la scuderia (y compris bien avant 2001 en réponse au petit insolent qui pense que je ne connais le F1 que depuis 2001... il ne faudrait pas oublier que Schumacher gagne son premier titre en sortant Damon Hill et son deuxième avec aucune monoplace capable de rivaliser avec sa Benetton...)... Et pour tous les autres, "dire qu il n y avait personne c est quelque part dire qu ils etaient trop nuls pour pouvoir faire mieux" par exemple, on devrait plutôt dire qu'il n'y avait aucune monoplace rivalisant avec les autos de Byrne/Brawn et que Todt muselait les 2nds pilotes (Irvine -qui bizarremment a gagné dès que Schumacher était blessé en 99-, Barrichello et Massa, également beaucoup plus performant une fois le "vieux" à la retraite qu'avant)... Bref, un excellent pilote mais pas l'âme d'un champion au contraire d'un Raïkkonen qui s'arrache pour être titré dès sa première saison avec la scuderia, lui, au contraire d'un Häkkinen qui devient champion après avoir échappé à la mort à Adélaïde en 96, au contraire d'un Senna qui malgré tout ce qui a pu être dit, respectait et ses adversaires ("des batailles comme celle-là, j'en veux tous les jours" au sortir de son duel avec Alési à Phoenix en 89), et son sport ("I miss you, Alain, I miss you")... Bref, Schumacher, c'est le premier champion "paillettes & champagne", en quelque sorte une starlette qui a eu la bénédiction de la FIA car il a fait revenir le titre pilote après lequel courrait la Scuderia depuis 1980... mais honnêtement, en 2000 (et jusqu'à 2004), n'importe quel pilote du plateau F1 devenait champion avec la voiture conçue par Brawn/Byrne (et l'ensemble des ingénieurs Ferrari)... Ni plus, ni moins ce que j'ai écrit en plus court dans mon premier post............... CC

Je vois que tu as de la rancune pour ce pilote qui n'a aucun carisme par rapport à Senna, c'est ton opinion.

Pour ton info, Irvine a gagné la première course de la saison en 99 et on n'a vu qu'il ne savait pas gérer la pression en tant que leader et ce, malgré l'aide appuyé de Schumacher en fin de saison. Concernant la saison 2000, la lutte a été de haute volée jusqu'au dernier GP, époque où Hakkinen et Schumacher mettaient un tour à leur second.... Je ne parlerais pas de la saison 94 par respect, mais en 96, avec une monoplace roulant comme un camion, qui a réussi a gagné un GP et surtout fini à la troisième place derrière les intouchables pilotes Williams ? Aujourd'hui, à part Massa, qui n'arrive pas à être leader avec Alonse (comme par hasard), les seconds pilotes sont partis mais ne se plaignent pas de radio Todt, pourquoi se priveraient-ils ?

Manu.

96? un camion??? ... hey, "camion", c'est copyrighté "Prost", et lui avait des raisons de la qualifier ainsi (combien de pôles et de victoires de Prost en 91?)... Ferrari était déjà sur le retour avant l'arrivée de Schumacher (94: pôle et victoire de Berger à Hockenheim, pôle d'Alési à Monza, 95: victoire d'Alési au Canada, pôle de Berger à Spa, les 2 pilotes longtemps en lutte avec Hill et Schumacher pour le titre...)... Il a pris le train en marche en laissant derrière lui une B196 conçue sur ses exigences de 1995: boite 7 rapports impliquant des complications techniques insurmontables... on a vu le résultat de l'auto: Berger & Alési si performants sur la Ferrari en 95 n'ont rien fait en 96... Il a fallu attendre 97 pour les voir revenir (un peu) sur le devant de la scène (mais Ferrari, Williams & McLaren ne les ont pas attendus...)... Je n'ai pas de rancune, je constate et je m'amuse avec les aveugles formatés par TF1 époque JL-Moncet/C. Malbranque/J. Laffite (car c'était autre chose avant, avec Prost, J. Rives ou P. V. Vliet aux commentaires...)... CC

Désolé, mais ça fait belle lurette que je n'écoute plus les commentaires sur TF1. Quant au camion, je faisais biensûr référence au commentaire de Prost qui lui a valu une mise à pied de Todt. C'est bien beau de lire les commentaires, encore faut-il bien les comprendre. Je pense que tu devrais revoir la saison de 96 pour constater la vitesse de la F196 avant d'écrire. Vu tes commentaires habituels laissés de part et d'autre, je préfère te laisser dans ta solitude.

Manu.

