3. Essai - Peugeot e-2008 (2020) : à retenir, les tarifs

Essai - Peugeot e-2008 (2020) : que vaut le 1er SUV 100 % électrique de Peugeot ?

La concurrence du Peugeot e-2008

Si le segment des SUV urbains est particulièrement riche, c’est loin d’être le cas des crossovers urbains électriques. Ainsi, le e-2008 a face à lui seulement le Hyundai Kona Electric, qui est commercialisé avec deux puissances de batterie (39 et 64 kW/h). Si l’on prend en compte cette dernière, on constate que les prix du e-2008 sont plutôt bien placés face à son rival coréen, même si le français est moins puissant et jouit d’une autonomie moindre.

Bilan : débuts prometteurs

Comme c’était le cas de la e-208, Peugeot fait une entrée remarquée sur le segment des SUV électriques avec ce e-2008. Disposant d’une bonne autonomie, de qualités dynamiques certaines et profitant de toutes les qualités et progrès de la nouvelle génération, le e-2008 possède donc de nombreux arguments pour séduire. Le seul bémol concerne ses tarifs. En effet, il faut également avoir conscience que le e-2008 est particulièrement onéreux. Comptez environ 12 000 € de plus qu’un Puretech 130 ch. Alors certes, il bénéficie du bonus de 6 000 €, mais cela ne suffit pas et il faudra encore en rajouter.

Caradisiac a aimé

Les qualités dynamiques
La présentation originale
Excellent rapport performances/efficience
Charge jusqu'à 100 kW en courant continu

Caradisiac n'a pas aimé

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