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Kia Niro PhEV : branché - En direct du salon de Francfort

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Kia profite du salon de Francfort pour présenter la seconde version de son Niro. Le SUV hybride est désormais disponible rechargeable.

 

Kia Niro PhEV : branché - En direct du salon de Francfort

Cette version du Niro se reconnaît à la finition satinée de sa calandre, les chromes bleus au bas de son bouclier avant, ses jantes de 16 pouces spécifiques ou ses logos "Eco Plug-in". Le SUV reçoit une sellerie en cuir de série. La batterie située sous le plancher entre les sièges arrière et le coffre, fait perdre 103 litres à ce dernier par rapport au Niro Full Hybride qui affiche 324 litres.

La mécanique combine le quatre-cylindres essence 1,6L GDI de 105ch et un moteur électrique de 60ch alimenté par une nouvelle batterie de 8,9 kWh. Le tout développe une puissance cumulée de 141ch envoyée aux roues avant via une boîte à double embrayage à six rapports.

Kia Niro PhEV : branché - En direct du salon de Francfort
Kia Niro PhEV : branché - En direct du salon de Francfort

 

Kia annonce une autonomie de plus de 55 km en mode tout électrique vise et des rejets de CO2 inférieurs à 30 g/km. Kia a par ailleurs équipé le Niro de divers systèmes d’optimisation de la consommation en situation de conduite (récupération d’énergie au freinage, aide à l’éco-conduite, etc).

Le Kia Niro hybride rechargeable sera commercialisé au troisième trimestre 2017 à des tarifs encore inconnus.

L'instant Caradisiac : l'hybride attractif

Kia est l'un des rares généralistes à l'aisser le choix entre plusieurs carburations : thermique, full hybride, hybride rechargeable et 100% électrique. Une proposition riche très souvent proposée à prix contenu.

 

 

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Commentaires (17)

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J'aime la conclusion de cet article. Kia est lentement mais surement en train de dépasser certains géants européens... Surtout ceux de notre belle France. Chapeau bas messieurs les coréens, votre progression constante force le respect.

Par

ce message s'adresse directement au sud-coréen de chez huyndai et Kia . ne laisser jamais Renault vous fourguer leur moteur, garder votre identité , et développez-nous un moteur révolutionnaire qui nous rappellera par exemple la sortie du moteur vtec honda dans les années 90 . , vous avez tout pour réussir, ne partager rien avec l'adversaire, et pour ma part c'est en concession que je serais gagnant..

( également re cartographier la i30 de 275 à 325 chs :wink: )

Merci , bonne journée :jap:

Par

Il arrive au 3e trimestre 2017 ou bien 2018 ? J'ai cherché sur le site de Kia sans le trouver...Je comprends grâce à l'article que le coffre fait donc 221 L...

Par

....attendre la deuxième semaine du salon de Francfort pour venir causer de ce modèle high-tech que pas un constructeur français n'est en mesure de proposer.... et avant longtemps.

Plus utile de nous pondre X articles type "les premières photos" d'un truc déjà vu, du "live pour demain" ( sans commentaire : ) ou du "live" avec une pauvre web-cam et des tas de gens devant la caisse banale....

Par

En réponse à ibiz

Il arrive au 3e trimestre 2017 ou bien 2018 ? J'ai cherché sur le site de Kia sans le trouver...Je comprends grâce à l'article que le coffre fait donc 221 L...

... plus que 9 jours pour que débute le quatrième trimestre...

Par

Quelques vraies photos et vraies infos ici....

https://www.kia.com/us/en/content/vehicles/upcoming-vehicles/2018-niro-plug-in-hybrid

Notez la soute, parfaitement transformable ( et d'une capacité de certainement pas 221 litres ), les sièges ( et le volant ) chauffants et ventilés.... y'a pas, ils savent faire chez Kia....

Par

En réponse à roc et gravillon

....attendre la deuxième semaine du salon de Francfort pour venir causer de ce modèle high-tech que pas un constructeur français n'est en mesure de proposer.... et avant longtemps.

Plus utile de nous pondre X articles type "les premières photos" d'un truc déjà vu, du "live pour demain" ( sans commentaire : ) ou du "live" avec une pauvre web-cam et des tas de gens devant la caisse banale....

Mais il y aura toujours de gens pour te dire ici que ça ne sert à rien, que l'hybride plug-in c plus lourd, que ça consomme plus, que ça pollue plus, bla bla bla... pour finir que le gazout c mieux.

Achetez du gazout, qui veut du gazout???

En attendant Kia/Hundai prennent des parts de marché mondial, là ou les constructeurs Européens cherchent à protéger leur marché intérieur gazouté... qui à la meilleure stratégie??? on a compris.

Par

En réponse à LittlePaulie

J'aime la conclusion de cet article. Kia est lentement mais surement en train de dépasser certains géants européens... Surtout ceux de notre belle France. Chapeau bas messieurs les coréens, votre progression constante force le respect.

"Surtout ceux de notre belle France.."

Sauf qu'en fait non....

Par

En réponse à mdb92

Mais il y aura toujours de gens pour te dire ici que ça ne sert à rien, que l'hybride plug-in c plus lourd, que ça consomme plus, que ça pollue plus, bla bla bla... pour finir que le gazout c mieux.

Achetez du gazout, qui veut du gazout???

En attendant Kia/Hundai prennent des parts de marché mondial, là ou les constructeurs Européens cherchent à protéger leur marché intérieur gazouté... qui à la meilleure stratégie??? on a compris.

Parce que Kia-Hyundai ne vendent pas également nombre de modèles diesel ? Et c'est pas cette année que leur p.d.m monde progressera, vu le gadin chinois qu'ils essuient.

Par

On saluera Kia pour le choix de ses motorisations, en revanche je trouve toujours leurs véhicule assez fade que ce soit en conduite que visuellement.

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