@11h59: pour ta culture: Todt est arrivé chez Ferrari en 1993.... Merci de ton empathie, mais je n'ai pas de solitude... CC

Et autrement, toujours pour ta culture: la F196 était certes moyenne au début de la saison et ce sont les modifications (principalement aérodynamiques) apparues à Magny-Cours qui ont replacé l'auto sur le devant de la scène (Schumacher comme Irvine)... Quant à finir 3ème cette saison-là, quel exploit avec Benetton aux aboits (voir raisons invoqués dans un précédent post), McLaren-Mercedes en construction, et seulement William's-Renault comme concurrence... Je ne vois pas de quoi crier à l'exploit... Mais bon, rien n'empêche personne d'être de mauvaise foi, sauf quand on argumente.......... Après tout, si c'est tout ce qui t'excite dans la vie, c'est p-e pas moi qui devrait me sentir seul... ;-) CC

CC, Schumi tourne quasiment pareil que Rosberg maintenant. Il a eu des passage à vide en cours de saison qui explique l'écart important au championnat, mais qur le GP d'Allemagne, ils a été devant la première moitié du GP, et il est passé derrière a la faveur du changement de pneus. Et pendant toute la 2em moitié du GP il est resté entre 0,6s et 3,5 sec derrière Rosberg. La démonstration est faite, il tient parfaitement la comparaison avec Rosberg à présent. L'étape suivante sera pour lui de prendre l'avantage... __________________________________ Pour l'accrochage avec Damon Hill, c'est juste un fait de course... Rappel: Damon était plusieurs seconde derrière Schumi, et a la régulière il avait course et titre perdu... Seulement, schumi a fait une erreur bête dans un virage occasionant une petite sortie de piste, et Damon a voulu profiter de cette occasion inespéré pour doubler l'Allemand. Bien entendu Schumi lui a fermé la porte, comme n'importe quel pilote aurait fait... ____________________________________________ Irvine a gagné après son accident, ce qui est tout a fait naturel, vu qu'il était a jeux égal avec Hakinen 2em. Ce dernier a gagné de 2 petits point devant Irvine! Il n'y a rien d'etrange. Il a même gagné le GP de Malaisie à 0,9s devant Schumi (Pas mal pour un pilote "muselé" comme tu dis MDR) qui revenait de sa convalescence. C'était un excélent pilote. Quand à Massa, il est devenu brillant en 2006, alors qu'il était toujours coéquipier de Schumi. Et que dire de Barrichelo, l'eternel looser, frustré de ne pas avoir le "feu sacré"? Il ne sera jamais champion, car il ne joue pas dans la cours des grands. Ceci dit c'est un très bon pilote, et je ne vois pas ou il a

CC très en forme!!!!!!!! Schumi tourne quasiment pareil que Rosberg maintenant. Il a eu des passage à vide en cours de saison qui explique l'écart important au championnat, mais qur le GP d'Allemagne, ils a été devant la première moitié du GP, et il est passé derrière a la faveur du changement de pneus. Et pendant toute la 2em moitié du GP il est resté entre 0,6s et 3,5 sec derrière Rosberg. La démonstration est faite, il tient parfaitement la comparaison avec Rosberg à présent. L'étape suivante sera pour lui de prendre l'avantage... _______________________________________________________ Pour Hill, petit rappel: Il était plusieurs secondes derière Schumi, et ne pouvait plus revenir a la régulière. Il avait course et championnat perdu, quand l'Allemand a fait une erreur bête provoquant une petite sortie de piste. Hill a voulu profité de cette occasion inesperé pour passer en tête, mais bien entendu Schumi lui a fermé la porte... Un simple fait de course, qui n'a d'ailleurs pas été sanctionné. ____________________________________ Irvine était très compétitif en 1999, il a fini le championnat 2 petits points derrière Hakinen, c'est donc tout a fait naturel qu'il ait gagné des courses apres l'accident de Schumi! ______________________________________ Massa est devenu brillant en 2006, alors qu'il était encore coéquipier de Schumi! Décidément, t'as du mal à suivre _____________________________ Quand a Barrichello, c'est un looser, mais néanmoins très bon pilote. Il n'a jamais eu, n'a pas, et n'aura jamais le feu sacré. Il a fait quelques belles courses, mais il n'a jamais été leader, ou qu'il soit. Il n'a jamais brillé. _____________________________________________ Shumi une starlette "paillette et champagne"!!!!! Alors la c'est énorme!!! C'est l'un des plus sobre et es moins "m'as tu vu" de tout le padock! Il a une petite vie bien rangé avec sa famille... Tu dois confondre avec Hamilton, ou Raikonen, qui lui est un vrai fêtard! De plus la F1 n'a pas attendu Mickael pour déboucher le champagne! Mon pauvre CC t'es encore pire que l'année dernière!!!__________________________________________________ Bernie a tout fait pour éliminer Michael de la

Désolé pour le double post, fausse manip... Je disais Bernie a tout fait pour éliminer Michael de la F1 a partir de 1999, et la FIA lui a mis aussi régulièrement des batons dans les roues. Toujours autant de mal a suivre. _____________________________________________

Tu dis "n'importe quel pilote du plateau aurait gagné avec sa voiture"... Mais tu oublies qu'on ne lui a pas mis dans les mains une voiture performante, c'est lui qui a fortement contribué a la mise au point de cette voiture. Donc, cette performance était le fruit de son travail. Un autre pilote n'aurait pas su dévellopper la voiture à ce point de performance. Et puis, "n'importe quel pilote" C'est ridicule de dire ça, d'autant qu'il a eu, avec Ferrari, certains titres de justesse... Car contrarement à ce que tu dis, les autres aussi étaient performant. __________________________________________ Pour finir je ne vois pas de quelle formatage tu parles, parceque TF1 et ses commentaires pourris sont très largement pro Alonso, et ils cassent sans arrêt Schumi... Je dirais plutôt que tes idées sont bien calqué sur les commentaires que j'entends!