Les citadines électriques du salon de Lyon 2023 - Reportage vidéo

Olivier Pagès Le 30/09/2023 à 12:00

L'électrification grandit dans l'ensemble du marché, mais c'est surtout sur le segment des citadines, qu'elle est sûrement la plus pertinente. Tour d'horizon des nouveautés dans la catégorie présentes à l'occasion du salon de Lyon.

Les citadines électriques du salon de Lyon 2023 - Reportage vidéo

Les modèles électriques sont devenus incontournables quel que soit le segment, mais il est évident que celui des citadines semble être le plus adapté à l'électricité. Beaucoup de constructeurs investissent donc cette catégorie. Voici un petit tour d'horizon des nouveautés électriques exposées à Lyon.

Les citadines électriques du salon de Lyon 2023 - Reportage vidéo

Parmi les nouveautés, impossible de ne pas passer à côté de la nouvelle e-208 récemment restylée. Au-delà des évolutions esthétiques, la citadine électrique du lion gagne une nouvelle motorisation de 156 ch alimentée par une batterie de 51 kWh, de quoi garantir une autonomie supérieure à 400 km. L'ancien moteur de 136 ch reste toujours au catalogue. Les prix débutent à partir de 35 300 €.

La cousine de la 208, la Corsa a hérité aussi de son lot d'évolutions sur le plan du style, mais aussi mécanique car elle reprend la même mécanique que la Peugeot 208. Ses prix débutent à 36 050 €.

Enfin, l'autre nouveauté du segment est la Mini. Entièrement nouvelle, celle-ci se caractérise par un design proche de la précédente génération mais à l'intérieur, c'est une véritable révolution avec un grand écran circulaire, qui concentre la plupart des fonctions. L'instrumentation disparaît au profit d'un affichage tête haute. Deux motorisations sont disponibles (184 ch et 218 ch) avec des autonomies oscillant entre 300 et 400 ch.

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Ensuite, il y a les valeurs sûres de la catégorie à l'image tout d'abord de la Dacia Spring, modèle électrique le moins cher du marché, mais aussi les modèles de Renault comme la Zoé (non présente à Lyon) ou la Twingo. Impossible également de ne pas évoquer la 500e, la version électrique de la 500, qui est arrivée sur le segment. Elle est d'ailleurs passée depuis peu entre les mains d'Abarth.