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Tout sur Renault Clio 3

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Clio 3

Note Caradisiac 14,6 Note des propriétaires 15

Prix non communiqué...

Emissions de CO2
de l'ensemble des versions
Bonus/malus des versions en cours de commercialisation

  • 20 g/km et moins Bonus : 6 300 €
  • De 21 à 50 g/km Bonus : 4 000 €
  • De 51 à 60 g/km Bonus : 3 300 €
  • De 61 à 90 g/km Bonus : 150 €
  • De 91 à 130 g/km Bonus : 0 €
  • De 131 à 135 g/km Malus : 150 €
  • De 136 à 140 g/km Malus : 250 €
  • De 141 à 145 g/km Malus : 500 €
  • De 146 à 150 g/km Malus : 900 €
  • De 151 à 155 g/km Malus : 1 600 €
  • De 156 à 175 g/km Malus : 2 200 €
  • De 176 à 180 g/km Malus : 3 000 €
  • De 181 à 185 g/km Malus : 3 600 €
  • De 186 à 190 g/km Malus : 4 000 €
  • De 191 à 200 g/km Malus : 6 500 €
  • Plus de 200 g/km Malus : 8 000 €
  • Hybrides/électriques Moins de 110 g/km Bonus : 3 300 €
 

Maxi-fiche fiabilité : que vaut la Renault Clio 3 en occasion ?


59 réactions

Après une deuxième génération de Clio qui a démontré tout le savoir-faire de Renault en terme de citadine polyvalente, cette troisième génération a enfoncé le clou. La clientèle ne s'y est pas trompée, et la Clio 3 est restée tout au long de sa carrière sur le podium des meilleures ventes en France. D'ailleurs, même avec l'arrivée de la 4e génération, elle reste au catalogue sous le nom de "Clio Collection".Elle représente un excellent compromis entre gabarit et espace habitable, entre confort et tenue de route, mais aussi entre prix et habitabilité. De fait, elle peut servir, et a servi d'unique voiture à de nombreux foyers, tant son homogénéité a fait mouche.Certes, ce n'est pas non plus la citadine parfaite. Elle n'est pas des plus incisive de comportement (hors version RS), son look n'est pas flamboyant, la présentation de sa planche de bord n'est pas folichonne. Mais comme on dit : elle fait le job. Elle peut de plus compter sur une version break baptisée Estate au volume de chargement plus important, et sur une déclinaison sportive très affûtée, la RS, qui fédère de nombreux aficionados.Du côté de la fiabilité, elle fait partie de la nouvelle vague de modèles, sortis après 2004, qui ont la chance d'échapper aux nombreux aléas des productions antérieures (Mégane 2, Laguna 2, Espace 4). Oui, depuis le minispace Modus sorti en 2004, les Renault affichent une fiabilité très correcte, voire supérieure à la moyenne, et la Clio 3 ne connaît que peu de soucis extrêmement récurrents, même si certains dysfonctionnements sont venus troubler la quiétude de certains propriétaires.Lire la fiche fiabilité

Exclusif: la Peugeot 208 face à la Renault Clio et la VW Polo


242 réactions

Pour débuter l’année de la plus belle des façons, Caradisiac vous propose aujourd’hui de découvrir en détails LA nouveauté française de ce début 2012 : la Peugeot 208. Et pour cette première rencontre, nous avons choisi de l’opposer à ses deux principales rivales : la Renault Clio et la VW PoloLire le comparatif

Clio 3 dci75 Série limitée Ovalie de mars 2012, très bien équipée (clim, GPS, régulateur de vitesse, ...)Achetée il y a pile 1 an à 40000 km. Aujourd'hui 65000 km.Très bonne voiture qui est venue remp[...]Lire la suite de l'avis

13,4/ 20

Clio 3 III 1.5 DCI 85 DYNAMIQUE 5P (2009)

Par kyky63 le 30 Juillet 2014 à 12h17

J'ai acheté ma voiture neuve peinture rouge métallisée chez un concessionnaire Renault. Elle a maintenant 4 ans et 68000 kms.Premier soucis constaté au bout de trois mois à la suite d'une rayure faite[...]Lire la suite de l'avis