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Le parc automobile français vieillit, mais son état s'améliore

Dans Pratique / Contrôle technique

L’âge moyen du parc automobile français est passé de 10,8 à 11,4 ans en un an, nous révèle notre confrère Auto Plus. Malgré ce vieillissement, le nombre de voitures recalées au contrôle technique est en baisse. En France, la meilleure élève est la Toyota Yaris. La lanterne rouge : la Fiat Multipla.

Le parc automobile français vieillit, mais son état s'améliore

En 2015, plus de 17 millions de voitures sont passées dans les 6 200 centres de contrôle technique existants en France. Ce palmarès concerne les modèles les plus vendus, âgés de moins de 10 ans et dont un minimum de 1 000 exemplaires ont subi l'épreuve en 2015. Il s'étend des citadines aux monospaces en passant par les crossovers.

Le résultat est significatif : l’âge moyen des voitures testées est passé de 10,8 ans à 11,4 ans. Malgré cela, le nombre de voitures recalées au contrôle technique est en baisse. L’an passé par exemple, 17,6% des autos contrôlées n’étaient pas conformes, contre 18,4% en 2014.

Les trois meilleurs élèves au contrôle technique en 2015 dans leurs catégories respectives sont la Toyota Yaris (citadine), la Ford Focus (berline compacte), le Nissan Juke (crossover), l’Opel Meriva (monospace), et l’Audi A6 (berline). À l’inverse, la voiture la plus recalée est la Fiat Multipla, qui a échoué dans 28 % des cas, talonnée par le Lada Niva, 26,9 %.

La première cause d’échec au contrôle technique concerne le mauvais état des pneus. Ensuite, les voitures recalées le sont souvent aussi pour des problèmes d’éclairage et tout particulièrement les codes mal réglés. S’ensuivent des problèmes liés au train avant (jeu important ou anormal de la rotule) ainsi qu’aux feux stop qui ne fonctionnent pas. Enfin, on trouve aussi des émissions de gaz d’échappement, et plus précisément de monoxyde de carbone, non conformes.

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Commentaires (29)

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Par

"L’âge moyen du parc automobile français est passé de 10,8 à 11,4 ans en un an"

Une augmentation de 0,6 an en 1 an... ça me parait un peu étrange tout ça, non ?

Par

Pas étonnant, c'est déjà une torture de rouler en Multiplat, alors l'entretenir... ahah

Par

Attention à ne pas partir sur une ânerie....lisez bien : " l’âge moyen des voitures TESTEES est passé de 10,8 ans à 11,4 ans."

Véhicules TESTES au contrôle technique.

Et le premier contrôle est après 4 ans.

On tombe alors dans les années où une baisse significative des ventes VN a été enregistrée ( passant largement sous les deux millions de VN ). Dans le même temps, on fait le constat que les autos anciennes durent plus longtemps qu'avant ( contrairement à ce qu'on peut lire ).

Mais en moyenne, l'âge moyen du parc dans son intégralité tourne toujours autour de 8,5 ans....

Par

0.6 ans en 1 an et - 25 ans avec le bonus éco, ce serait bien de relativiser un peu.

En 2000 si il y avait 10% de voitures avec ABS c'était bien, aujourd'hui on dois être autour de 60%.

Mais comme c'est pas dans les inhérents de la SR et du gouvernement de mettre ces chiffres en parallèle du nombre de tués sur la route (car faudrait justifier les radars automatiques), on en parle jamais.

Des très gros courageux la rédac de Cara, vous êtes subventionnés par l'état?

Par

En réponse à atmophile

0.6 ans en 1 an et - 25 ans avec le bonus éco, ce serait bien de relativiser un peu.

En 2000 si il y avait 10% de voitures avec ABS c'était bien, aujourd'hui on dois être autour de 60%.

Mais comme c'est pas dans les inhérents de la SR et du gouvernement de mettre ces chiffres en parallèle du nombre de tués sur la route (car faudrait justifier les radars automatiques), on en parle jamais.

Des très gros courageux la rédac de Cara, vous êtes subventionnés par l'état?

intérêts

Par

l'état au CT n'a rien à voir avec la fiabilité... on a juste a en déduire que les mauvais élèves sont ceux qui ne prennent pas le temps de vérifier l'etat des pneus ou du feu stop avant de passer le CT?

Par

Bien dit, surtout quand on veut pas investir dans une caisse qu'on veut vendre (yen a qui réfléchissent comme ça).

Par

En réponse à antho86_

Pas étonnant, c'est déjà une torture de rouler en Multiplat, alors l'entretenir... ahah

Bizarre car al plupart des vrais utilisateurs en sont très contents.

Par

Il suffit de constater autour de soi le nombre de véhicules en circulation dans un état désastreux pour se demander comment on peut parvenir à une conclusion déconnectée à ce point de la réalité.

Par

il Sont où les gogols qui assimilaient les Ford a de la Merde en carton pâte?2 ème du classement

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