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Crash-test Euro NCAP : 4 étoiles pour la Citroën C3, 3 pour la Ford Ka+

L'organisme indépendant vient d'envoyer dans le mur six voitures. Trois ont décroché les célèbres cinq étoiles, dont le Toyota C-HR. Mais la nouvelle citadine de Citroën n'en a eu que quatre. Les Fiat 500 et Ford Ka+ ont tout juste la moyenne.

Crash-test Euro NCAP : 4 étoiles pour la Citroën C3, 3 pour la Ford Ka+

Obtenir 5 étoiles au crash-test d'Euro NCAP n'est plus une formalité pour les constructeurs. Nouvel exemple aujourd'hui avec les résultats de six modèles, dont cinq ayant rejoint les concessions récemment. Seule la moitié décroche le nombre maximal d'étoiles. Il s'agit des Audi Q5, Land Rover Discovery et Toyota C-HR.

La dernière née de Citroën doit se contenter de quatre étoiles. La nouvelle C3 récolte de bons résultats dans les parties "protection des adultes" et "protection des piétons", avec des scores de 88 et 83 %. Les corps sont bien protégés. Mais ses notes sont plus mitigées pour les piétons (leur tête est particulièrement exposée à la base des montants de pare-brise) et l’équipement de sécurité, avec un score de 57 % (il manque notamment un freinage d'urgence autonome).

La C3 fait tout de même mieux que la nouvelle Ford Ka+, qui joue certes dans une catégorie inférieure. L'américaine n'a eu que 3 étoiles. Ford traverse une mauvaise passe à l'Euro NCAP après le résultat catastrophique de la Mustang. Comme le coupé, la Ka+ est pénalisée par la partie équipement de sécurité, avec un score de 29 %. Mais on peut lui pardonner, car elle reste une voiture abordable, avec un prix de départ sous les 10 000 €.

La 500 de nouveau crashée

Euro NCAP a aussi envoyé de nouveau dans le mur la Fiat 500, qui a été restylée en 2015. Et elle illustre parfaitement le fait que le système de notation a été durci au cours des années. Lors de son premier test, l'italienne avait eu 5 étoiles en protection des adultes et 3 étoiles en protection des enfants. Le nouveau résultat est nettement moins flatteur avec seulement 66 % pour la partie adultes et 49 % du côté des enfants. Le reste n'est guère mieux, avec 53 % pour les piétons et 27 % en équipement de sécurité. Elle souffre de sa conception âgée (la base date de 2007 !).

> Tous les détails sur le site de l'Euro NCAP.

En savoir plus sur : Citroen C3 (3e Generation)

Commentaires (50)

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Par

en fait je pense que les personnes qui achètent des voitures neuves ou d'occaz s'en contrefoutent du nombre d'étoile euroncap... non ? Ils préfèrent avoir des beaux plastiques moussais et un tablette scratchée sur le tdb...

Par

Entouteobjectivité va venir nous expliquer que c'est super ce résultat de la C3.

Cependant, grâce à la webcam intégrée, les proches pourront sans doute récupérer le film qui montrera comment t'es mort. :bien:

Par

Intéressante aussi l'évaluation nouvelle de la vénérable Fiat 500, qui dans sa nouvelle version et avec les évaluations 2017 passe de 5 à seulement 3 étoiles.

Mais au moins là dedans tu disparais avec élégance....

Par

Là où on voit que ça va pas bien chez EuroNcap c'est que la Citroën sur les 4 critères fait respectivement 22% (88/66), 34% (83/49), 1% (54/53) et 21% (58/27) de mieux que la FIAT 500 et que finalement elle n'a qu'une étoile en plus.

Ou plutôt que la FIAT n'en a qu'une de moins.....

Alors il faudrait pour être clair que EuroNcap publie un communiqué qui explique à partir de quel %tage ils considèrent qu'une voiture est dangereuse en cas de choc (et pas pour éviter les chocs).

Par

Réunion chez Citroën autour du projet nouvelle C3:

"-Bon les gars il faut choisir, niveau budget on est ric rac, donc ce sera soit les air bumps soit le freinage d'urgence autonome.

- Chef, le fournisseurs air bump nous fait une ristourne de 30% ce mois ci.

- Ok bon soirée à tout le monde."

Par

....les gens curieux d'étudier les détails vont sur le site Le Squale, avec un minima de pratique de la langue anglaise, tout ça est parfaitement expliqué....

Après, tu sais, ton histoire d'étoile, il suffira d'une voix de plus au second tour de la prochaine élection présidentielle pour qu'un candidat soit élu et pas l'autre.

Mais tu peux aussi contester ça....

Par

En réponse à roc et gravillon

Entouteobjectivité va venir nous expliquer que c'est super ce résultat de la C3.

Cependant, grâce à la webcam intégrée, les proches pourront sans doute récupérer le film qui montrera comment t'es mort. :bien:

Cette C3 3 est plus sûre que n'importe quelle citadine truquée (=groupe Vag, si tes 2 neurones ne se connectent pas...) actuelle ! :bien:

Par

La voiture testée n'avait pas d'airbump! (photo) c'est pour ça que la note est faible en equipement de securite! Impossible d'eviter les accrochages avec les caddys de supermarches. Et oui Citroen a prefere mettre une dashcam plutot qu'un freinage d'urgence.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Cette C3 3 est plus sûre que n'importe quelle citadine truquée (=groupe Vag, si tes 2 neurones ne se connectent pas...) actuelle ! :bien:

sauf que cette C3 fait moins qu'une vw up qui elle a 5 étoiles :bah:

Par

Je ne comprends pas, on m'a toujours dit quand on se tape que l'on voit trente-six chandelles et la on parle d'étoiles, allez chercher à comprendre la logique ici ! Perso dés que l'on aperçoit les étoiles cela signifie la fin ou le paradis entre-autre.

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