Commentaires - Vie et mort du concept car Mazda Furai : Top Gear avoue enfin

Ca fait déjà 3 mois que l'info est sortie ...

La vache, elle était bien belle avec ses nervures et ses espèces de tiges végétales. Il en reste plus grand chose dans le Kodo de série...

Ah bon ?

Moi qui croyait que cela n'arrivait qu'aux Ferrari

Oui mais là on est dans top gear, le domaine des farfelus et autres clowns qui se prennent pour des "pilautes" !

Dommage qu'il n'y ai pas plus d'info sur le pourquoi de se départ de feu. Problème de mélange de carburant, problème de casse du rotatif.

Je comprend que Mazda n'est pas voulu que ça sorte de peur de ternir limage de la marque sur la fiabilité. Après, les connaisseurs savent qu'un concept ne subit pas tout les tests de fiabilité d'un véhicule de série, on ne pourra donc pas en déduire une généralité.

En tout cas c'est vraiment dommage car ce concept était magnifique.

Le végétal Mazda était donc à feuillage caduc... et l'automne est là.

Phénomène normal donc.

Il faudrait mettre au point une législation qui oblige les possesseurs de supercars à mettre l'inscription suivante à l'arrière de leur véhicule : "Attention, véhicule inflammable".

Dommage, jolie bête, mais le tri-rotor à l'éthanol ??

Oui, il y a une coquille dans le titre. Il fallait lire :

"Vie et mort du concept car Mazda Furai : Caradisiac se réveille enfin"

@15h06 > Perso, je n'étais pas au courant. Je ne dois pas être le seul.

C’est surtout dommage d’avoir fabriqué une bagnole, qui, je suppose a couté un gros paquet, et ne pas avoir investi dans un extincteur à quelques Euros.

Interessante observation !

La carrosserie tout carbone s'est transformée en charbon. Triste histoire de chimie ! Flamme bleue à l'échappement, barbecue au tournant.

Cette auto est un proto, ses régimes moteurs atteignent des extrêmes soignés par une entretient de circuit, ce qui reste incomparable avec une voiture d'usage quotidien à la fiabilité irréprochable.

Arrêtez de "critiquer" la fiabilité japonaise! Mazda est toujours qualifiée dans le top des marques point de vue fiabilité! C'est juste que Top Gear ne savait certainement pas comment "utiliser" un moteur Wankel (je crois que le problème était dû à un manque d'huile...). N'allez pas me dire que vous suivez à la lettre ce que Top Gear dit/fait! D'ailleurs, ils avaient montré dans une video(que voici: http://www.youtube.com/watch?v=Rd1w6cDPKnU) que la voiture ne fonctionnait pas... Mais ces braves gars l'ont tout de même menée au circuit!! Et pour les fameux extincteurs pas chers manquants... Mais vous savez que la Furai est un prototype de course développé selon la même philosophie "racing" que la victorieuse 787/787B de 1991? On met pas les gadgets "de série" sur un voiture de circuit! En soit, si vous avez toujours ces complexes de jalousie/infériorité envers Mazda, rien ne vous empêche de rouler en votre stupide boîte espagnole de Renault/Dacia...! :ptdr:

Laissez les Mazda (et les "PSA" ) aux intelligents qui veulent pas être confondus avec des moutons! :ptdr:

Et: ZOOM-ZOOM!!

Tesla montrez leur l'avenir de l'automobile , ferrari a fait ses preuves en matière de cramage, mazda est encore loin

Personne ne critique "serieusement" la fiabilité des Mazda, Mais la philosophie "racing" de la Furai ???

Electrique = Tesla = Avenir ?? :ptdr: :ptdr:

Ca c'est un prototype, la Tesla Model S (voiture de SERIE) avec ses belles batteries montrant le futur, a déjà prit feu 3 ou 4 fois! Oui, c'est le futur ca, des milliers de boules de feu sur nos routes :ptdr:

On voit bien pourquoi la France a un futur assez tordu Par contre, notre "très éloignée Mazda" a produit en 2008 (2008!!!) des RX-8 de série fonctionnant à l'HYDROGENE, ne rejetant QUE de l'eau. Ca c'est le futur Mazda, au top, comme d'hab quoi

ZOOM-ZOOM!

Ce matin à la gare j'ai vu une énorme Tesla... sur un plateau de dépannage.

Il fait mal aux yeux le minot avec ses smileys flashys dans tous les sens. Vous auriez pas un choco BN pour le calmer ?

Quand je pense qu'une simple cartouche de 5 kg de CO2 en avant de la baie moteur et un percuteur dans l'habitacle aurait pu éviter ce gâchis...

C'est vrai qu'un exctincteur dans l'habitacle aurait était souhaité!

A moins que pour la performance cela face quelques kilos de trop???

N'empêche que c'est vraiment dommage pour la "Furai" que je trouvais vraiment magnifique!

C'est un concept avec un design comme celle-là qu'il aurait dû sortir avec 1000 HP au lieu d'un immondice appelé Bugatti Veyron!

"Mais vous savez que la Furai est un prototype de course développé selon la même philosophie "racing" que la victorieuse 787/787B de 1991? On met pas les gadgets "de série" sur un voiture de circuit! "

Tu viens de m'apprendre que les voiture de course sont forcément dépourvues d'extincteur, car c'est un gadget de voitures de série!

En fait non, t'es juste inculte:

http://www.youtube.com/watch?v=ej2oq6dJtU8

Moi ce qui me choque c'est que le concept a été détruit en 2008! Je 'en rappelle comme si c'était il y a 2 ans

En ce qui concerne la fiabilité des japonaises, je dirais qu'effectivement on ne peut pas se baser sur ce cas de figure d'autant plus qu'il s'agit d'un prototype.

Au delà de cela, je ne pense pas que globalement les japonais produisent des véhicules plus fiables que les autres, il n'y a AUCUNE raison à cela.

On peut bien sûr "se cacher" derrières des statistiques pour se faire croire le contraire, mais encore faudrait-il savoir très exactement de quelle façon ses statistiques de fiabilité sont établies.

Je pense que d'une façon globale il est impossible de vraiment dire quelles marques sont réellement les plus fiables.

Je pense qu'il a des "boulets" dans toutes les marques, cela dépend d'une quantité impressionnante d'éléments. (Fournisseurs, technologie et matériaux utilisés sur des modèles spécifiques, à des périodes bien particulières, certaines mécaniques sont plus ou moins fiables quelque soit la marque, et tout simplement ce que l'on appelle un problème de fiabilité, si c'est une casse moteur ou la batterie qui est déchargée). Enfin bref, il est à mon avis incroyablement difficile d'établir une étude vraiment fiable.

Sans compter toutes les légendes éculées que chacun ânonne à qui veut bien l'entendre.

Enfin, c'est ce que je crois

le R1234YF + Volka E85 doit être responsable...

elle va a combien de km

Pas au courant avant cet accident , mais pour moi c'est un rêve qui s'écroule !

Je l'aimais cette voiture .