Fiche technique Renault Clio 3

16,6 /20

Clio 3 III 1.5 DCI 105 INITIALE 5P (2006)

Par §Say604qk le 04/05/2023

Je ne suis jamais tomber en panne avec cette voiture, très fiable et économique au vue de ça consommation très basse, avec un plein je pouvais parcourir environ 900km, la voiture aujourd’hui a 140000 km et mise appart le toit ouvrant qui fais du bruit a l’arrêt je n’es rien à redire mise appart que la vitesse max n’es pas de 190km mais 200 sur du plat et 210 en descente :).

19,2 /20

Clio 3 III (2) 1.5 DCI 85 EXCEPTION TOMTOM 5P (2010)

Par Xavier-en-Clio le 06/02/2023

Bonsoir depuis mai 2010 je roule avec cette Clio diésel, en dehors de l'entretien régulier j'en suis au 3eme changement de pneus Michelin, changement des roulements de roues arrière et c'est tout !Avant j'ai eu une 405 diesel. Mais cette Clio est pour moi et mon épouse une excellente voiture qui ne nous a jamais fait défaut, je ne la vend pas encore , j'ai l'intention de la garder encore 2 ans ou 250000 km, j'oubliais je fait toutes les vidanges moteur et boîte moi-même ( Castrol ). Chaque année je pars voir la famille à 900 km avec un plein en une journée avec les pauses bien sûr, malgré que c'est une citadine elle roule bien et c'est agréable de faire de la route avec et en sécurité .La consommation par l'ordinateur de bord est optimiste 4.7 l/100 , réels 5.5 l/100.

19,2 /20

Clio 3 III 1.5 DCI 105 FAP INITIALE 5P (2008)

Par §Moh027cu le 19/05/2022

Véhicule de seconde main acheté à 12000 kmLes + moteurs fiable0 panne moteurConfortableLes - Disons que l électricité c est pas parfait mais c est bon da´s l ensemblemoteur essui glace qui tombe en panne si on ne vire pas les feuille morte entre le capot et le pare briseLes ampoules qui peuvent griller quand je branche la remorque ( faisceau remorque mal monté? )Moteur vitre arrière gauche m a lachéA part ça je trouve ce véhicule économique et robuste j ai traversé le sahara avec et même fait un peu de piste sur 300 km ( route avec du gravier pas des dunes non plus )Très satisfait j ai eu le clio 2 aussi très fiable si on est rigoureux pour l entretien et les révisions

16,2 /20

Clio 3 III 1.2 TCE 100 PRIVILEGE 3P (2007)

Par JHG le 17/12/2021

acheter neuve en concession Renault en 2007 avec option ESPpannes :2009 / 33000 km vannes EGR (sous garantie)2015 / 146000 km Batterie2015 / 152800 km bobines allumage2016 / 162000 km Feu faisceau commodo commande essuis glace dans habitacle2019 / 204000 km embrayage et butée2019 / 206000 km moteur électrique balai essuies glace avant2021 / 223000 km changement des 4 injecteurs2021 / 224000 km changement pulseurs d'air habitacle entretien courant :courroie distribution tous les 5 ans avec pompe à eau (garage indépendant -400€ )bougies tous les 60 000 km par moi même ( 40€ )vidange tous les 20 000 km par moi même ( -100 € comprenant l'huile les filtres (huile, air),joints + filtre habitacle)pneus Alternance entre pneus hivers et été freins 2 jeux de plaquettes pour un jeux de disque (usure suivant conduite)

18,4 /20

Clio 3 III (2) 1.5 DCI 70 DYNAMIQUE 3P (2009)

Par Desperaxe le 28/09/2021

Véhicule que j'ai acheté à la fin de vie de mon regretté Renault Megane Scénic 1 Phase 1 que mes parents avaient acheté neuf à l'époqueJe n'ai vraiment pas grand chose à dire de négatif sur ce véhicule actuellement, la tenue de route est bonne, l'équipement est carrément bon, le son des baffles est une réussite d'ailleursLe confort à l'intérieur est un sans faute (à mon sens), même si je regrette toujours un peu celui du Scénic.Juste quelques petits soucis côté Batterie H.S. récemment (véhicule d'occasion oblige) qui a été remplacé par une batterie un poil plus performante dans les caractéristiques que celle de base mais du reste tout est bon, le suivi d'entretien était fait dans les temps par l'ancienne propriétaire.Alors ok, le moteur n'est pas un foudre de guerre, mais il arrive à tenir un 150/160 sur l'auto Bahn même si ça tremble un peu, il est vrai ! L'insonorisation est vraiment bonne aussi, les freins réagissent comme il faut !Y a pas à dire, je suis passé d'une très bonne voiture à son équivalent plus moderne en terme de fiabilité !