Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Publi info
 

Le prochain Range Rover Evoque avec un trois cylindres hybride

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Land Rover prépare actuellement la prochaine génération de Range Rover Evoque, le best-seller de la marque qui devra passer à l'hybride s'il veut conserver des émissions de CO2 relativement acceptables. Et cet hybride sera justement un trois cylindres essence 1.5 associé à un moteur électrique.

Le prochain Range Rover Evoque avec un trois cylindres hybride

Le groupe Jaguar Land Rover a annoncé il y a quelques jours que tous les modèles qui sortiront à partir de 2020 seront d'une manière ou d'une autre électrifiés, dans un mouvement général puisque Honda, Mazda ou encore Volvo ont tous annoncé la fin des modèles 100 % thermiques d'ici quelques années.

Chez Land Rover, cette nouveauté se matérialisera par l'arrivée d'un Evoque hybride, aux côtés d'un Range Rover qui passera lui aussi à l'hybride. La star des SUV coupés passera donc par la case électrification, et cela se fera directement avec un système rechargeable fonctionnant sur un réseau électrique en 48V, comme c'est le cas notamment sur certains modèles du groupe Volkswagen.

L'Evoque hybride, actuellement en développement, aura droit à un trois cylindres essence 1.5 associé à un moteur électrique. Le système hybride sera probablement partagé avec le Range Rover. Les données techniques de cette nouveauté écolo ne sont pas encore connus, mais le renouvellement de l'Evoque se profilant petit à petit, nous devrions en savoir plus en 2018, notamment au salon de Genève.

Commentaires (10)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

3 cylindres :areuh:

Par

j'espère qu'il fera moins de 2 tonnes cette fois

Par

Qu'est-ce qu'il va nous dire Sevent qui qualifie les moulins PSA de moteurs de trottinettes ??? :fresh:

Par

En réponse à TDPeugeot

Qu'est-ce qu'il va nous dire Sevent qui qualifie les moulins PSA de moteurs de trottinettes ??? :fresh:

le pauvre il ne savait pas que PSA travaillait sur le futur, i voulait du V8 polluant sinon c'était pas bien :bah:

Le plus drôle dans l'affaire c'est que PSA aura un GMP Hybride 4 Cylindres 1.6 :lol:

Seeeeevveennnntttttt :hello: :coucou:

Par

En trois cylindres de 1.5 l y a que BM', Ford c'est un 4 cylindre et chez PSA le trois cylindres fait 1.2 l. Curieux choix, on aurait pensé que Range pioche plutôt chez PSA ou Ford du fait des moteurs diesels déjà piqués chez eux ( V6 par exemple ).

Par

En réponse à Papapouiki

En trois cylindres de 1.5 l y a que BM', Ford c'est un 4 cylindre et chez PSA le trois cylindres fait 1.2 l. Curieux choix, on aurait pensé que Range pioche plutôt chez PSA ou Ford du fait des moteurs diesels déjà piqués chez eux ( V6 par exemple ).

Ils vont peut être faire comme pour leur v6 (qui est un bloque v8 avec 2 cylindres en moins mais aussi gros que le v8). Prendre le 4 cylindres de 2l et enlever un cylindre.

Source pour le v6 : http://blog.caranddriver.com/block-party-creating-a-v-6-by-declaring-two-cylinders-redundant/

Par

En réponse à TDPeugeot

Qu'est-ce qu'il va nous dire Sevent qui qualifie les moulins PSA de moteurs de trottinettes ??? :fresh:

Eh ben la même chose de toute façon je m'en fous je suis pas client du tut petit mais du plus gros.

Par

C'est indigne d'une range ce truc.

Par

On dirait qu'ils ont perdu la boussole chez LR, après l'évoque cabriolet voici les versions à moteur de mobylette! En cumulé hybride+thermique affiche une belle puissance maxi mais disponible un court instant; après on se retrouve uniquement avec le thermique... juste 3 cylindres pour les (gros) SUV pas une bonne idée ça.

Par

En réponse à H2R

On dirait qu'ils ont perdu la boussole chez LR, après l'évoque cabriolet voici les versions à moteur de mobylette! En cumulé hybride+thermique affiche une belle puissance maxi mais disponible un court instant; après on se retrouve uniquement avec le thermique... juste 3 cylindres pour les (gros) SUV pas une bonne idée ça.

160km/h de vitesse de pointe... À la Escalade !! :areuh:(V8 et une Vmax de 180 km/h)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire